Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

I like el plato de Escroto. Y en 144 de BCD me va bien

 

Espero que en algun lado lleve la palabra escroto grabada en algun lado.

 

Mejor la palabra que una foto, desde luego...

 

Yo también he mecanizado piezas mucho más complejas que el plato ese.
Con una fresadora puedes hacerlo siempre que no te importe que las esquinas de los hexágonos tengan radios.
Lo de que la bicicleta esa es más resistente que una convencional no te lo crees tú ni harto de Moriles.
Y de la doble de titanio no te creas tú que me fiaría mucho.

 

Igual no me he explicado bien; me refiero a la doble de titanio cuando hablo de la bici que es más resistente... hemos estado implicados indirectamente en el desarrollo de esa bici.

La otra bici (la negra y dorada), tampoco la veo tan endeble... el carbono no sólo está pegado por fuera, sino que han dejado unos tubos en los racores y el las punteras que entran por dentro del carbono también; por lo tanto el pegado es interior y exterior. No tendría el menor problema en subirme a esa bici...

 

No es cuestión de carbono ni de pegamento.
El tema es que una pieza impresa en 3d no tiene estructura interna. El resultado es algo como una fundición guarrindonga. No soporta esfuerzos.
Hace años, antes de las impresoras 3D y esas cosas ya existían unas máquinas que "creaban" piezas "de la nada mediante láser" (fijaban partículas en disolución en una especie de electrodo sumergido en esta) y los ingenieros decían que las piezas servían para los prototipos, pero que no soportaban esfuerzos y no se podían usar en equipos de uso real.
Y mira que la estructura interna era mucho más fina y homogénea que la que hace una impresora 3d...

 

Compañero, creeme que te respeto mucho, eres una especie de enciclopedia andante sobre muchas cosas, pero aqui te digo que estás equivocado. Ahora mismo, el titanio "impreso", tiene mejores propiedades que el mecanizado o fundido.
Te pego un pequeño extracto de un correo interno de esta misma semana.


¿Cuál es su grado de resistencia?

Las aleaciones de titanio alcanzan una Tensión de rotura máxima (UTS) de más de 900 MPa cuando se procesan mediante fabricación por aportación de material, con unas densidades prácticamente perfectas que superan el 99,7%; estos valores son superiores a los de fundido, y las posibles porosidades son reducidas y esféricas, por lo que su impacto en la rigidez es mínimo.

El proyecto persigue fabricar una bicicleta totalmente funcional, por lo que el tubo vertical se ha sometido al estándar de bicicletas de montaña EN 14766, soportando 50 000 ciclos de 1200 N. La prueba superó hasta 6 veces el estándar sin fallos.

Las pruebas con el cuadro de bicicleta completo continuarán en el laboratorio Bureau Veritas S.A. del Reino Unido y en el monte, con la colaboración de la Universidad de Swansea.

 

Si ellos lo dicen...
Yo no tengo tantos datos sobre esto.

 

*****. Vaya nivel de discusión. Así se aprende en los foros.

 

Vale, por lo que veo la cosa reside no tanto en la resistencia sino en el ahorro energético y material. El titanio no es buen conductor del calor (comparado con otros metales) por lo que el láser lo funde con mayor facilidad que el aluminio (el sistema es parecido al del láser que comenté más arriba) que, sin embargo, funde a una temperatura menor. Así el titanio es más caro de fundir por métodos tradicionales pero más barato mediante el láser. Como las capas que se van depositando son muy finas (0,03mm) pues el láser no tiene mayor problema para fundir el material.
Por otro lado pueden crear piezas muy precisas sin apenas desperdiciar material (las famosas virutas del mecanizado que por muy bien que las recojas siempre se pierde por ahí) y, teniendo el precio que tiene el titanio, resulta más económico que la fundición.
Además es un material cuyo coste de mecanizado es elevado.
Lo de los tubos sí que es diferente porque los tubos sin soldadura se suelen obtener mediante una operación combinada de laminado y mandrinado interno.
Para piezas como punteras y racores sí será más rentable, pero para tubos lo de la impresora 3d sigo sin verlo. Y sus propios creadores (ingenieros de EADS, principalmente) tampoco.

Punteras para bicicletas Charge realizadas en titanio mediante impresión 3D (la máquina tardó 40 horas para hacer 50 de estas de una sola vez).



No es impresión sino sinterizado por láser. El sinterizado tradicional (prensado de polvo metálico y posterior calentamiento para fundir los granos entre sí) se usa desde hace años para fabricar, por ejemplo, herramientas de corte para fresadoras, tornos y demás maquinaria.
Sinterizando titanio mediante láser:

 

U/n poco más, donde se ve mejor el proceso y, sobre todo, el ahorro que supone.



Pero desde mi punto de vista esto no es equivalente a una impresora 3D de las que estamos acostumbrados a ver últimamente.
Otra cosa es que adopten el nombrecito por motivos de marketing.

 

Sinterizado tradicional. El láser reduce el costo del tratamiento térmico posterior, ya que la fusión del material en polvo la hace el propio láser capa a capa (en lugar de echarlo todo de golpe en el molde, como en el sinterizado tradicional, se va depositando en capas finas de 0,03mm a la vez que el láser lo va fijando).

 

Aqui se ve como trabaja el laser en las sucesivas capas.



Aqui se ve el proceso de las punteras CHARGE

 

A mí más que a una impresora 3D me recuerda a las máquinas de soldadura por láser (o por plasma) que se usan para realizar recargues en piezas caras desgastadas o dañadas. Y ya si lo combinas con un centro de mecanizado de 5 ejes...

 

Yo creo que el futuro va por ahí. En no muchos años podremos hacer nuestros diseños en casa y mandarlo a imprimir, a los dos dias tocará el de seur a nuestra puerta con nuestra pieza lista para ser montada, y seguramente cuando se masifique, los precios serán muy baratos.

 

Hombre, por eso se han desarrollado estos sistemas, porque son más baratos (en cuanto a energía consumida y probablemente incluso tiempo invertido).
Lo de enviar el archivo en Parasolid u otro formato de intercambio, que nos lo fabriquen y nos lo envíen a casa por SEUR ya será cuestión de que las empresas quieran dedicarse a esto.
Porque yo ahora mismo, como particular, dudo que pueda enviar unos planos por e-mail a una empresa de mecanizado y recibir las piezas por mensajería (que es como se hace entre empresas habitualmente) a un precio razonable.
Pero quién sabe...

 

Escroto eres diseñador? o a que te dedicas?? Porque leí que diseñaste el cuadro de pbartol

 

Cuando salieron las primeras maquinas a vapor también dijeron que serian un fracaso por que el cuerpo humano no aguantaría las fuerzas superiores a una velocidad de mas de 40 kph y mira donde estamos hoy.

 

Y si dices que la tierra es redonda acabas aquí:

 

Quién nos iba a decir hace nada que podríamos tener estudios de grabación en casa con más calidad que los profesionales de hace unos años, que ibamos a tener ordenadores en los bolsillos conectados con el mundo 24/7, teles con definición casi igual a la realidad ...

No sabremos qué nos deparará el futuro ... excepto que será lo que "el mercado" nos deje hacer.