Quién ha regresado de 29" a 26"??

Jejejeje......yo siempre he dicho que las 29 tienen ventajas en muchos aspectos.....pero decir que una 29 es igual de rapida de reacciones y agil que una 26 ya es de traka.!!
Que esa 29 de video a echo el 2 mejor tiempo......la fatt bike que comentaba quedo por delante mia y yo quede por la mitad....imagino que quedaria por delante de unos 400 bikers...seguramente muchos de ellos llevarian hasta 29....pero vamos.!! Que para xc sigo sin ver la fatt bike al mismo nivel que la 29 para dh.....

 

La ***** que tochos escribís! Es que os pasais horas pensando lo que escribir en el foro para justificar que tenéis o no una 29 ó una 26? (la 27 la incluyo con la 26 xq es igual). Yo tengo ambas pero no son iguales, 26 de enduro y 29 de rally. Con la 29 iba muy mal hasta que cambié las ruedas a unas mejores (no mucho más ligeras). Yo con la 29 bajo muy rápido pero en zonas reviradas me salgo del camino y hago muchos rectos. Claro que eso también me pasa con la enduro y creo que es xq no tengo ni **** idea de bajar con ninguna de las dos, eso sí, yo me lo paso genial con cualquiera de ellas.

 

Yo sigo pensando que la medida de rueda es sólo un aspecto más a tener en cuenta, de la misma manera que también determinan las ruedas, el tipo de cubiertas, la transmisión que montemos, tipo de cuadro, postura correcta, forma física, alimentación, descansos, suspensión o no, ropa, calzado, cazoletas, mantenimiento y estado de la bici... Existe tantos parámetros que es imposible establecer una regla. Y luego, por supuesto, la máquina que te puedas comprar.

 

Veis lo que decía de intentar justificar deficiencias pero manteniendo las ventajas. Las 29 son menos ágiles bajando que las 26, porque hasta sus fabricantes lo dieron cuando salieron, más velocidad media sacrificando un poco agilidad y reacciones. ¿O ya no nos acordamos?.

 

Y tb quería decir que en todo esto influye muchísimo la actitud que tengamos como deportista. Es decir que hay muchos tipos distintos de ciclistas. Hay mucho esnobismo en esto del ciclismo.

 

Bueno Valdeon, combinaciones 'haberlas ailas', otra cosa es que un alto porcentaje de cubiertas tubeless vengan reforzadas en flancos o gasten una carcasa gruesa. Pero aun asi, tienes opciones para montarte un sistema de igual o menor peso al que comentas.

Por ejemplo, por lo que yo he podido experimentar con el tubeless:

Kit tubeless:
- Valvula + Fondo llanta = 8-10grms.
- 80ml sellante = 85grms.
(Esto es equivalente o mas ligero que una camara convencional)

Cubiertas:
- Schwalbe Racing Ralph Evo 2.10 = 460grms.
- Si los flancos son una preocupacion, la version SnakeSkin esta en unos 520grs.
- Si lo de antes es demasiado rodador y se necesita mas polivalencia para la rueda delantera, Nobby Nic Evo 2.10 = 480grms.
- De nuevo la version reforzada de la NN = 525grms.

He utilizado estas cubiertas con camara, y desde hace casi un año en tubeless, y no por ello pincho mas. La diferencia es que no me entero cuando pincho, bueno alguna vez he notado el latex salpicandome en el tobillo un par de segundos y listo.

Saludos.

 

Si le has puesto unos 100 gr de cosas para tubelizar... ya estas casi en los 115 de mis camaras. No aligeras... eso es lo que yo decia.

Hasta luego.

 

Pero lleva liquido.. no pincha..

 

Me parece demasiado arriesgado decir que las 26" son más ágiles que las 29" como si fuese una especie de axioma o algo así.
Es como decir que como los hombres somos más fuertes que las mujeres todos los hombres son más fuertes que todas las mujeres.
Hay bicicletas de 26" que se manejan peor que un tren de mercancías y bicicletas de 29" que te sacan los colores en una bajada revirada.

 

Bueno... prepara los pinchazos, que no es lo mismo, pero en todo caso saque el tema del tubeless aquí como ejemplo de promoción de un nuevo producto con argumentos falaces.
Cuando se lanzo el tubeless se argumentaban muchas cosas en su favor y ninguna en su contra... eran la panacea, mejoraban lo existente en absolutamente todo... peso, rodadura, resistencia, prestaciones... pero realmente el tiempo ha demostrado que solo aportan una ventaja neta e indudable; su liquido autorepara los pequeños pinchazos. No es poca cosa pero no es todo, como se publicitaba.

Con las 29 se hace lo mismo... suben mejor, bajan mejor, giran mejor... sus inercias son mágicamente positivas siempre, su peso extra flota al subir y nos lanza en los llanos, no toca usar otros desarrollos mas cortos para moverlas sino que simplemente van mas deprisa por arte de birlibirloque...
Humo, humo, humo y humo... Obviamente su mayor diámetro tiene la ventaja de superar con mas facilidad muchos obstáculos por pura ley física, pero muchas de sus otras supuestas ventajas no son sino desventajas "disfrazadas" que van saliendo a relucir con su verdadera naturaleza en cuanto se rasca la superficie de la propaganda. Y eso es lo que a muchos nos toca las narices... no la medida ni la variedad sino el engaño y la falsedad de la industria.

Hasta luego.

 

Y digo yo, corregir si me equivoco, al subir el centro de gravedad por mayor diámetro de rueda será peor el manejo ¿no? Repito, pregunto y corregirme si estoy soltando una burrada.

 

Ladorada, se supone que lo corrigen, en mi caso lo que he notado es mayor estabilidad. Sensación de seguridad.

Estoy de acuerdo en que pueden ser menos divertidas como dijo un compañero. Es como mi coche con cambio automático.

Sobre lo de escribir tochos: a mí me gusta debatir sin sarcasmo y sin fanatismo. Y hasta que las venda, puedo elegir con qué bici salir. Además coincide que estoy resfriado en casa y no puedo salir con la bici, así que me entretengo con lo que me gusta.

 

Hombre eso está claro, pero estamos hablando de bicis de parecidas características o incluso el mismo modelo con ruedas de tamaño diferente.

 

Eso es muy correcto..
cuando yo me refiero a que una 26 es mas agil que una 29,lo digo en términos generales...por que igual una enduro de carbono de 29 puede ser bastante mas agil que una de acero del carrefour....

 

Correcto..quizás un mismo modelo con ruedas diferentes,seria lo suyo,ahi estoy seguro que una 26 es mas rápida de reacciones que una 29...

 

La industria siempre va a ser falsa. El marketing busca que compres, compres, compres a toda costa. Las empresas no son ONG´s, su razón de ser es generar beneficios. El que todavía crea lo que le dice una marca es que es un iluso. El que aún determine sus decisiones por lo que le digan las marcas y no por su propio criterio es un inmaduro.
Yo me compré mi primera (y única) 29er hace 8 años tras haber meditado bien sus pros y sus contras (y haber probado una, que resultó que no se parecía tanto a la que compré yo después) y estoy muy contento con ella. Tanto que creo que no voy a necesitar otra bicicleta de XC-Maratón hasta que no se caiga a pedazos (y no parece que tenga ganas de hacerlo).
Y mira que en 8 años han salido innovaciones, productos y estándares "sin los que no se puede salir al monte con garantías".

El centro de gravedad está en el mismo sitio (misma altura de pedalier). Así como está más metido entre los ejes de las ruedas es más difícil "salir por las orejas", por lo que la conducción es más segura.
Ahora que vengan los "anti29" a decir que esto también es publicidad engañosa.

 

A una 26 le pones un plato de 48 dientes en lugar del 42 "standard" y ya avanzas más o menos lo mismo que una 29.Yo probe una 29 por mis rutas habituales,con un peso similar a mi bici habitual.Bajas,baja algo mejor la 29 ,tampoco es que se note (o yo no lo note) muchisimo,llaneas algo mejor...pero apretando más los pedales y subiendo para mi es insufrible (rampas sostenidas de varios kilómetros al 12-14%).Para mi las 29 no son una revolución de el MTB,son otra forma de montar,que a algunos les encantará,no digo que no,pero a mi no me impresiono lo más mínimo la 29.No vi motivos ni ventajas determinantes para cambiar mi 26 por una 29,salvo por el mero capricho (y es algo indiscutible y totalmente respetable) de cambiar de bici.
Saludos,y Feliz Navidad a todos.

 

El fabricante puede estimar variar la geometría del "mismo modelo pero con tamaño de ruedas diferente" para que el comportamiento sea similar. Incluso puede hacer la 26er más estable y la 29er más manejable, dándole la vuelta a la tortilla. Pero esto nunca va a suceder porque todo el que compra una 29er quiere ganar estabilidad y por tanto fabricar una 29er más manejable (y menos estable) que una de 26" es "antimarketing" puro y duro. No tiene sentido a nivel comercial.

 

Alaaaa, los pro26 venga a decir que las 26 bajan mejor y tu que estás supuestamente más a favor de las 26 dices que bajan las 29 más rápido, esto como se come??? XDDDDD, de buen rollo y cachondeo eee.

La de vueltas que les damos a todo jejeje. FELIZ NAVIDAAAAAD¡¡¡

 

Yo lo que digo es que por que con una 29 se pueda bajar,no significa que sea la mas indicada...y para muestra un vídeo....