Lo primero Feliz navidad a todos, alguien sabe las cantidades de aceite de la fox talas que monta la spectral 7 del 2014 , he visto alguna tabla por hay pero no me aclaro, el modelo talas creo que es el evolutivo
Yo cuando la compré estuve por todos los sitios Internet tipo bikeradar pinkbike etc.. Todos los testeros elogian con creces los grupos sram monoplateau... Antes de tenerla conmigo tenía mis temores que el plato de 34 fuese demasiado pesado a tirar en senderos técnico.. Honestamente está bien pensado. En la velocidad más liviana es como si te faltan las dos marchas más livianas de un shimano tres platos. Pero en realidad por más escarpado que sea el terreno esas marchas se usan poco, ya que en senderos técnicos el factor límite es a menudo la falta de tracción, piedras flojas etc. Lo que quiero decir es que tienes que tirar un pelin más pero la geometría de la bici y las ruedas de 27.5 compensan.. He subido con más eficacia que antes subidas monotrail (quizás algunas pulsaciones más jeje) . Si en los meses siguientes cambio de parecer compraré un plato en 30 o 32 pero creo que me estoy acostumbrado bastante bien! Por cierto tengo una talla s 2015 roja, mido 173 y 79 de entrepierna
Pues a las malas ponle un 30 que es casi lo mismo que el 28, pero para las rutillas de por aquí... La EX si o si! Dale caña, no te arrepentiras!
Si pudieras poner una foto subido, nos ayudarías a rematar la elección de talla que algunos tenemos dudas. Gracias
Por si os ayuda yo tengo un x01 con un 32 en una rígida. El único sitio donde se echa de menos un pelin más de desarrollo es en pendientes muy muy empinadas y técnicas. Para subir hace falta que las piernas estén apunto. Pero solo en zonas muy complicada donde la mayoría se acaban bajando. Por lo demas es una bendición.
A ver.. Con lo de la talla también estuve un rato largo en Internet en foros de Francia y España.. Para los que tengan como yo entrepierna de 79 u 80 y altura de 173 estamos entre dos tallas.. Creo que cualquiera va bien sólo hay que jugar con recular el sillín y rotando el manubrio "rise" para ganar esos tres cm de largo y aproximarse a la talla m... Es cierto que las primeras dos o tres salidas tienes la impresión de una bici bastante corta y compacta, pero ya me he acostumbrado muy bien y también es un poco la filosofía de esta bici con una potencia corta 50 mm) y manubrio ancho tienes la y impresión de pilotear una bmx! Por haber hecho unas seis salidas no he tenido nunca dolor de espalda que podría ser un problema en bicis demasiado compactas.. Si en el futuro quiero 'alargar' la bici basta con cambiar la potencia por una de 70 u 80 mm v12 de canyon pero por ahora el carácter vivaz me va bien!! Para terminar creo que una talla m también hubiera ido bien hubiera adelantado el sillín y traído hacia atrás y abajo el rise del manubrio
Perdón por si no lo aclare antes compré una talla S porque eso me recomienda el pps y llamé a canyon y me confirmaron que estaba entre dos tallas pero la más recomendada era para mi una S aunque M también podría ser
Pues aplicando la fórmula a las marchas cortas, el monoplato de 28 tiene el mismo desarrollo que el doble plato de 24 en 27'5", y un salto de piñón menos que un triple plato de 22 en una bici de 26". (menos es mejor) 28÷42×2.16=1.44 24÷36×2.16=1.44 22÷36×2.06=1.26 El monoplato de 30 tiene un desarrollo un pelín más corto que la segunda corona de piñón grande de un doble plato, y un poco más largo (sin llegar a un salto ni mucho menos) que la segunda en un triple plato de una 26". 30÷42×2.165=1.55 24÷32×2.165=1.62 22÷32×2.065=1.41 Así que quien no use mucho la primera corona de piñón grande en su doble o triple plato, puede apostar sin problema por el monoplato de 30.
yo pille la M y estoy en 1.72 y 82/83 de entrepierna con las zapatillas y a falta de acostumbrarme voy bien. pogo foto para que sea de ayuda a los indecisos
Uf pues yo te veo muy justo en la S... Te veo muy erguido. Puede que con una potencia mas larga te vaya mejor en estabilidad y a alta velocidad.
Si.. Es posible.. La verdad es que viniendo de una Lapierre zesty del 2008 la posición es completamente diferente.. La Lapierre era talla M .. Las he puesto lado a lado y creo que las dimensiones de ambos cuadros son cercanas.. Lo que más cambia entre las dos es por un lado la tija del sillín de la Lapierre tiene una angulacion hacia atrás que le da unos tres cm más de"reach " y sobre todo el manubrio más corto y la potencia bastante más larga.. Esos dos factores a mi juicio son los que más cambian el" feeling " pero repito que me he hecho muy bien a la nueva geometría y las últimas dos salidas he humillado a dos colegas que con la zesty estaban par a par
Buenas, yo con 179/86 calzo una M y queda tal que así: Como dato, llevo el sillín retrasado al máximo. Solo he podido salir una vez con ella (30km y 1300m de desnivel) y no he tenido ningún tipo de problema, molestia o sensación negativa relacionada con el tallaje y dimensiones de la burra, pensándolo bien, no tuve sensación negativa de ninguna índole jejeje es un pepino
buenas esta información la he encontrado en el foro pero realmente no sé muy bien qué significa."Las bielas sram x1 1000 que lleva la 7.0Ex No son de araña desmontable"lo que quiero saber es si las bielas se pueden desmontar del plato de 34 que lleva para luego montarlas en el nuevo plato que compre sea de 28 o 30 etc.. ????Como he leido eso de que no son de araña desmontable pues me da a entender que las bielas no se pueden desmontar del plato de 34, perdonar mi ignorancia, vengo de una rigida grupo deore 3x10 y esto me supera je je.
Pues eso significa que a esas bielas no les podrás poner ningún plato "spiderless" y tendrás que meterle alguno que vaya atornillado a la araña, como el que viene de casa. Por otra parte ahí va mi foto: talla L, 178 con 88 de entrepierna y potencia de 3cm!!
En principio le puedes poner un plato de 30.. De todas formas yo probaría cómo va con el plato de 34 de origen (si la venden con plato de 34.. Por algo será) antes de gastar 60 morlacos.. La tracción de las cubiertas maxxis y las ruedas de 27.5 te van a sorprender.. Si después de algunas salidas ves que te falta quadriceps puedes comprar en tiendas Internet el famoso plato de 30 ganarás en subidas técnicas (y aquí tengo mis reservas ya que creo que marchas más livianas no significa que podrás subir cualquier cosa ya que te limitará la falta de tracción piedras sueltas etc) y perderás en tramos de asfalto a velocidad de más de 30 kph.. Ya me dirás que una bici trail /am no está hecha para el asfalto pero todos tenemos algún tramo de asfalto en bajada en nuestros recorridos cotidianos Te digo esto porque habito en una zona de montaña bastante escarpada y con esta bici me di cuenta de que trepo igual de bien que antes con el plato de 34.. Pruébalo ya que es el que viene de serie y si no lo cambias!!
wooow! se ve genial y vaya que hay diferencia con el electric blue. te mande solicitud de face para que me pases mas fotos de tu belleza por que creo que ese sera el color definitivo. gracias!
Con respecto al tamaño del plato en mi opinion el problema no es las rampas que quieras subir, sino el tiempo que llevas pedaleando y las rampas que quieras subir... Está claro que con un 34 en una pendiente con raices y piedras dándole fuerte a los pedales vas a subir mejor que con el 30 y una cadencia mayor, pero claro hay que saber el contexto....el estado de forma y cualidades del ciclista, pero para mi lo mas importante, la longitud de la ruta. No es lo mismo subir esas rampas en la primera hora de una ruta, que en la tercera, cuarta...... En mi opinion y experiencia, has de adecuar el plato a las horas de las rutas que sueles hacer, no a las rampas que sueles subir.
