Sabeis si las spark serie 7 como la 710 han tenido el mismo problema con el amortiguador trasero. es igual que la 910 pero con ruedas de 27,5 y 120 mm de recorrido. saludos.
Entonces,no se que hacer. Que solución están dando para ese problema. Algo no me cuadra,algo falla. saludos y gracias.
La mía, una Spark 920 del 2014. En bajadas va de maravilla, pasa los obstáculos con facilidad, bajadas normales, yo no soy muy agresivo bajando. Rodando también se nota como cunden mucho mas los kms, ideal para rutas largas, es cómoda, aunque aún no me hago del todo con el sillín de serie. Y en subidas yo no he notado que penalice, es mas, he subido por sitios que con la otra bici (una massi rígida) no subía. Por senderos ratoneros si que son algo mas torpes las 29". Con el amortiguador no he tenido ningún problema, lo único después de unas 2 semanas el típico crujido del cuadro, que se solucionó llevándola a la tienda para un reajuste de los tornillos y engrase completo.
Qué bonita es la 920! El sillín lo hemos cambiado muchos, prueba a ver... Ojo con las Rocket Ron, sobretodo alante.
Hoy ya he probado los q ring en la spark 950. Al final monté las bielas xt de 9 velocidades con los q ring de 23 y 33, y en plato grande he puesto el 42 dyna sys que llevaba de serie en las bielas "shimano" de serie de mi bici. Haciendo esto no tuve ni que ajustar el desviador. Funcionamiento perfecto, cambia bien en todo momento, aunque si que es cierto que se nota el cambio de plato cuando pongo el grande (me gusta mas el pedaleo de los q ring y esto que los he tenido casi 2 años tirados por el trastero). Por suerte el grande se utiliza en bajadas y no es ningún problema.
Lo de las cubiertas ya lo he notado ya, he tenido algún susto, para terreno suelto y seco no valen, en otros terrenos no lo se. Delante ya está cambiada por una michelin wgrip. Y el sillín pues habrá que ir probando
no tiene que ver con la spark ,pero quería haceros una pregunta, utilizo en android la aplicación strava para guardar y ver mis rutas y resultados y es muy buena ,pero desde ayer que actualice el móvil a android 5 no me deja subir las rutas ,sabéis si es porque strava no esta preparado para android 5 ,o es un fallo de mi movil ,gracias
skibicascos, no te comas mucho la olla con este ruido. Yo pasaré por la tienda durante el mes de enero, me queda un poco lejos, y no iré hasta que me vaya de paso. Por lo que estoy viendo es algo bastante normal, es posible que sea propio del funcionamiento. Si lo hacen nuevas en la tienda? Y la verdad que cuando vas en marcha no le paras atención, aunque si eres un tiquismiquis con los sonidos como es mi caso, pues quieres finura total... Yo estoy saliendo, haciendo rutas increíbles, ayer por ejemplo, 50 km con 2000 de desnivel, y el amortiguador va de maravilla!. (enlace de wiki para ver detalles de ruta: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=8573513 ) . No me preocupo, cuando tenga la ocasión pasaré por la tienda. Y si veo que las nuevas lo hacen igual, ni lo tocaré, a ver si por intentar quitar el ruido pongo otra cosa que va peor.
hola compañeros tengo una 710 del 2014 y de cine ....ni ruidos ni problemas de amortiguador. todo es mantenimiento.limpieza y engrase despues de lavar y uso.
Segun le han dicho a mi tendero en fox, las versiones nude montadas en mod.2015 necesitan 50horas uso por k los casquillos y retenes van muy ajustados. NO SE K PENSAR ...
No se, vete contando las horas de uso a ver si a las 50 horas se quita solo. Pero me suena a chino eso. a ver,ya nos contaras. gracias por la info.
yo acabo de estrenar una 910 y va de lujo, de momento le he hecho una salida de 40 kms con subida larga y trialera y dos cortas de 10 kms con trialera. El amortiguador no hace ningun ruido, lo unico que he notado esta mañana que me da la sensacion de que habia perdido presion. pero ningun ruido. Aunque me gustaba mas la posiocion intermedia del DT swiss que llevaba en la anterior spark. Pero vamos me he acostumbrado rapido. Lo que si que vi el primer dia que no bloeuqba del todo la horquilla y no habia diferencia entre el modo trail y el abierto, y resulto ser un mal ajuste de la sirga del mando que solucione sobre la marcha con el regulador del mando. Las cubiertas pense en cambiarlas de origen, ya que es mi tercera scott y siempre ha venido con schawble de papel de fumar, pero estas que vienen de serie me parecieron bastante decentes asi que he probado a tubelizar, con un kit de mavic, ya que el de serie no vale para nada, y de momento bien, claro que la he usado poco... aunque por sitios cañeros. El taqueado me gusta, y estas son Snake Skin que se supone que son mas duras. El tiempo lo dira.
Las Schwalbe Snake Skin que vienen este año de serie en la 910 ya no son papel de fumar, a diferencia de las del año pasado, por eso la bici en talla M da 11,6 Kg. sin pedales en lugar de 11,2 Kg. que daba la 2014, sólo por las cubiertas, otra cosa es que guste más o menos el dibujo o su comportamiento sobre un tipo de terreno u otro, pero son buenas ruedas TReady con flancos reforzados. En las anteriores, yo he visto algunas supurar líquido por las uniones entre flanco y banda de rodadura y así es imposible tubelizar..
Lo de las 50 horas del Nude en modelos 2015 no me lo creo...El mio no es el Nude, es el CTD y del 2014 y tiene mas de 50 horas y hace el ruido igual (tendrá unos 1200km), esta en un video unas paginas mas atras...Funcionar funciona perfecto, pero el ruido está ahi... Yo lo he mandado en garantia junto con la horquilla, en cuanto sepa algo ya os comento por aqui. Un saludo!
