Tu doble casi-ligera aquí, SUB 11 KG. (Antes de postear, lee los requisitos post nº1)

Ese cuadro debe ser muy, muy ligero...

 

Es muy ligero estoy encantado con esa bici.
La uso para maratones..aunque sea de 120 me viene genial para rally!! Subo como un cohete y bajo como una cabra jeje

 

¿Sabes el peso del cuadro desnudo? Y la talla, sería interesante saberlo.

 

La verdad esque no lo se nunca lo he desnudado..pero te aseguro que es peso pluma

 

A juzgar por el peso logrado con componentes de batalla, así debe ser. A disfrutarla.

 

La verdad esque si. Es muy fiable..el dia que la haga monoplato le saco mas peso jejeje

 

bueno señores ya puedo presentar mi anthem 29 aluminio, tras el ultimo cambio, grupo x1 ha arrojado un peso de 10.935kg, los componentes que lleva son: llantas progress xcd evo 29 con discos ashima, cubiertas ground control s works, manillar de 70 cm chino, tija kcnc ti pro lite, sillin bontrager evoke carbon, frenos xt, horquilla rock shox reba y amortiguador monarch rl, grupo sram x1 con cassette x01, bielas rotor rex 2 con plato no ovalado bb30, y cadena kmc 11, a continuacion os dejo una foto de la prueba. saludos

 

Ya que está este post, voy a presentar mi doble XC 29" casi ligera.

Es una Orbea Oiz M10 2015 en talla M y 29".

El montaje es casi todo el que viene de serie, salvo por la tija, sillin, potencia y puños que monté los que tenía en mi anterior Trek. Además de sustituir las cámaras por válvula y unos 110 ml de líquido por rueda. El montaje sería el siguiente:

Cuadro 17,5" OMR 29"
Horquilla Fox Float 32 Factory CTD Remote
Amortiguador Fox Float CTD Factory Remote
Ruedas DT X1700 Spline 29"
Cubiertas Maxxis Ikon TLR 3C Exo 2.2x29" x2
Liquido sellante X-Sauce 220 ml aprox.
Bielas Shimano XT 24-38t
Desviador Shimano SLX
Cambio Shimano XTR
Mandos Shimano XT
Pedales Shimano XT
Cassette SLX 11-36t
Cadena SLX
Frenos Formula R1
Discos Formula 180/160mm
Dirección FSA
Manillar FSA SL-K 700mm
Potencia Ritchey WCS C260 90mm
Tija Bontrager Race XXX Lite 31,6x400mm
Sillin Bontrager Evoke RXL Carbon
Puños ESI Grips Chunky

Peso: 10,94 kg

 

Enhorabuena compañero un gran peso para ir casi de serie, que envidia!! Con dos retoques se te queda casi en 10! Menudo avión enhorabuena, que la disfrutes

 

Tu también vas bien servido! Esa Giant es impresionante!

Lo cierto es que en el post de la Oiz hay alguna que baja hasta los 9,5 kg aprox, con cuadro OMP. La mía tiene mucho margen de rebaja, pero de momento no voy a cambiar nada. Me gusta el montaje que lleva, fiable y suficiente ligero.

Lo que vaya cambiando será por desgaste, lo que implicaría alguna rebaja, como por ejemplo cassette, cadena, cubiertas o similares. Con esos consumibles quizas podría quedar en 10,7 aproximadamente. Pero ya no viene de 200 gramos mas o menos.

Con 1x10 o 1x11 también bajaría mucho, pero prefiero la polivalencia del 2x10.

 

La tienes genial, aunque vaya casi de serie. La tenía vista ya en el censo de oiz 29", que os sigo aunque yo lleve una occam. Y mira que es difícil, porque hilos más activos que ese habrá pocos...

Una bici genial, con muy buen peso y margen de mejora. Disfrútala compañero.

 

Esta pero que muy bien, compañero hay bicicletas tope de gama que pesan poco menos y valen un huevo mas, asi que a darle duro al pedal y a disfrutar de ella, y por supuesto de nada vale meter materiales super light si cada vez que sales rompes, yo prefiero un montaje mas robusto aunque pese mas y disfrutarlo, yo tengo un dicho y para mi hasta que no sea rico quizas que no cambie, y es que donde se ponga una doble ligerita sobre 10 kilos pelados o por ahi que se quite una rigida por muy ligera que sea, sobre todo si como es mi caso solo de vez en cuando haces alguna marcha o carrera de aficionados, creo que para mi una doble prima sobre la rigida, y si encontrara alguna fiable en 9.5 kg ya ni te cuento jejeje

 

Después de algunas mejoras doy por acabada mi peculiar plagio de la RC 2015.

Peso 9.850 grm

Cuadro ip-156 27.5 con punteras qr.
Horquilla reba 27.5 tuneada a 120 y aligerada.
Grupo X01 completo.
Frenos magura mt8
Discos aries 160mm
Pedales xtr
Llantas funwork con fondos notubes
Bujes dt240
Radios dt competicion.
Manillar msc ultralite carbono 680
Potencia msc ultralite 70mm
Cierre kcnc
Tija ritchey carbon 27.2 con casquillo reductor 31.6
Sillin slr kit carbonio flow (solo chasis sin mas)
Cubiertas Schwalbe-Rocket-Ron y racing ralph 2.1

Margen de mejora muy limitado a corto plazo .... Es un cuadro robusto y pasa de los 2kg.

 

Siento curiosidad por saber donde le has metido mano a la Reba...

 

preciosa maquina compañero kasky! ahora ya se el bicho que llevas jajaj muy buena maquina y fiable para darle duro, solo nos queda indagar en aligerar otros materiales ya la horquilla poco nos queda... respecto a lo que comentas compañero george de la jungla el tueno que habla kasky es eliminando el bloqueo de la horquilla, hay un tema abierto de la reba, ahi encontraras toda la info sobre ella

 

Efectivamente lo que tiene es todo el mecanismo controlador del bloqueo anulado , el sae del aceite modificado y el volumen de aceite eliminado practicamente , tambien tiene la camara de aire reducida para aumentar la compresión al final del recorrido. En resumen dejamos la reba entorno al 1.3 kg si tuneamos tambien el cierre.

Por cierto , es una reba 100 comprada a saldo y pasada a 120 cambiando el pistón compresor de la camara de aire.

 

Ok, gracias por la info... pero ya retiré el cartucho MoCo de mis Rebas... Pensé que le habías tocado algo más.

 

el cuadro es un SCOTT SPARK.... pregunto

 

Se ve claramente que no lo es a poco que te fijes.

 

Qué envidia me dais, yo después de 20 años montando no he podido pillar una doble de carbono, en mi última adquisición me quedé a las puertas, le he cambiado varias cosas para bajarle peso y hacerla segura para lo cabra que soy bajando y aun la tengo en 12,5kg me va a resultar imposible llegar a 11, antes cambiaría de bici, me pondré el objetivo con 12kg. Por cierto es una Scott Spark 740.