Pregunté en LTM y me dijo que suelto solo se vendía el carbon cc. Yo mido 1,71. Sin duda estoy en la M. Yo pensaba que en españa solo distribuye Ltm, así que preguntare donde me dices. Muchas gracias!
yo estaba como tu. Venía del XC y estaba entre la Bronson y la Solo, y le di mil vueltas. Con cualquiera de las dos aciertas seguro. Yo me quedé la Bronson por lo siguiente: - La Bronson ha ganado un montón de premios a la mejor bici de enduro del año, y en las pruebas siempre la puntuaban al máximo. La Solo la dejan como muy buena bici, pero entre los probadores no ha levantado el halo de pasión que ha levantado la Bronson. De la Solo las pruebas comentan que como intentes saltos o cortados, la suspensión trasera se queda corta, y haces topes. La Solo la destacan como una bici de slalom, muy bena para curvear. Pero te aseguro que cuando te compras una bici así, acabas buscando saltos y cortados. - Con la Bronson siempre tendrás mejor venta de segunda mano. - La Solo es un eslabón perdido. Si sales con gente de XC te aburrirás pues bajando no podrán ir por donde tú vas ni como tú vas. Y en cambio, por muy bien que baje, si sales con gente de perfil más enduro siempre tendrás en la cabeza de que tu bici no es tan capaz y que no puedes seguirles. - A nivel de pedalear, si pones en ambas las mismas cubiertas no habrá mucha diferencia. El tema de lastras en las subidas va muy asociado a que en las Bronson lo normal es llevar de High Roller para arriba, y en la Solo de Ardent para abajo. Yo estoy encantado con la Bronson. Y a nivel de trialeras de subida, subo por sitios que nunca había logrado trepar con mi XC. Piensa que estas bicis van a cambiar el perfil de rutas que haces. Las rutas que antes te parecían técnicas y divertidas con tu XC, se volverán sosas con tu Solo o Bronson. Estas bicis piden pendiente. Al final acabas haciendo rutas con menos km, pero con mucho desnivel acumulado. Lo que buscas es subir lo antes posible para poder bajar.
Pues os dejo foto de mi nueva bike. Así que me sumo a este hilo bronsoniano Tengo intención de hacerle un par de cambios, como es ponerle horquilla de 160 mm y cambiar el amorto por un monarcha plus debonair. ¿Alguien que lo haya cambiado me puede decir qué ha notado al hacer el cambio? Gracias!
En cuanto al amortiguador, no hay color, con un monarch Plus, o mejor todavía con un Cane Creek, la bici es otra, básicamente la rueda va pegada al suelo, no como con el Fox!!!
Respecto al amortiguador mirar lo que dicen en Bike Radar en una review que le hacen al último modelo de la Bronson "As significant as the new carbon option is the fact that all Bronsons now get a new shock tune, whether it’s on the Evolution series Fox Float CTD unit here or the premium Kashima coated Factory series version." No había oído nada pero parece que los nuevos Fox vienen con un tuning distinto o eso entiendo yo... Aqui teneis el artículo completo http://www.bikeradar.com/mtb/gear/c...view-santa-cruz-bronson-carbon-r-am-15-49172/
Una pregunta amigos. Estoy por comprar un Monarch Plus. Se que he de pedirlo de 200x57, pero es el primer amortiguador que compro y quiero preguntaros si hay algo más que deba de tener en cuenta: - Tipo de casquillos - Opci0nes de tuneo -....... Gracias por anticipado
por si hay algun interesado en una bronson espectacular http://www.foromtb.com/threads/santa-cruz-bronson-5-meses-de-uso.1210538/
consegui una muy buena oferta para una salash y quiero algo mas de enduro duro... pero me da una poenita... es una gran bici y en estos 5 meses aun no le saqué todo el jugo... pero ese gusanillo que uno tiene...
Bueno al final como dije iba a cambiar el Fox CTD, inicialmente por un Rock Shock pero al final me he cambiado de opinión y he puesto Un Cane Creek Inline. Así que ahora hay que ajustarlo y hace un frío de ******* para andar probando. En la página de Cane Creek dice que los ajustes recomendados para mi modelo de bici, Bronson 2014 son los siguientes. Alguien ha comprobado que sea así, recomendáis otros reglajes. La verdad es que iré probando poco a poco pero si alguien ha encontrado algo mejor preferiría empezar por ahí. Por cierto peso 75kg. Cuantos PSI habéis metido para los 17mm de sag? Gracias (puede que las respuestas a estas preguntas estén en el mismo foro pero es que hay muchas páginas).
Yo peso mas o menos lo mismo y llevo 145 psis, las regulaciones de la web van bien, yo solo he cerrado media vuelta el rebote en alta
Lopsang. Lo bueno de este amortiguador es que lo puedes dejar totalmente a tu gusto. Vete probando y vas moviendo los diales puntito a puntito. Yo para mi gusto y de momento llevo 2.5 en alta y 4 en baja comprension. Eso hace que el amortiguador sea muy sensible pero no hace topes. El rebote tambien lo tengo algo diferente de lo que dice la pagina pero ahora mismo no me acuerdo de los sstings. Saludos
Como disfruto de mi Bronson¡¡¡ desde que le puse el monarch que buenas sensaciones. Os pongo unas fotitos para animar el tema Ver el archivo adjunto 4019974 Ver el archivo adjunto 4019974
Hola! No tengo Bronson pero he tenido la enorme suerte la semana pasada de poder probar una Bronson en la propia fábrica de Santa Cruz. Os dejo un enlace al hilo contando la experiencia que les debía a la gente del hilo de la 5010 que es donde originalmente andaba pidiendo información ( yo iba allí a probar una 5010 me tuve que """"conformar"""" con la Bronson ). A los que la tenéis seguro que os parecerá una chorrada de experiencia, a mi que sólo puedo soñarla me pareció un bicicletón de aviñon. Pero nada, la puse por si alguno tiene la suerte de visitar esa parte de US que sepa que se pueden alquilar las bicis desde la fábrica y como va el tema. http://www.foromtb.com/threads/santa-cruz-solo-125-mm-y-ruedas-27-5.1016285/page-23#post-21300841 Saludos!
