Hola Carlos, casi todo el mundo coincide que lo primero a mejorar y donde más se nota el dinero invertido en una bici de 29 pulgadas es en las ruedas. Mejorando el peso de las ruedas al ser un elemento móvil se va a notar más que bajando el peso de otros componetes fijos, y también se notan los mejores bujes que la rodadura es más fina. Yo tengo la spark un añito y pico también, y lo primero que quería cambiar era las ruedas. Al final le he cambiado practicamente todo, y sigo con las ruedas de serie
Al comentario de las ruedas yo pienso qe para qe la bici corra y sea agil llantas ligeras, yo llevo unas ironcross con radios de titanio y va la bici qe se las pela, pero tambien te digo qe unas tubeless i ligeritas van mejor para mi gusto y te explico el porqe...no pierden aire lleven lascubiertas qe lleven y para talonar mejor por qe talonan antes y si partes un rayo no hace falta quitar el kit tubeless ni nada...qe parrafada por dios...
Hola compañeros, tengo una spark 930 de 2014, la cuestión es que hace diez días doble la patilla del cambio, la llevé al mecánico, (servicio scott) me la enderezo, pero aún así quedamos en que me pidiera una y así cambiarla para evitar males mayores, la cuestión es que despues de diez días de espera aún no ha llegado la famosa patilla y ya estoy un poco cansado de largas en el servicio tecnico de scott y quiero solucionar el tema cuanto antes, mi pregunta es si sabeis donde puedo localizar la patilla en cuestión para pedirla y montarla. Gracias.
Seguro que por Internet la consigues. Ya aprovecha y compra varias de repuesto. Es una pieza que esta es puesta a golpes Saludos
en la tienda donde compré la spark, la pedí y en 3 minutos la tenía. 11 euros si no recuerdo mal Pregunta en otras tiendas que tengan scott a ver si tienes suerte
El problema es que donde vivo solo hay un distribuidor de scott y la verdad es que funciona solamente regular por eso es la cuestión de pedirla yo, el problema es que la estoy buscando por net pero no encuentro una que especifique claramente que es la correcta, sigo buscando a ver si soy capaz. Gracias por las respuestas.
http://bici10.com/patillas-cambio/5...rk-genius-scale-2uni-negro-7613152382585.html http://bici10.com/1714-patillas-cambio http://www.probikeshop.es/wheels-mfg-patillas-de-cambio-scott-143/87129.html Llama a Bikeos que si no tienen la piden, de hecho yo devolví una que no sirve pa 910
Muchas gracias, ya la encontré sino me equivoco es esta, al menos eso pone en la referencia de la que trae puesta la bici,http://bici10.com/patillas-cambio/49431-patilla-cambio-scott-derecha-ids-142rws12-886687935367.html La joda son los gastos de envio, que valen más que la patilla, en fin.
Buenas. De los links que pone lagar, la que te vale para una 930 de 2014 es la del segundo link, la que cuesta 10,95 €, o bien pillar todo el kit de piezas que viene justo debajo por 30,95 €, pero lo que es la patilla en si es lo de 10,95€. Los otros dos links son patillas para eje de 9 mm. Saludos..
buenos dias ayer lleve la bici al taller para que me pusieran el tornillo que parti, le comente al tendero que en la posicion trail y abierta a veces notaba que tenia el mismo recorrido y la misma amortiguacion, entonces fue cuando me explico que en la palanca del twin lock hay dos ruletas, resulta que las tenia sueltas y solo fue apretarlas hacia la posicion del mando y entonces si se notaba que ejercia bien cada posicion, os lo comento por si alguno os pasa
Buenas, yo llevo montadas unas xx de 156, las llevo porque ya las tenía. La verdad es que va demasiado justo con las vainas y el protector se va a tomar por el kk cuando le netes caña a los pedales.
Claro, ya lo hemos comentado por aquí, es muy importante llevarlo bien, porque forma parte de la buena puesta a punto para tener un buen funcionamiento de las suspensiones de la Spark, el fallo es que se desajusta muy fácilmente, aunque hay quien le pone un pelín de fijatornillos en las roscas y ya no se menea. Yo casi en cada salida le echo un vistazo, y según la caña que le haya metido en la salida anterior, me toca ajustar el del amortiguador casi más veces que el de la horquilla, aunque reajusto ambos. ¿Te dijo el tendero cómo tener siempre bien ajustado el mando del amortigudor respecto a la marquita que lleva?
Rectifico! En la scale me iban bien (tslla L). Donde me va justo es en la spark (tallaM). Cambié el cuadro
no lo habia leido en los post anterior y eso que procuro leerlos todos, no me comento lo que me dices de la marca, solo que si titras un poco de vez en cuando habra que cambiar el cable y las camisas con el tiempo, donde esta la marquita?
Se supone que una vez que está bien sujeto el cable al amortiguador, al poner el TwinLock en modo "Trail", el ajuste correcto es como se ve en la imagen que pongo. El mío es el DtSwiss Nude II, pero me consta que el Fox Nude lleva unas marcas similares para su correcto ajuste: Lleva un orificio muy pequeño (1), que debe estar alineado con la rayita (2), y la proyección en linea de ambas marcas (1) + (2), siguiendo con la vista, debe quedar encajada entre las dos rayitas (3) donde pone "traction". Así siempre funcionará perfecto. En mi caso, si te fijas, lo llevo quizá un pelín hacia la izquierda, pero en cualqueir caso dentro de las dos rayitas de "traction", así que está correcto, si ves que se sale por la izquierda o por la derecha, gira la ruleta del Twin Lock hacia un lado o el otro para que las marcas queden entre las rayitas, pero recuerda, con el Twin Lock siempre en modo "Traction".
Aquí no lo sabíamos nadie hasta hace unos meses, creo que fue mongrel, que cuando aún tenía su Spark lo vio en un foro americano, te cagas, pero bueno, ahora ya lo sabemos..
Ya puestos, otra pregunta sobre ruedas... (ya se que estoy muy pesado con el tema!!) Que opinión os merecen las ruedas de Kasper a la carta?? Cuales le pondriais?? La verdad es que por precio estan muy bien...
Yo ahí no te puedo ayudar, porque no estoy puesto, pero hay mucha gente que lleva ruedas de kasper o de otros montajes a la carta y en general la gente contenta. Creo que gallo77 ha comentado que algunos colegas suyos han tenido problemas con la postventa y garantía de kasper, pero poco más te puedo decir..
