Giant Trance X (Reflexiones, dudas y deseos...)

Además la trance en talla M me esta un poco grande y no llevo mucha tija fuera

 

ahh, entonces x eso te habra salido la fisura abajo...
a mi me pasa al reves la talla, me reomendaron la L y me lka pille, pero con mis 100 kilates cargo demasiado peso detras, llevo el amorto a 220psi..casi al limite, por eso me molaria mas una XL con la potencia muy corta

 

Te gano ,je,je ,je ,el peso no te lo digo pero el amorto va a 265psi,adivinassssss......

 

pues poco mas q yo, pq si pudiera le meteria mas, pero no me fio d meter mas d lo q dice fox, mi float R pone maximo 250
el tuyo tmb y le has puesto 265, o llevas el d 190, en vez del 184??
q yo he hasta pensado en meter un amorto d muelle, para q no se hunda tanto...

 

Pues es ese amorto ,el que me venía en mi x4 de 2011.
Donde has visto ese límite de presión ???,a mi me pareció ver en el libreto de presiones de fox que era cerca de los 300psi ,aún así te digo que llevo bastante tiempo con esa presión y bien ........,sin dar saltos pero bajando fuerte por todos los sitios

 

buenos dias, mira grilloterapia:
float R, max 20.7 bar (mas o menos 250 psi)
pero si dices q llevas el mismo y lleva tiempo con 260, como minimo le metere al mio el tope d presion pa q no se hunda tanto

 

En el enlace que has puesto no lo encuentro

Edito :lo vi ,parece que lo aconsejan para empezar a ajustar la presión adecuada ,no se ,si encuentro la info que yo vi lo pongo por aquí

 

ok

 

veo esto muy apagado, venga fotillos de esta mañana

 

wooooowww
yo no es x valentia, pero aun no pillo bien la tecnica de caer primero con la rueda trasera, ademas creo q el peso no ayuda
bonitos saltos wallat
PD: esos saltos son con las suspensiones d serie (120mm)?

 

Yo no soy de dar saltos de hecho hoy me a pillado un poco animado, la verdad es que todo es técnica, en cuanto al peso te digo que a mi 90 no me los quita nadie , las suspensión la llevo cambiada 190x50 detrás (200psi) y 150 delante (170psi para una horquilla puede parecer mucho pero lo marca asi el fabricante) y la verdad es que me han sorprendido porque pensaba que las llevaba flojas y haría tope y no ha sido asi, la horquilla ni se ha inmutado (4cm del tope) y el amorto a un centímetro del tope.

 

Muy buenas a todos!

Tengo una giant trance x2 de 2010 y acabo de comprar un amortiguador nuevo de 184x44, el rp2 de origen se me ha roto, y ya que me he puesto a renovar la bici un poco me gustaría cambiar la horquilla por algo con más recorrido.

Estaba pensando en adquirir
una Fox talas 120 150. Mi idea es tenerla bloqueada a 120 todo el tiempo menos en las bajadas, y instalarla con los mismos separadores que tengo ahora la de 120. Alguno que tenga esta combinación me puede comentar que tal le va?

Un saludo.

 

Ya que cambias de amorto yo fuera metido el 190*50 para compensar la horquilla con el amorto pero si la llevas a 120 delante con el 184 detrás iras de serie por lo que debe de ir bien

 

Ya había contemplado esa posibilidad pero no quería cambiar el recorrido trasero. Mi duda es si con la talas en posición de 150 voy a poder bajar mejor aunque la geometría de la bici cambie un poco. Con la talas en 120 iría igual que ahora, que me parece la combinación perfecta para llanear y subir.

 

Yo llevo una revelation 120-150 y para bajar es un gustazo. Muy recomendable.

 

Muchas gracias por comentar tu experencia Drus. Cada vez tengo más claro que me voy a decidir por 120-150. No había contemplado la opción de una rock shox revelation, siempre tiró hacia Fox, pero lo tendré en cuenta.

Un saludo.

 

A mi me pueden por precio sobre todo.
Hace un par de días había una tapered por 330€ en RCZ :O

 

Si, es verdad, los precios son muy tentadores, estaré atento a las ofertas de RCZ. La pena es que me hace falta con tubo de 1-1/8 y casi todas son tapered!!

 

Hola a todos voy a presentarme, acabo de adquirir un cuadro con amortiguador trance del 2013 creo, me toca montarme esta maravilla aunque es de 26 " y ahora la moda es mas de 29 o 27.5 pero a lo que puedo llegar, en definitiva el cuadro viene con amortiguador trasero rs rct 3 nuevo y me asaltan algunas dudas:
La horquilla voy a poner reba rl de 120 m/m por que ya la tengo y esta nueva, 3 platos con bielas xt, frenos xt 2015 nuevos manetas de cambio xt integradas con los frenos ruedas delante dt swis 4.1 con buje 240 detras mavix 117 con buje deore sillin fizik arione carbono cambios trasero xt y delantero xtr que me venia y ahora viene mi duda que neumaticos soleis poner aunque en principio pondre larsen 2.00 atras y monorail 2.10 delante.
perdonar por el tocho que he puesto pero desconozco un poco este modelo, ahora os pongo alguna foto.

 

No me deja subir fotos tienen mucho tamaño tendre que reducirlas lo siento