¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Yo puedo hablar de esas American Classic, vaya ruedas mas buenas. Hoy mismo he vendido las mias a un compi del club , maravillado por el rodar interminable de su buje trasero.

Yo ando buscando unas por unos 400€ para mi Genius. Me han hablado de las Vittoria Deamion, alguna opinion??

 

Pues tú que eres de Madrid deberías de hablar con Kasper, que te hace las ruedas a la carta. Tiene un hilo en este mismo foro y si le dices que vas de parte de pppcordobes te hará un buen precio. Yo las próximas se las voy a comprar a él seguro, paso de pagar más marca a precio de oro.

 

Ya me dió precios pero las que me recomendaba se subian a 600€.
A ver si por ir de tu parte me hace una buena rebaja ;-)

 

Prueba a ver. Que combinación te dijo por 600 pavos??, sería una buena seguro con ese precio.

 

En realidad me dió 3 ideas, pero claro yo siempre quiero lo mejor jajajajaja, aunque en este caso, y para el uso que yo le puedo dar, lo mismo no es necesario ir al tope de gama.

Esto me ofrece Kasper
(Ojo , los pesos que me ha dado son de 29" , pero el precio es igual)

<font color="Blue">\"El montaje que te recomiendo es con radios de acero de 1,8mm, bujes Kasper 3rd gen y llantas FRM Evo 29er. Este montaje esta dando muy buenos resultados en rally y es el montaje elegido mayoritariamente por su fiabilidad y rigidez. Su peso sería de unos 1.550 gramos.

El precio sería de 400€ portes y kit tubeless incluido y lo tendrías en casa 4-5 días después de confirmado el pago, que es por transferencia bancaria. Los colores disponibles para los bujes son negro, rojo, verde, naranja, azul y blanco.

Un punto por encima en calidad, tendrias el mismo montaje de aros y radios, pero con los nuevos bujes frm súper Venus. Estos son mas ligeros y fiables que los Kasper 3rd gen, quedando el precio del montaje en 500€ portes y kit tubeless incluidos, y el peso en unos muy apetecibles 1.500 gramos. Sólo los hay en color negro.

Y ya el tope de calidad en cuanto a bujes serían los dt swiss 240s. Con ellos, el montaje serían 600€ portes y kit tubeless incluidos y el peso sería el mismo que con los Kasper 3rd gen, es decir, unos 1.550 grs. y tendrías la legendaria fiabilidad de dt swiss. Estos también son únicamente en negro.\"

 

Los pesos están muy bien, pero tienes que pensar que no puedes elegir unas ruedas de rally en la Genius. Tenemos unas bicis que permiten alegrías bajando y unas ruedas muy ligeras te las cargarás en dos días.

 

Ahí está mi duda, lo mismo no le he explicado bien lo que queria.
Volveré a contactar y os cuento.

 

Hola Cordobés!! Gracias por la acogida. He estado "reorganizando mi vida" tras un cambio de vivienda y un sustillo de salud que hizo que me desconectase del foro pues pensé que no podría volver a coger la bici. El tema es que todo ha quedado en un susto y os vuelvo a estar dando la vara.

En cuanto a las ruedas, que es lo que interesa, NIDECOÑA les voy a dar la tralla que les has dado tú. Unas Crossmax ST en una montura de un mortal como nosotros tira millas y millas... En tus pies... Pues ya tiene mérito aguantar 10.000 kms!! Tú necesitarías ruedas de carro!!

Las ROVAL me han gustado y no son caras pero estoy un poco harto de fondos de llanta y me gustaría llanta tubeless y no TR, pero no la descarto. Además el peso es genial.

Como salieron las Crossmax XL orientadas a un enduro no de competición, pensé que sería lo más adecuado para mí, pero me está entrando miedo. Por otro lado, creo que, como te ha pasado a ti, una gran marca responde con mayor probabilidad.

 

Es una decisión particular y cada uno ya sabes que es un mundo. Por uso, peso, terreno y caña que le metas, lo que es bueno para uno, quizá no sea tanto para otro y al contrario. En fin, valora pros y contras y ya nos cuentas.

 

Como dije,mírate las fulcrum. A mi me gustaron mucho y si no llega a ser porque el tendero que me vendió las otras Mavic no llevaba fulcrum ,las hubiera pillado

 

Mi tendero trajo FulCrum y las dejó rápido. No le daban nada más que problemas. Aunque también dice que las Mavic no dan queja...

 

El problema de las fulcrum es que son bastante estrechas; más que las que llevo ahora. Me parecen de muy buena calidad pero la garganta es lo que me ha hecho descartarlas (las RED METAL XRP)

 

Pues yo me iría a por las roval si haces el cabra. Yo las crossmax ST ahora que las empiezo a machacar mas pues la enduro se presta a eso,ya las tuve que llevar a alinear, tenían algún bollo y no rodaba recta la trasera.
Cuando ya empiezas Con saltos o bajas rápido en senderos de estos con pedrolos , la bici i las suspensiónes se lo tragan todo pero las ruedas son las que sufren , incluso he tenido que subir presion atrás.....

 

Yo le monte las syncros xr2 de 1.500 g y el aro trasero lo hice chichina pesando 75 kg y el legendario buje dtsiwss se tuvo que ir a garantia volviendo de slopes mudo, muy mosqueante el tema por cierto. Asi que como bien dicen xc para la genius ni de coña...

 

Y aparte al ser estrechas no sacas todo el potencial de los neumaticos y eso se nota un monton. Yo llevo las geax sturdy del y trasera y con las fattie parece que lleve ruedas de moto y las de serie de spec montadas en las xr2 de la genius parecen ruedecitas...

 

Pensé en las Crossmax XL WTS porque son ruedas pensadas para enduro NO profesional, que para eso ya están las MAVIC Crossmax Enduro WTS. Yo no le meto mucha caña. Bajadas fuertes, pues sí pero sin grandes saltos. Los únicos golpes fuertes que se pueden llevar sería por mi inexperiencia al trazar.

De todos modos, las ROVAL me gustan. Lástima que tengamos que seguir con fondos de llanta por no ser tubeless real. Si no fuera por eso, no me lo pensaba.

 

Es lo que te dije: se te quedarán cortas las Crossmax ante tanto poderío de suspensión. Como bien dices, cuando empiezas a bajar fuerte agarrándote al manillar y dejando que la bici trague, todo el conjunto tiene que estar preparado para ese castigo. Esa energía que se desprende de cada choque con los pedrolos es absorbida por toda la bici y peta lo más débil, en este caso unas ruedas que no están preparadas ni diseñadas para eso. El Cedric la lleva delante, que sufre menos y que es un profesional que no castigará el material ni la mitad que nosotros aunque se tire por peores sitios.
Lo de siempre, cuando empezamos a buscar los límites surgen problemas que antes ni nos planteábamos.

 

Cuando te desmontan el buje y te lo engrasan, el sonido se les va a todas las ruedas. A mis Crossmax también les pasó la primera vez que me las arreglaron. Luego vuelve un poco con el uso.

 

Cierto,me lo comentastes al principio de tener la enduro,pero no creía que las llevara al limite tan rápido pues con la genius ya les había dado bastante tralla.
Igual ya estaban perjudicadas de antes,me lo dijo el mecánico,soy un poco despistado yo ......

 

A mi tampoco me gusta lo del fondo de llanta, prefiero siempre unas ruedas que sean tubeless de serie. Además añaden más peso a unas ruedas que compras para aligerar tu bici.
Las nuevas Mavic esas sería cuestión de probarlas o recoger información de alguien que las esté usando ya. Yo abriría un hilo en este mismo foro para preguntar.