Censo de Rockrider 5 tuneadas

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por CarlostioN, 28 Jul 2008.

  1. vivayo

    vivayo Miembro

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    Efectivamente, busco el freno y maneta.
    Gracias a todos
     
  2. Gerbon.13

    Gerbon.13 Miembro Reconocido

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    En kingbarcelona.com estan un poco mas baratos los frenos, y en negro ;)
     
  3. drus

    drus Miembro Reconocido

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    Ah,menos mal porque estaba flipando con el precio.
     
  4. Nikkisixx

    Nikkisixx Miembro activo

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    Buenas. No se si ya los habras pillado, yo te puedo decir que tengo los 445 y estoy muy contento con ellos. En teoria son un poco mejores, creo que corresponderian a una gama Deore, pero la verdad es que no se que diferencia hay entre ambos. A mi me gusta como frenan salvo por el tacto de la maneta que es demasiado chicloso para mi gusto, pero bueno, nada que un buen purgado no solucione. Yo los recomiendo, sinceramente, aunque como te digo, no se que diferencia hay entre ambos.
     
  5. vivayo

    vivayo Miembro

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    Ya pillé los 396, estuve dudando si coger los otros, que los tenían en blanco, pero al final cogí los de 30, que no estoy para muchos gastos ahora jeje
    Gracias
     
  6. sergomc

    sergomc ciclista loco

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    colocada la marzzochi bomber comp eta 2005 a falta de ajustar :)
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  7. Gerbon.13

    Gerbon.13 Miembro Reconocido

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    Ya nos contaras que tal va en ruta jeje La brida que tienes en una botella la quitaria...si se pone polvo en las botellas y empieza a subir y a bajar la horquilla (lo normal vamos) aun se te rallaran las botellas... Yo si fuera tu la llevaba a una tienda cuando tengas que hacer una revision y que le pongan una torica (que puedes encontrar en cualquier ferreteria por 4 duros)
     
  8. Gerbon.13

    Gerbon.13 Miembro Reconocido

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    En verdad los m445 se parecen mas a los m395 que a los deore (m615). Los m395 se podria considerar la gamma Acera mientras que los m445 serian de la gamma Alivio, pero que vamos, he provado los dos y me quedo con los m395, menos precio y funcionamiento y tacto igual. Donde notaras mas diferencia es pasar de M395/445 a unos Deore, notaras mas potencia de frenado y tacto "parecido" a los SLX y XT. O bien, de unos M395/445 o Deore a los XT.
    En mi opinion personal si me miro frenos Shimano (los mejores calidad-precio-rendimiento) me miro:
    M395/355 -> frenos de gamma basica, para una bici/usuario que no les exija unos descensos de 20 minutos bestias, es decir uso normal por trialeras y tal, sin muchas pretensiones pero que les puedas meter mucha tralla, cumplan y no se estropeen. Les dan mil vueltas a v-brakes o mecanicos de baja calidad. En resumen unos frenos para presupuestos justos pero que cumplen de sobras.
    Deore (m615) -> frenos de gamma intermedia, para el usuario que ya tenga un presupuesto mas elevado, tacto muy parecido a los XT/SLX, piston aun de metal (no ceramico) pero con opciones de poner las pastillas con el refrigerador, que hasta ahora solo podian llevar los XT y posteriormente SLX. Diferencia apreciable en potencia respecto el modelo anterior (en teoria tendria que ser un 73.2% mas potente que el modelo M355). Para usuarios que hagan un uso mas exigente al frenar.
    XT (m785) -> frenos de gamma alta (no contemos con XTR porque no creo que interese a los usuarios, por precio mas que nada), para usuario con un alto presupuesto que quiera unos frenos potentes y de gamma alta, no son los mas ligeros pero si los mas fiables (como toda la gamma shimano), piston ceramico (los SLX tambien), pastillas con el refrigerador (SLX tambien), regulables (tanto los XT como los SLX se puede regular la maneta facilmente). Respecto a los deore (m615), los XT en teoria tendrian que tener un 27.6% mas de potencia de frenado (101% respecto los m355), lo que pasa que al ser regulable la maneta, tener el piston ceramico, y las pastillas ice-tech (refrigeradas), el freno no se fatiga tanto y le puedes dar un trato muy duro sin ninguna preocupacion de calentamiento.

    M455 -> freno de gamma basica-media, misma estructura y diseño que el m355/395 pero con un poco mas de potencia de frenado, un 21% respecto a los m355 y un 15% respecto a los m395. Se aprecia mas bien poco esta mejora de potencia ya que utilizan la misma estructura interna y externa que los modelos m355/395. Nos quedamos a medias tintas.
    SLX (m675) -> frenos de gamma media-alta, misma estructura (algun tornillo y cosita varia pero nada apreciable) y diseño que los XT(m785) pero con una potencia similar a los Deore. Los SLX son un 9.8% mas potentes que los Deore (m615). Nos quedamos a medias tintas.

    Ara voy a que shimano me pague algo por la propaganda/explicacion jajjaja:D
    *editato porque el autocorrector es mu troll y la noche me confunde :rolleyes:
     
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    Última edición: 10 Feb 2015
  9. vivayo

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    Muchísimas gracias por la extensa explicación, gerbon
     
  10. sergomc

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    asi llego pero si, cuando este ajustada y sepa la presion a la que me va bien la quitare jejeje
     
  11. casidus1988

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    Esa goma k dices no sabras algun sitio tipo ebay k la vendan, no????????

    Es que por mi zona no la encuentro.

    Gracias por todo
     
  12. Gerbon.13

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    Me suena que eres de Barcelona, en principio en cualquier ferreteria lo puedes encontrar, y sino, en Servei Estacio alli seguro que lo encuentras. Tienes que preguntar por juntas toricas (redondas), el diametro pues un poco a ojo, es decir, si tienes unas barras de 32 de diametro, compra una torica que tenga un diametro de maximo 32 y el minimo dependera de la flexibilidad de esta, por decir algo, hay toricas que son duras como la piedra y no tienen nada de flexibilidad y otras que se deforman mas, como "gomas de pollo" (las de toda la vida amarillas). Yo preferiria ir a verlo en directo por el tema este de la flexibilidad, en ebay no se como pueden ser, y en tienda fisica te va a costar 30 centimos como mucho. Tambien hay un kit de recambio de retenes de Rockshok en la que va incluida.
    Para ponerla tienes que quitar el aire de la horquilla (si es de aire), destornillar con una allen los tornillos de debajo de las botellas, una vez hecho, le metes unos golpecitos con un martillo de goma al puente de la horquilla para que salga y te quedan las barras libres, limpias barras con un paño, engrasas y todo el rollo (para aprovechar que has desmontado, si no lo quieres hacer no pasa nada), pones la torica en la barra que quieras, y vuelves a juntar las botellas y barra, atornillas con la allen y se fini.
     
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  13. vivayo

    vivayo Miembro

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    ¿Qué os parecería crear un grupo de WhatsApp o telegram para dudas rápidas sobre estas bicis?
     
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  14. casidus1988

    casidus1988 Miembro Reconocido

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    no es que no haya encontrado, es que busco alguna que no sea negra, sino algo mas vistoso, que eso es lo que no he encontrado.

    alguna de color rojo o verde
     
  15. Nikkisixx

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    Pues hombre... Para eso ya esta el foro. Dudo q nadie quiera poner por aquí su movil. Yo no, vaya...
     
  16. Gerbon.13

    Gerbon.13 Miembro Reconocido

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    Opino como nikkisixx. Yo no lo digo en plan de mal rollo pero para mi es mejor preguntar por aqui y resolver las dudas, asi nos enteramos todos.
     
  17. Gerbon.13

    Gerbon.13 Miembro Reconocido

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    Osti, ya afinas mas jajaja a ver, una manera cutre pero que te funcionaria serian unas gomas de coleta que se venden en los chinos, son unas que los niños hacen unas pulseritas juntando muchas gomas de estas y tienes de todos los colores. Tengo unas por casa, ahora te paso foto
     
  18. casidus1988

    casidus1988 Miembro Reconocido

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    no hace falta de esas tengo, mi hermana pequeña tiene muchas, pero son muy muy finas.

    al menos si te refieres a unas que se usan para hacer pulseras que se pusieron de moda hace unos dos años entre los niños pequeños
     
  19. Gerbon.13

    Gerbon.13 Miembro Reconocido

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    Lo unico que con la porqueria de las botellas en 2 dias te quedara tirando a negro
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  20. casidus1988

    casidus1988 Miembro Reconocido

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    de esas tengo pero no se si solo me lo parece a mi, pero no son muy finas?????
     

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