Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Gracias!!!!

Pues no lo se, porque no tengo con que compararlo.
Antes, al hilo de la conversación con @danigs he pensado en colocar el cierre de serie, para probar el tema de si la rigidez es por las ruedas o por el eje de 10, pero creo que los bujes llevan una tapa especial para eje de 10. En la foto se aprecia.
No obstante si queréis, le pregunto a Kasper si los bujes valen para cierre de 9 y 10 o solo para cierre de 10...

Edit: Revisando las fotos que tengo de las CrossOne, creo que si, que el buje necesita una tapa para que pase el eje de 10.

 

Yo creo que es como dices. Aunque en definitiva lo importante es que la rigidez es mayor, independientemente de donde venga. Salvo que un cierre de mayor diámetro que el original aumente la rigidez del triángulo posterior demasiado y llegue a empeorar el comportamiento.

Pero no creo que haya tanta diferencia de un cierre a otro como para que eso suceda.

 

Creo que eso si que habría que ponerlo en conocimiento del tendero y Orbea sin demora.

Por mi parte, esta mañana he revisado la mía y no hay signos de fisura. Opino que la posición del cierre poco influirá realmente en que se fisure o no. Mantendré la zona bajo vigilancia.

 

Una cosa que he estado pensando, ¿lleváis los dos la misma tija? O una de características similares, pongamos que del chino, que a lo mejor flexa demasiado y podría ser la causante de la fisura.
Es que, o sois muy bestias (dicho desde el cariño), o compartís un denominador en común. Sino es para preocuparse y mucho q os haya pasado a los dos lo mismo.
Saludos

 

A ambos os sale en el mismo sentido?

 

Cada eje lleva su tapa especifica. Si lleva las tapas del de 9 no entra el de 10 y si ahora pones el de 9 quedaría con holgura.

En cuanto a ese eje, me parece curioso ya que es de 10 pero solo en en el exterior y en el centro es mas fino, yo el que tuve era de 10 en todo el eje, por ejemplo este, q también pesa mas.

http://www.dtswiss.com/Components/RWS/RWS-Thru-bolt-en

 

Perfecto, gracias por la aclaración!!

Entonces más razón aún si cabe, para mostrar mi agradecimiento a Kasper!!

 

que crack!!! da gusto leerte, me meto en faena contigo.. jejeje

 

totalmente cierto los bujes frm son únicamente para eje de 10 mm, el de 9 mm no vale, esto fue lo que me dijo kasper.

 

esa bici pesaria casi 200 gramos menos, con un XTR de cassete y unos easy grip

 

jajaja, pues yo voy comodisimo con mi oiz, en 100 psi horquilla y 180 psi amortiguador.
es cierto, que cuando meti la presion, se me fue de las manos y estaba ne 100kg.
ahora he bajado, y estoy en 90.
tendre que recalcular el tema, lo mirare y os contare.

 

Yo acabo de mirar la zona de la tija y esta perfecta.

 

Muy bien @Can On Dale siempre haciendo de tus crónicas y tus fotos un momento tan esperado... Tanto por tus palabras como por tus detalles en la descripcion de tus sensaciones sobre nuestra oiz!!!!!! Esperamos la próxima...

 

Se de alguien que quiere vender un cassette xtr... Jijijijijijiji

 

Muy optimista ese peso... En el cassette creo q son algo menos de 100 gramos, tanto pesan los puños orbea??

 

El cassette deore de serie son 480 grs, el slx son 360, el xt creo 320, con poco se pone el xtr en 280 y ya son 200 grs, más 20 grs de diferencia de puños... No va desencaminado... No...

 

No se porque daba por hecho q llevaba el cassette slx..

 

Mas o menos pero a el tiene pinta de que le van ha salir dos

 

En cuanto al tema de como va el cierre de tija, a mi me lo dieron con el logo de oiz en el centro con lo q la ranura no queda a la par, y creo q esa es la forma lógica de llevarlo. El logo descentrado no pinta nada, aparte de ser mas ancho en esa parte

 

Las tija si son de característica similares