Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Bueno al final después de darle mil vueltas a la cabeza me he lanzado a poner el anuncio de mi oiz y si sale la venta ir a por la team, eso si el precio puesto es inamovible, bueno 50 euros puedo quitar, si no que le den a la team... cachis y todo es porque me encanta la bicolor.. ainssss.

Mientras os dejo una fotito

 

Vicio... ya vas por la tercera...

Jajajajajajaja

 

Es que entre que se ha aumentado algo el recorrido inicial y el chirrido... como que se me ha puesto la mosca.... Pero bueno, han sido dos chirridos muy puntuales y después de estar desmontada la bici 2 meses y probablemente haya puesto el disco de atrás adelante y al revés, con lo que las pastillas no tienen la misma forma... Etc...

Aún así, gracias porque no tenia conocimiento de lo de las perdidas... Mañana lo reviso...

 

Los ejes de 12 normalmente son pasantes, al menos los que yo he visto y tenía en la Myroon. .

 

suerte con la venta compañero.
yo al final me apeo.
saludos.

 

No lo recordaba danings, deben de ser los nervios.
Tomó nota y ya os contare que decido al final.

 

En la Epic los ejes de 12 van anclados al basculante, se ponen en forma de rosca y quedan atornillados a las vainas de la bici. A ese sistema me refiero...

 

Acabo de hablar con la tienda, y me han dicho que tienen previsto que les llegue la bici durante esta misma semana.
Aunque no tendré la "sorpresa" hasta la primera semana de marzo y me tocará esperar, me quedo tranquilo de que no habrá retrasos ni sustos...

Se me está haciendo largo, ¿eh? Suerte que en este hilo nunca falta movimiento

 

?cual es la tuya pepet65?

 

Una M20

 

Tranquilo, que yo también tengo la máquina en marzo, para la primera semana tb, espero impaciente!!!!! Jijijijijijiji

 

A puntito estuve de pillar la m20, pero al final hice un esfuerzillo y conseguí llegar a la m10.
Muy buena máquina, pepet65.

 

http://www.mountainridermag.com/bicis/orbea-oiz-m10-la-ganadora-de-cerca/#.VOJOFZ9s0Cc.mailto

Esto lo teníamos???

 

justo lo estaba leyendo y dice
"Aunque se muestra muy rígida, me queda la incógnita de cómo hubiese afectado el punto extra que ofrece el eje trasero de 12 mm. Cuando la apretamos a tope y prestamos mucha, mucha atención, advertimos una pequeña flexión fruto de la combinación rueda/eje."

a ver si al final iba a tener razón jejejjeeje. Al final caerá el eje de 10...

 

Aunque pendiente de una nueva salida, para ir subiendo el ritmo e ir asimilando los cambios. No hay que tener muchas dudas de la rigidez trasera de la Oiz.
Pensemos un par de cosas:
- La Oiz no tiene punto de giro en el triangulo trasero, es todo una pieza.
Esto le da un "feeling" que no tiene otra bici en el mercado. Sólo la Scalpel comparte el mismo tipo de trasera y lleva un eje de 15mm en la bieleta. Orbea aplica el Tensegrity. Hay otras dos, la Lapierre XR 529 que también lleva eje de 12, pero que no he leído mucho de ella, para pronunciarme sobre rigidez y la BMC en su versión FS01, que según lo que aportan en el hilo en este mismo foro, es una muy buena máquina. Ambas llevan un refuerzo en los tirantes antes de llegar a la bieleta del amortiguador. La BMC dos, debido a su sistema de suspensión de doble bieleta.
Todas las demás que conozco, llevan en el basculante un punto de giro... (Scott, Specialized, Trek, BH, etc, etc...)
- La Oiz lleva la pinza de freno Post Mount.
Esto evita en gran medida posibles vibraciones al frenar en la trasera.. ¿Alguien ha notado vibraciones en el basculante?. Yo no, a mi me parece que va pegado siempre al suelo, dibujando el terreno, tanto subiendo como bajando.
De las nombradas, Lapierre, BMC y Scott, son las únicas que llevan el freno trasero post mount. El resto va anclado al tirante, con el consecuente riesgo de vibraciones.

Por lo tanto, concluyo con lo especial y única que resulta la trasera de la Oiz, libre de punto de giro, libre de tensor de tirantes (Que acumula barro... por ejemplo), libre de los famosos ejes de 12 y con "vida" propia para darle esa progresividad al sistema de suspensión, al ser todo de carbono. No olvidemos la bieleta de la Oiz... que es también es de carbono. Es pequeñita, pero matona.
Yo he notado un cambio de rigidez en una sola salida, pero es que le he bajado 1,2kg a la bicicleta y le he puesto unas señoras ruedas. ¿Se nota? si, lo suficiente para que un insensible como yo lo diga, pero ojo, recordad que también he dicho que ha perdido cierta dulzura y se ha vuelto mas seca. Voy a probar con presiones, porque la Oiz a cambiado. Ni para bien, ni para mal. Esto también dice mucho de lo camaleónica que puede ser.

Sres. saquen conclusiones.

Saludos!

 

Que suerte que tienen algunos... Nosotros pagando por las bicis y a otros se las regalan. Esta es la bici que le han dado a Santi Millán, la tope de gama en xtr 11

 

que crack tienes bien estudiadas las dobles y en si la competencia de nuestras Oiz. ...

 

Sublime. Más alto pero no más claro.

 

Mecagüen el barbas!!! (Yo llevo). Voy a tener que empezar a contar chistes......

 

Gracias!..

Si, es que me siento un poco culpable de que se piense que la Oiz necesita un eje de 10 o de 12. He querido plasmar un poquito de lo que fui valorando y madurando durante unos meses... Valoré la mayoría de dobles full carbono. La Oiz para mi, presenta un único hándicap y que realmente a mi no me afecta, pero hay a quien le puede incomodar. Y es que no lleve doble hueco para bidón y porta-herramientas por ejemplo o dos bidones...
Pero es que es una bicicleta de rally... Es una XC pura y dura. En carreras de 60kms, como mínimo tendrás dos puestos de avituallamiento. 20kms con un bidón lo haces tranquilamente.... Si vas a hacer una prueba maratón... Colócate una camelback, la necesitaras... Eso pensé