Nuestras bicicletas de XC (SÓLO POSTS CON FOTOS)

No que va, superfly 9 aluminio, pero viene muy bien terminada y ligerita, ahora esta en 10,850 kg sin pedales y rueda que es una maravilla.

 

Viviendo en el Sur no me hago una idea de lo que tiene que ser rodar en nieve, las fotos son muy guapas.

 

Yo hacia a todas las que tienen el cableado interno de carbono

 

Mas bien es areves, ya es raro ver un cuadro nuevo de aluminio sin cableado imterno, pero si se ven carbono sin cableado interno, ejemplo la superfly de aluminio lleva ya 2 años minimo con cableado interno, mi caso superfly de carbono de este año, sin cableado interno. Eso si la superfly tiene 2 versiónes dw cuadro de carbono uno mas " malo" y otro mas bueno, el bueno o superior si los trae interno

 

Jajajajja knibes ahi esta el tio aclarando... Ahora ya sabes queremos Fotos guapas!!!

 

Acá la mía:
SPECIALIZED EPIC World Cup 2013 cuyo peso con pedales es de 9.56Kg. Absolutamente todo es Sram XX, cambios, desviadores, araña de bielas y cassette, acá les paso el detalle.
HECHO MARCO triángulo delantero de carbono 11m, 29 "geometría, construcción FACT IS, TT gussetless (S / M), tirantes de carbono HECHO w / no-unidad de carbono DO y vainas, HT cónico, carbono PF30 BB, 142mm abandonos, pivotes del cartucho de rodamiento sellado , patilla de cambio reemplazable, 100mm

AMORTIGUADOR FOX / Especializados remoto Mini-Brain w / AUTOSAG, revestimiento Kashima, válvula de inercia, Cerebro Fundido ajustar, 187x47mm

TENEDOR (Nuevo 2014 Alta Reemplace debido a la insuficiencia 2013)
Custom Rock Shox SID Copa del Mundo 29 Cerebro, amortiguador de inercia de la válvula, la cámara de aire Solo, carbono cónico corona / tubo de dirección, montaje superior Cerebro Fade y de rebote adj., QR, 100mm de recorrido

AURICULAR 1-1 / 8 y 1-1 / 2 "rosca, estilo Campy superior con 1-1 / 2", rodamientos inferiores

STEM EASTON EA90, aumento de 10 grados, abrazadera de 31.8mm, 110 mm

MANILLARES (ACTUALIZACIÓN) ENVE Low Rise, de 680 mm de ancho, backsweep 9 grados, 31.8mm

PUÑOS ESI Chunky Negro

FRENO DELANTERO Magura MT8, disco hidráulico, Sram XX rotor 160mm

FRENO TRASERO Magura MT8, disco hidráulico, rotor Sram XX, rotor de 140 mm

Palancas de freno Magura MT8, bomba de freno de carbono / cuchilla de palanca, eje de la palanca hueca, llegar adj.

DESVIADOR SRAM XX montaje directo

** TRASERO SRAM DESVIADOR XX, 10 Velocidad

** Palancas de cambio SRAM XX Fr / Rr 2X gatillo 10 velocidades

CINTA SRAM XX 10 -velocidad, 11-36

CADENA SRAM XX, 10 velocidades, placas huecas / pines, acabado de níquel

** OS carbono BIELAS-Works S, con SRAM XX Araña y 175mm

Anillos de la cadena (ACTUALIZACIÓN) Configuración Rotor anillos 2X
** Ruedas Roval Control SL 29 142+, DT Swiss Star Ratchet, 12 mm eje pasante, 32h

FRENTE DE LLANTAS S-Works Fast Trak, 2Bliss Ready, 120 TPI, grano de aramida, 29x2.0 "

TRASERO LLANTAS S-Works Fast Trak, 2Bliss Ready, 120 TPI, grano de aramida, 29x2.0 "

Sillín (actualización) Body Geometry Romin Pro, raíles de carbono, 130 mm

POSTE DEL ASIENTO Thomson Masterpiece (Clamp Necesario para Carbon Rail Saddle)

Original carbono NUEVO Especializada, un perno, 30.9mm, altura 400 mm también incluyó

ASIENTO BINDER Especializada aleación 7050 anodizado duro, 36.9mm, solo perno

 

Que bonita carachopper

 

Muy bonita la spe, a disfrutarla!

 

buen post este, a ver si despues puedo poneros fotos de mi maquina, a ver si os gusta

 

Mi breezer cloud 9 elite

 

Mi Orbea Alma H 50 hoy en la Casa de Campo.

 

Muy bonita, espero que esos MT8 no te den problemas y sean suficientemente potentes.

 

Que gracia mirando fotos y veo el cartel de Almodovar del río , yo soy de ahí pero hace 40 años que vivo en un pueblo de Barcelona , un saludo .

 

Hola Danoss:
Estos frenos Magura MT8 son ultra minimalistas ya que no traen reguladores ni de pastillas ni de distancia de la palanca de freno, además son todo lo ligero que te puedas imaginar gracias al material compuesto denominado 'Carbotecture SL', usado en la bomba de freno y palanca, además son muy progresivos y la frenada se puede modular, pero por otro lado, debo decir que son muy flexibles y simplemente NO FRENAN, pecan de escasa potencia. Los he usado en bajadas muy pronunciadas, largas y técnicas y estos frenos simplemente no sirven, no frenan si eres de los que baja rápido y frena tarde como yo.
Están bien para ir por senderos, pero no para un manejo agresivo bajando.
Usan aceite mineral y la purgada es sencilla, pero intolerante ante cualquier burbuja de aire que quede en el sistema, por lo que exige ser bien purgados.
Las pastillas originales no duran absolutamente nada, mejor usar alternativas, que además frenan mejor.
Al principio creí que habían venido fallados, no podía acostumbrarme a su escasa potencia, pero luego vi un vídeo tutor y me di cuenta que estos frenos funcionan así, frenada muy larga, donde la palanca casi toca el manillar.
Otra es que no encuentras repuestos de nada, se le hizo un hueco diminuto al jebecito interno donde va alojado el líquido mineral y por ahí perdía el líquido y potencia y como no existe ese repuesto ni otros repuestos de estos frenos, me vi obligado a comprar toda una palanca nueva que me costó un ojo de la cara.
El MT8 es muy caro para lo que uno espera en cuanto a frenado, pareciera que se contentaron solo con hacerlos ultraliegros, pero si no frenan, entonces de qué te sirven??. Simplemente NO LOS RECOMIENDO.
En la primera oportunidad que tenga los cambio por unos XTR o unos XX.

 

preciosa compañero,los tonos rojos le quedan de cine a ese cuadro.

 

Totalmente de acuerdo. Según los estrené me gustaron (pero fue mas cosa psicologica que sabiendo lo que cuestan tenían que gustarme). Como peso está claro que son los mejores, pero son muy poco fiables, con el delantero tuve muchos problemas, el trasero ha salido bastante bueno (tacto consistente y frenada aceptable, más que suficiente para un trasero). Así que al final me he puesto un XTR delante y detrás he dejado el MT8, así compenso peso y tengo buena frenada en ambos trenes.

 

Bonita esa Orbea Alma

 

Y yo q le voy a quitar las pegatinas a las mías... Jajajaja. Stealth look