Buenos dias... alguien me puede decir la medida de la pipa de direccion de una merida Big nine carbon modelo 2012.... necesito comprar la direccion para una horquilla tapered y me piden tomar la medida del diámetro interior en la parte superior y la parte inferior del tubo de cabeza..... tambien me vale que me indiqueis si esta direccion me vale http://www.purebike.es/es/vtt-f1/pe...direccion-conica-zs44-28-6-ec49-40-a5075.html gracias
necesito ayuda!!! Estoy hecho un lio Cual me aconsejais ? http://www.merida-bikes.com.es/2015/big-nine-800 Este modelo Es en aluminio Pero el 6066 viene muy bien, preparada con eje pasante incluso y montaje en slx y horquilla Fox en tarifa son 1690 creo y me la dejan en 1450. Mas un 5 Por ciento en la tienda que he conseguido. http://www.merida-bikes.com.es/2015/mtb/hardtails/29-big-nine-lite-tfs/big-nine-xt-edition Esta Es aluminio tb Pero mas simple 6061, viene con Alguna ventaja de aluminio Pero se nota que Es Peor aluminio que la anterior el montaje Es integro en Xt y en tarifa son 1299 y me la Dejan en 1165 euros. Esta me gusta Por que no Tendria que cambiar nada de componentes AUnque la horquilla y el aluminio Es Peor que la anterior e Incluso la terminacion. http://www.merida-bikes.com.es/2015/mtb/hardtails/29-big-nine-carbon/big-nine-1000 Y Por ultima en carbono. Esta viene com el cuadro de la xt carbono Es decir el color Es negro mate, carbono sin Tratar que parece que Tiene vetas. Esta Tiene un montaje mas normal, Fijate que lo que resulta Es xt atras Pero luego lleva deore en Toda la bicicleta y Frenos mas basicos que la anteriores, incluso las llantas son diferentes y mas Bajas, tb Tiene eje pasante y la horquilla en mas basica que la Primera, Esta lo bueno que Es carbono y que Tengo un cuadro teoriacamente con Sus ventajas e inconvenientes. Pero Claro a la larga me Daria Ganas de cambiar componentes ? El peso la medi respect a la xt( aluminio Peor que la primera) y Pesaba un kg Menos nada mas ( sera Por el Montaje xt pesa Menos. Esta me la deja en 1500 Cuando en tarifa marca 1899, el Por que ? No lo se, Aunque creo que Es or que el cuadro no le corresponde o Por que Tiene componentes mas basicos y pago solo carbono. Y el color no me llena del todo Enviado desde mi iPhone
La 800 la más equilibrada si no te importa el tema carbono, la xt muy buen montaje a parte de la horquilla pero está a la altura del cuadro. Y la carbono.... Por unos 2000 puedes conseguir la CF XT, que cambiando las ruedas tienes una bici sin pegas ( los frenos deore actuales a parte de las regulaciones y peso están muy cerca de unos xt actuales y a años luz de unos xt del 2008 por poner un ejemplo) pero no deja de ser ( la 1000) u a muy buena bici, igual que los frenos, el grupo deore actual, a parte de peso tiene un funcionamiento impecable. Te he liado más? Tu decides!
Aquí hay gente con cualquiera de estos modelos y están todos más que contentos. Yo personalmente tengo la 1500 (equivale a la 800 que pones) y estoy encantado. Para mí, por la calidad del cuadro, de entre tus 3 posibilidades, descartaría la XT-edition. Tú lo dices, no es la misma geometría ni el mismo material. Entre la 800 y la 1000 pensaría si voy a meterle €€ a corto plazo. Para mí la 800 es la bici más completa, pero es aluminio. Si vas a ponerte a mejorar la bici en poco tiempo, me iría al carbono. Si piensas tirar muchos kms antes de mejorar la bici, elegiría la 800 por horquilla, frenos y transmisión. Pero para gustos... los colores...
Por cierto, por el foro tienen fama ( las merida) de pesadas.... Tengo amigos con Focus, Giant, MASSI, Specialized..... No estoy del todo deacuerdo....
Para mí son algo más pesadas. Pero también más rígidas y robustas, que es lo que busco personalmente.
Por mucho que cambien el nombre o numeración comercial del aluminio, sigue siendo aluminio. Con sus vibraciones y soldaduras. Cuando compras una bici, compras un cuadro principalmente. Yo cogería la de carbono sin dudarlo, especialmente porque es una bici sin doble suspensión y el comportamiento del cuadro lo vas a notar. Peores componentes... pues puede ser... Pero aún así no me parece que venga mal vestida. Tanto notas la diferencia de un desviador slx a uno deore?
Acabo de llegar de la tienda, y be dicho que Esta tarde decido, que nervios !! Pues descartada la xt edition, la duda Esta entre la nine 800 y la nine 1000 ( con cuadro xt edition ). Una pregunta alguien tiene Este Ultimo cuadro? Por que parece que tiene Como marchas estrañas, y me han dicho que es Por que él carbono no viene tratado. La nine 800 Es que Es preciosa, he Cogido las dos y pesan casi igual 12, 11 la nine 800 , 11,6 la 1000, que lio!!!jaa Y corredoret, me has Liado mas Jeje!
Chicos hace unos días os enseñe mi pepino Big nine carbon 29 full xtr de 9.8 kgs ... Ahora con mucho dolor tengo q buscar una doble porque me han sacao una hernia y mejor una doble... Algún interesado en cambiármela por una big ninety nine carbon y ajustamos diferencia ??
yo tengo una big nine 800 y contentisimo hace poco habia una oferta online de 1275€ ojo que ami me han dado la 800 con frenos XT y ruedas tubelizadas por 1400€ si buscas encontraras mejor precio en cuanto a las calidades del aluminio y sus pesos no me voy a poner dar explicaciones llevo 20 años como tecnico comercial de industrial en el sector pero pesa lo mismo un cuadro con una aleacion 6061 que es de cobre o una de zic 7075 la diferencia es que uno u otro tiene unas propiedades que el otro no tiene los aviones se hacen con 6061 y si te fijas las alas se doblan ahora escoje la que queiras mi big nine 800 con pedales automaticos xt con base pesa 11,500 y va muy fina aun siendo el caset y el deviador deore
La mía también vino con maxxis, pero las acabé quitando, en mi zona el barro es muy arcilloso y con esos tacos era una penitencia, se pegaba todo al instante. Ahora llevo continental mountain king y x king detras y muy contento
