Me lo estaba pasando en grandre.. Cuando se ha ##### el nucleo.... Ni siquiera atando bridas a los radios he podido volver, (se rompian)me han tenido que ir a buscar Ahora a ver lo que tardan en arreglar...
¿Qué es lo que se rompe exactamente? En algunos sitios leo que es el eje el defectuoso y en otros que son los rodamientos......
Pues leyendo en foros de fuera tampoco hablan muy bien de los Hope Fatsno...... De los Tune no encuentro comentarios ni a favor ni en contra.
En mi caso se jodió un rodamiento, el núcleo se separó del buje y casi lo destroza. Quedó marcado y acabó soltando una esquirla de metal que impedía que funcionase la rueda libre.
los rodamientos son una penuria. Yo cuando abrí buje para mirarlos, estaban secos y sucios por dentro. Los limpié y le metí bastante grasa, a ver cuanto duran.
Entonces será lo primero que mire cuando me la den, ¿me recomendáis comprobar alguna otra zona a tener en cuenta?
pues si, los rodamientos de pedalier son una castaña. Los míos los desmonte porque iban fatal, les abrí los sellos y estaban sucios, los limpié y vi que quedaron algo marcados. Los engrasé y puse los sellos de nuevo y uan buena capa de grasa entre rodamientos y guardapolvos a modo de barrera y a ver lo que aguantan. Ya tengo comprados unos de enduro buenos, con buenos sellos. Ahora me da un poco de vagueza, pero en cuanto me de por desmontar de nuevo el pedalier los cambio. Pero vamos, tanto buje trasero como pedalier los he desmontado enteros, sacando los rodamientos y quitando sellos. Limpiar todo, engrsar, poner grasa por fuera para que hagan de barrera y a ver si no les entra mucha porquería y volverlos a montar. Lo que tengo claro es que por ahora no, pero cuando me llamen para operarme y mientras me toca la baja y el reposo, desmontaré todo de nuevo y comprare unos buenos rodamientos y los cambiaré.
Al final la cosa no ha sido tan grave. Rotura de muelle que sujeta los trinquetes, y un trinquete desaparecido-desintegrado. Lo malo es que en sepecialized no hay recambio todavia. Lo estan buscando. Por cierto los rodamientos no estaban muy mal, necesitan un poco limpieza y engrase pero nada mas.
Ayer recibí la reparación en garantía de mi rueda trasera. Rota en Noviembre y enviada a garantía el 10 de diciembre o así. Se rompió el núcleo, los triquetes y las pestañas del buje. Todo porque uno de los 3 rodamientos que traía el núcleo se rompió. Resumiendo. Cambiaron eje y núcleo y me llegó aprox el 8 de febrero. No funcionaba bien pues el buje era el mismo y estaba roto. la devolví a garantía el 10 de febrero. Ahora Specialized ha respondido sin problemas como esperas de una marca así. Cambio de rueda completa por una nueva. Han tardado mucho porque no tenían recambio. El buje aparentemente igual ha cambiado el eje. Lo primero que hice es comprar rodamientos buenos para cambiarlos y al abrir el núcleo para mi sorpresa lo han cambiado. En vez de 3 rodamientos trae 2 y de buena calidad. Bien engrasados de fábrica. Se ve renovado en diseño y con sellos de goma para que se mantengan mas limpios. El rodamiento que llevaba mas cerca del buje (de los radios) lo han sustituido por una pieza rígida que apoya en un cojinete en el eje directamente. Una buena solución a mi parecer. Veremos si aguanta bien el abuso. Un 10 para Spe por mi parte. Ni que hablar de mi tendero que si no es por su insistencia...
Una pregunta aparte. Me ha empezado a gustar el eje de pedalier pressfit desde el viernes pasado. encontré los rodamientos con holgura, pese a que los he mimado todo lo que he podido, lo que demuestra que los rodamientos en sí son una castaña y que están demasiado expuestos. Tenía rodamientos de repuesto y los cambié en 10 minutos. Unos golpes y sacas los viejos con su carcasa de plástico y los cambias por los nuevos... Sabéis si los guardapolvos típicos de los pressfit los venden sueltos? En la otra bici de sacarlos y limpiarlos ya están para cambiarlos y la Fatboy no trae... Así que cada vez que pillo barro o arena de paya... pues toca desmontar pedalier y limpiar/lubricar...
Respuesta de Specialized a mi pregunta sobre el peso del cuadro de alu en talla M os pongo la respuesta arriba y mi peticion abajo Buenos días: No disponemos del peso del cuadro suelto. El peso aproximado de la bicicleta montada es de 14kg. Gracias por su interés en Specialized y reciba un cordial saludo, Specialized España Atención al Cliente informacion@specialized.com www.specialized.com -----Mensaje original----- De: Cesar Miguel [mailto:cesar5645@movistar.es] Enviado el: sábado, 21 de febrero de 2015 9:40 Para: Informacion Specialized España Asunto: Peso cuadro Fatboy Estimados Sres de Specialized Me pongo en contacto con ustedes para pedirles si me pueden dar la información sobre el peso del cuadro de la fatboy, en concreto del cuadro naranja en talla M si es posible. Gracias de antemano Saludos cordiales No me lo puedo creer que no sepan el peso!!!!
Respuesta de Specialized a mi pregunta sobre el peso del cuadro de alu en talla M os pongo la respuesta arriba y mi peticion abajo Buenos días: No disponemos del peso del cuadro suelto. El peso aproximado de la bicicleta montada es de 14kg. Gracias por su interés en Specialized y reciba un cordial saludo, Specialized España Atención al Cliente informacion@specialized.com www.specialized.com -----Mensaje original----- De: Cesar Miguel [mailto:cesar5645@movistar.es] Enviado el: sábado, 21 de febrero de 2015 9:40 Para: Informacion Specialized España Asunto: Peso cuadro Fatboy Estimados Sres de Specialized Me pongo en contacto con ustedes para pedirles si me pueden dar la información sobre el peso del cuadro de la fatboy, en concreto del cuadro naranja en talla M si es posible. Gracias de antemano Saludos cordiales No me lo puedo creer que no sepan el peso!!!!
La mía de serie recién cogida en tienda con pedales mixtos en talla 19, dio de peso 14,800 kg Un saludo
