Censo de bicis con cuadros chinos montadas

Yo también soy partidario de los pedalieres de rosca.. de hecho en mis bicis siempre he llevado rosca y nunca he oído ningún ruido ni crujido...
Sin embargo este cuadro es para un amigo, y según me ha dicho el vendedor no lo hacen BSA, tan solo BB30 o PF30... así que tocaba elegir uno de los 2, y me parece mas cómodo para montar unas bielas shimano coger el PF30 y acoplándole las cazoletas esas únicamente, pasar el eje a 24mm.

En mi opinion: Ventajas del PF30 o BB30? NINGUNA... pero es lo que hay...

Un saludo!

Xabi

 

Muchas gracias Xabi por la respuesta! Voy a preguntarle por el de rosca a ver si pudiera pedir ese (Además el grupo sale algo más baratito en GPX donde lo quiero comprar )

Saludos!

 

Ok! Yo sin ser ningún experto es lo que te puedo decir...
Ya diras si puedes pedir el Chenge con pedalier de rosca... en mi caso me dijo que IMPOSIBLE, que ese pedalier se hace únicamente BB3o o PF30 ,cosa que sinceramente me hace sospechar aun mas de que TODOS los cuadros (originales y replica) salen del mismo molde, ya que creo que el VENGE original tampoco se puede pedir con pedalier de rosca... pero bueno, esto ya es una opinion personal y aislada, que no sirva para crear conflicto por favor jajaj

Un saludo

Xabi

 

En la Web Jerry te da las siguientes opciones, aunque quiza sea tipico copy+paste que ponen a todos los productos:

specialized venge
The frameset
Frame Fork ,Seatpost,Clamp,Headset.PF30
Shipping Cost
Free Shipping
Material
Carbon Fiber UD Toray T800
Suitable Bottom Bracket
BB68/BSA/BB30/PF30
BB Shell Diameter

Headset Size
1 1/8 to 1 3/8 Tapered Integrated
Weight Of Frame
1000g (Size 52cm,Clearly Coat)
Weight Of Fork
360g (Clearly Coat)
Suitable Derailleur
Di2 And Mechanical Both
Derailleur Cables Routing
Internal
Suitable Wheels
130 mm Hubs and 700c Wheels
Avaliable Size
49,52,54,56,58 (C-C)
Custom Tax& Import Duty
Buyers Bear The Charges
Warranty
2 Years

Ahora bien, ese detalle que comentas se me había pasado, como dices Specialized no vende con pedalier de rosca inglesa usan un sistema "propio" que es es OSBB que viene a ser un BB30... adjunto una foto de un mapa de compatibilidad de Swork.

Recientemente un conocido cambió el cuadro de su bici por un Roubaix SL4 original y ha tenido que cambiar las bielas, las Campagnolo Super Record que tenia no eran compatibles con el eje pedalier que traiga; lo que tengo dudas ahora es si un PF30 es compatible con unas bielas BB3o, que sería la otra opción de bielas que tengo para el grupo Sram, a ver si comproel grupo con bielas las bielas bb30 y no entran en el cuadro... se diferenciar los tipos de ejes pero de ahí en adelante más perdido que el barco del arroz

Edito: Adjunto unas fotos que he encontrado de un archivo sobre cajas de pedalier, a simple vista yo diria que el BB30 y el PF30 cambiaría la medida 42 y 46mm respectivalemte pero los 30mm donde entra la biela y el ancho (68 o 73mm) son similares, bielas para bb30 serían también compatibles se podrían montar en un PF30, cierto? que me corrija alguien please!

En cuanto me conteste al mail Jerry comento que me dice sobre esto..

Saludos!

 

Yo tengo chenge en pf30 carbono y en bsa y menos en pedalier igualitas. Si que hay chenge en bsa, yo la tengo. Bsa con pedalier nuevo duraace 0 ruidos. Pf30 con pedalier original sram y bielas bb30 sram red 0 ruidos tb

 

En eso no te puedo ayudar ya que seria hablar sin saber...

Lo que si que creo es que es un copypaste , que ese cuadro al ser OSBB, no lo hacen con rosca... estoy casi convencido.
En cuanto a lo demás, a ver si algun compañero nos echa un cable
Un saludo!

Xabi

 

ajjaja vale, pues me como mis palabras

Un saludo!

Xabi

 

Yo se lo compre a Jerry, el chenge con bsa

 

Pf30 y ultratorque, creo que voy a tener un problema.

a parte de que pague aduanas el dia 24 y aun nada, los de ADT postales me dicen que esta de inspección.

Uffff cuando me llegue, vere el problema del pedalier, a ver si hay solución.

 

El pedalier yo lo llevo con ultratorque y lo lleve a una tienda spezialized y me lo pusieron alli

 

Una pregunta compis,
los cuadros, ya sea tubo dirección o en el caso tubo del sillín, los cortáis vosotros mismos?, cómo lo hacéis y que utilizáis?.
Saludos

 

Sierra de arco o dremel, es tan sencillo como parece.

 

Una sierra normal de cortar hierro . Pones una hoja nueva y despues de cortar le pasas una lija al borde y listo .
Nunca con cortatubos de fontaneria

 

Muchas gracias compis, da gusto "trabajar" con vosotros !!!
Un saludo

 

Le das una vuelta a lo que vas a cortar con cinta de carrocero y asi te sirve de referencia para dejar un corte recto . Y tambien te vale para proteger y no arañar la parte que vas aprovechar

 

Por que no al cortatubos? No lo he hecho nunca. Siempre es bueno aprender algo nuevo

 

Hace mucha fuerza y presion sobre el carbono y puede reventar el trenzado del carbono

 

El cortatubos, por ejemplo el utilizado en fontanería, por lo que yo he leído, precisa de apretar el tubo al tiempo que se va haciendo el corte, con lo cual puedes machacar el carbono con facilidad.

Ahí le has dado churrasco, hemos contestado al mismo tiempo

 

Si, había visto este útil Ritxis,
pero claro, para cortar sólo un tubo de dirección...?. Además, en el caso de un cuadro aero, como lo ajustas?.
Algunas marcas, tipo Time o Look tienen los suyos propios.

Saludos y muchas gracias.