[Carrera] Enduro de competición... pasado EWS, presente EDR.. futuro....

Jajaja. También tienes razón ,al final estarán todas las roderas marcadas con la trazada correcta. Yo lo comparaba con casos de "mortales" que puedes hacer las especiales una o dos veces a lo sumo. Un saludo

 

Por el face muchos pros estan poniendo fotos de un tramo cerrado con cadena y super prohibido hacer hastas tal dia.

Jerome Clementz ha compartido la foto de Dirt Magazine.

I wish we can have the same for Enduro World Seriesone day! It make even more sense for Enduro.

J'espère qu'on aura des choses similaires sur l'enduro world series dans le futur! Cela prend encore plus de sens en Enduro.



Vale no vi que ya lo pusieron

 

Pues qué mal vamos...

 

Ya sabemos que hay gente que son como niños y que les gusta engañarse a sí mismos
Y lo peor es que por lo visto, puedes "trucar" informaticamente las clasificaciones del strava desde el ordenador. Lo ultimo ya. Hay gente muy enferma

 

Si eso de trucar lo he visto en algún tramo, pero es normal a fin de cuentas, en pro de un mayor alcance de usuarios el strava y no limitar su ecosistema, te permite subir los archivos gpx, que al final es un conjunto de coordenadas que cualquiera puede editar y claro pasan esas cosas... pero para eso esta la opción de denunciar que tiene el propio programita. O mejor, no hacer casos los KOMS, salvo que todos lleven el mismo modelo de GPS no editable bla bla blaaaa

También he visto algún tramo de subida con KOMS hechos subiendo con motocross, pero ya fueron eliminados .

Yo creo que como decís, los tramos como mucho deberían ser solo reconocidos el día antes de la carrera y ya si se le quiere dar mas emoción a pie solo... pero bueno es bastante difícil estos días con internet y las filtraciones...

 

En los vídeos del año pasado,ya se veía a muchos de ellos que habían pasado previamente y grabado el TC con la go pro y luego se les veía con el portátil estudiando el tema.

 

Creo que hay una gran controversia con el tema de las grabaciones de los tramos y además es algo razonable.

Pero pongo sobre la mesa algunas cuestiones que a ver como se podrían arreglar si estuviera prohibido ver los tramos.

1. Los locals siempre lo van a conocer... y hay locals y locals... en escocia algunos locals te hacen top20 en una ews, osea que son competencia de los pros directa, por lo tanto ya tenemos un problema.

2. La dificultad ¿Como la corriges? es decir, imaginemos este fin de semana en patones, que la especial 3 fuera ciega y todo dios la hiciera sin conocerla. ¿Cuantas leches podría haber? ¿Cuantos sustos? ¿cuantos problemas de todo tipo? creo que merece la pena que se pueda entrenar al menos 1 dia la carrera para evitar simplemente riesgos y que haya mas seguridad para la carrera.

3. ¿Como hacer un enduro ciego? Pues entonces especiales técnicas de verdad nunca podrían entrar dado que sería peligroso para todo el mundo, habría que hacer enduros menos técnicos, mas pedaleadores y relativamente mas sencillos. habrá a gente que le guste la idea... a otros que no.

La verdad es que por mi parte, molaría mucho que los enduros fueran totalmente CIEGOS para todos, es donde afloraría la realidad de cada biker a todos los niveles, capacidad para leer la bajada etc... pero no es realista.. en estas carreras, siempre habrá gente que sepa las bajadas, por A,B o C.

En general, creo que lo mas justo sería publicar los tracks 1 mes antes y cada uno que se apañe como pueda, al menos nadie parte con ventaja, solo los que pueden librar para ir 2 dias antes a la carrera o los que se dedican a esto, tampoco es tan grave.

 

Yo creo que se deberian mantener en secreto para todo el mundo hasta el viernes por la tarde-noche previo.
El sabado obligatorio hacer el recorrido completo y el domingo carrera.
Para mas emocion, no estaria de mas una especial secreta que no tenga zonas peligrosas sin ser vistas antes.
esta claro que los locales que pueden ir a explorar los tramos antes y los pros que van dias antes tienen ventaja pero si el sabado todo el mundo se tiene que hacer el recorrido pues iguala las fuerzas. Aunque siempre habra gente que halla rodado mas las bajadas.

 

Lo de obligar el sábado a hacer el recorrido me parece una idea perfecta.

 

Eso es lo que se debería de hacer en el enduro como pasa en el enduro en moto, tu puedes si quieres caminar las especiales el dia anterior pero no entrenar sobre ellas en moto.

Haciendolo así ya podrías intuir un poco donde estarían los peligros y poder bajar mas seguro.

 

me apunto a este tema que se acerca el 28!

 

Esa es la idea feliz pero es inviable........bueno, a no ser que cierres el monte hasta el fin de semana a la carrera, aunque no se cual de las dos es mas dificil.

 

Depende mucho del enduro que sea, pero en pruebas europeas de las EWS (no de pruebas locales), lo ideal seria que los tramos fuesen "nuevos", terminados una par de semanas antes y publicados el jueves de la carrera. y prohibir los remontes motorizados... timepo mas que suficiente para hacer el recorrido dos veces. Si los tramos no están no se pueden rodar jajajja
Otra cosa son los enduros en bikeparks, aunque tbn pueden hacer senderos nuevos. Lo bueno del enduro es que no es DH, no se tiene por que hacer un tramo con todo arregladito, puedes marcar con cinta una bajada y ya se hará el sendero!!! JAJAJA

 

La gente quue por desgracia trabajamos los sábados no podríamos correr ninguna carrera.

 

Bergamont Hayes Components Factory Team

We are stoked to have secured the enduro services of Joe Nation for the 2015 EWS. Keep an eye out for Joe at all EWS round this year. Only a couple more weeks till round 1 in Rotorua! YewwwwwwwwHayes ComponentsBergamont BicyclesMAXXIS FahrradreifenEndura

 

The officialEnduro World SeriesRadon BikesFactory Enduro Team press release onPinkbike.

Thanks for your trust in our new Enduro project:
Manitou,BBB Cycling,MAGURA Passion People,Thirty7even,ContinentalMTB,DT Swiss AG (official),Winterberg.de,SRAM MTB (SRAM, Avid, Truvativ),iXS Sports Division, @answer, @fizik,CARBOCAGE, @acros, @rsp,Phidra Accountants & Adviseurs

http://www.pinkbike.com/ne…/radon-factory-ews-team-2015.html

 

Que bonita la Radon, me gustaba mas el cuadro con la decoración que pusiste mas atras

 

Se supone que ese era el de los pros, pero creo que entendi que no los terminaron de pintar a tiempo de llevarlos a australia o algo asi

Lo mismo el amorto, que correran con el mcleod... aunque ya sabemos segun la carrera si tal lo cambian

 

Yo prefiero la Radon oficial del Team Asturias......en talla XL, con dos *******!!

 

Los que corren habitualmente la EWS no curran los sabados, bueno ni ningún dia, jajaja