hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

A ver si alguien me puede ayudar...

Los tornillos de mi potencia, modelo Stem Cannondale C3 31.8mm, 6 Deg. (que venia de serie con una Caad10 del 2012) aparte de cojer oxido cada dos por tres, hay un par que están apuntito de pasarse y antes de liarla y que un dia no los pueda quitar prefiero cambiarlos ya.

Pregunto... ¿alguien que tenga esta potencia sabe la métrica de estos tornillos?

Gracias.
P.D: Si, he buscado en el foro y esto en concreto no está o no lo he podido encontrar.

 

Saca uno y pasate por cualquier ferreteria, te diran la metrica sin problema. Un saludo

 

Ok, gracias.

 

... y luego compralos de titanio... no porque pesen menos (que también!), sino porque son eternos y no se oxidan....
En internet, incluído el tornillo largo de la tapa de la potencia, te saldrán unos 12-15 euros todos...

 

Hola compañero. Yo tengo una f29 del 2014, hay alguna pagina donde sepan la métrica y te los vendan todos juntos? Sin necesidad de facilitarles los tamaños. Gracias

 

Hola a todos, lo primero decir que llevo tiempo viendo el hilo y es bueno ver todas estas cosas porqur son de utilidad,
Queria preguntaros algo que me tiene hecho un lio , son compatibles las bielas hollowgram de una flash team con un plato absolute black sin araña?
Tengo el xx1 pero con esas bielas y no he leido a nadie aunque he visto alguna bici asi
Gracias y un saludo a todos

 

Normalmente los 4 tornillos de la tapa anterior de la potencia son M5*18 y los del tubo de horquilla o M5*18 o M6*18 (si son iguales, son todos M5)
El tornillo de arriba (tapa potencia) es M6*35
En todo caso, con poner en google:
Bolt titanium stem Cannondale
te salen un montón de páginas

 

A mi me cambiaron la barra en garantía y 75€de mantenimiento. Me llamaron diciendo que ya que tenía dos años pues que le tocaba y que si quería hacerlo era buen momento. Me pareció bien ya que tenía pensado hacerlo yo pero con el poco tiempo que tengo lo estaba retrasando mucho

 

Muchas gracias Logitex

 

Como has quedado?
Te sigue rezumando aceite?
Saber que solución te han dado.
Saludos

 

Hola
Me gustaria saber que tipo de rodamientos (nomenclatura) lleva la flash carbon 3 del 2014 en el buje trasero ,es un sram x9.No encuentro nada sobre eso

gracias

 

Que yo sepa es el buje formula dc22 creo...yo tengo una carbon 4 y me parece que es el mismo...
por cierto este buje lo tengo para cambiar o vender por si os interesa a alguno...

 

Bueno de monte sigue igual, le metí un aceite con poco sae y quiero esperar a que lo expulse todo.

 

Pues no, es x9 de sram, por mas que busco no veo ninguna info

 

Si tienes problemas con el nucleo, olvídate de rodamientos, hay que cambiar todo y no hay originales, yo cambie el nucleo y creo recordar que era de on off, que es exactamente igual.

 

Que nucleo ni que nuclea¿????
Yo preguntaba por el tipo de rodamientos porque ha adquirido un ruido un poco feo

Gracias

 

Y los rodamientos donde van?
No se pueden cambiar.
Pero vamos que con la respuesta que ha dado..... Pues vete y pregunta a tu tendero majo.

 

oskarabajo, post: 21580932, member: 188135"]Y los rodamientos donde van?
No se pueden cambiar.
Pero vamos que con la respuesta que ha dado..... Pues vete y pregunta a tu tendero majo.[/QUOTE]
Ver el archivo adjunto 4071820
A ver si se ve??? Esta sacado de pdf de sram ,pero no dice que tipo de rodamientos son.......

 

Vaya pedazo de hilo
me apunto
saludos

 

Tengo la pbr 130 y bloqueada ni se mueve.