Hola a todos.Acabo de adquirir una mmr kendo de 29,y la verdad que estoy encantado.Creo que es mejor en todo comparandola con la 26.Veo que hablais de un desarrollo 22-36.Yo llevo plato 24 y. Detras 36.Es posible la combinacion que mencionais??,No es mucho salto de plato de 22 a 38??
Pensaba 22 plato delante y un piñon de 36 detrás.Que yo sepa esta combinación es imposible por el salto de platos.
Es exactamente la idea que, sin éxito, he querido expresar. Gracias. Es cuestión de física. Es parecido a lo que ocurre cuando en un semáforo quieres "clavar" la bici sin hacer pie, (con una fixie se puede hacer balanceandola levemente, adelante y atrás): es mas facil hacerlo con una bici de rueda pequeña que con una bici de rueda grande. Con mi Brompton he conseguido estar muchos segundos sin caer, cosa que con la de carretera no lo he conseguido nunca. La sensación que tuve con la 29 es que, para negociar con seguridad rampas duras y con terreno malo, la conducción de la bici me pedia mantener mas velocidad de la que me pide la 26. Por contra la 26 derrapa la rueda de detrás mas facilmente. Por lo tanto, creo que la aportación joseamxc es buena cuando dice "...por poco que entrenes..." Entiendo que poner un 22-36 con un 36 o 40 detrás solo tiene sentido si eres un ciclista de los que les va ir a cadencias de pedaleo muy altas. Es decir, la 29 en subida exige mas velocidad que una 26. Ahora bien, la 29 me gusto en muchas cosas. Por ejemplo: es mas factible en muchas ocasiones levantarte sobre la bici, con grava la rueda de detrás derrapa menos, los impactos que producen las piedras y que se transmiten a la espalda son menos duros. etc, etc, etc. Sinceramente creo que las 29 son una muy buena opción. Una de las pocas cosas que me gustan mas de la 26 es que en un ascenso largo me permite "holgazanear" encima de la bici y ahorrar fuerzas. Es por eso pienso que para aventuras de muchos dias y cargado es preferible una 26 o una 27'5. También para la gente que no entrena, mejor una 27'5 porque en definitva, en btt de lo que no te vas a librar es de comerte rampotes muy a menudo.
Gracias, yo estoy en 1,70 y dudaba entre 27,5 y 29, pero no quiero cambiarme a 27,5 porque no lo considero tan generalizado como 29.
esty pensando en cambiar de 26 a 29 pero antes dengo que dale salida a mi preciosa focus, alguien esta interesado en comprarse una 26 tope de gama gastandose lo que vale una 29 de gama media en e mercado de segunda mano hablando es la focus fsl team o sea la tope de gama si hay algun interesado paso fotos y componentes. gracias amm es una talla m
Bueno, hoy he probado algo que quería poner en mi 29, bici que hasta bien poco quería vender (una Cube ams 100). Pero con los nuevos desarrollos que he puesto ya se me quitado esa idea de la cabeza. He puesto adelante un 36/20 (sí, 20) y detrás lo que ya tenía, un 11-36. Ahora, el rango de desarrollo oscila entre los 1,28 m del 20/36 (con rueda de 26 tenía un mínimo de 1,34, con 22/36) y los 7,54 m del 36/11. Cambia perfectamente de plato grande a pequeño y viceversa, pues se mantienen los 16 dientes de diferencia. Ahora ya podré disfrutar de todas las ventajas de las ruedss 29 con los desarrollos adecuados, y no con las tuercazas que les ponen en los montajes originales, pues como todo el munfo sabe, cada diámetro de rueda exige un desarrollo adecuado. Llevar un 38/24 en 29 me parece una pérdida de oportunidades para pasar montado por muchos lugares, no así en 26, que es lo que llevo en la mía. Con ello se consigue tener los mismos desarrollos con la 29 que con la 26, cosa que parece que no se ha pensado, más rueda pero los mismos desarrollos, cosa absurda, pues lo que interesa son los metros de avance, no el desarrollo como tal.
Con el 38/24 tenemos de rango de 1,54 a 7,94; con el que tu tienes, de 1,40 a 7,54; con mi nueva opción, de 1,28 a 7,54. Alguien con monoplato de 30 y atrás 42, 1,60. Calculando todos con la misma medida de cubierta. Lo dicho, se disfruta más de las ruedas 29 con unos desarrollos pensados para ellas. Poner lo mismo a unas 26, 27,5 y 29 está mal planteado. A más medida de rueda, platos con menos dientes.
También dependerá del tipo de terreno por el que la uses, tendrás mucho desnivel o una bici muy pesada
