Quién ha regresado de 29" a 26"??

Yo no intento dejar mal a nadie, simplemente contesto a las cosas que no entiendo.
Y porqué para alguien que empieza no le recomiendas una de 29'?

 

En lo de los saltos me da que te equivocas compañero....
Te digo yo que con mi peso,salto 6 metros y las ruedas las hago un churoo....
He probado 29 y en curvas se nota pero muchisimo..otra cosa es que te acostumbres...pero la reacción de una 26 no la tiene la 29.

 

No, si al final las de 29 son mejores también para Campillo... Amos no me jod as, hablemos con propiedad de una santa vez...

Que entiendes por saltar? No es un comentario con mala intención, sólo quiero saber de qué hablamos.

 

Jajajaja...ya ves!! a este paso hasta para street serán mejores las 29 jajajaja...
Creo que están sacando bmx de 29 jajajaa...

 

Yo no me pillo una 29 hasta que no me garanticen que no te lavan el cerebro cuando te llevas la bici, pq vaya tela...

 

Mariocv, dices que tienes una bici de 500 euros, y que no has probado las 29", pero que por todo lo que has leido en revistas extranjeras sabes que no quieres una 29", si te pusieran en las manos una 29" de carbono, de digamos 2500€, no te quedarías con la 29?, y creo que dices que la diferencia entre una bici de 4000 y una de 2500, es que la de 4000 tiene mucho mejor cuadro, se nota que entiendes de bicis, sera de tanto leer revistas.

 

Otra vez te lo explico, no le recomiendo 29 por:
-tipo de rutas que el forero decía que iba a realizar (ratoneras y lugares estrechos con curvas).
-estatura del forero, bajito, si no recuerdo mal 1,62m.
-presupuesto (eran 500€) , ahí le recomendé una 26 de segunda mano, porque una 29 con ese presupuesto no va a ir bien montada de nada, ni frenos, ni horquilla, ni cambios ni nada.

Vale así?

 

buenas,
pienso que tienes razón en todo, pero te olvidas de lo más importante:
en el video las bicis están paradas, y lo que más le penaliza en una subida a la 29 respecto la 26 es, precisamente, la presencia de movimiento

 

Me quedo por aquí leyendo, que de esto hay mucho que hablar y leer...

 

no sé si son mejores o peores, lo que sí tengo claro que es física (si en ciertas circunstancias son mejores es por que en otras son peores)
en arrancadas/velocidades lentas de 5 km/h las 29 cuestan más moverlas, y si no tengo la fuerza necesaria para hacerlo?
y reconozco que tienen ventajas, pero cada rueda pide su sitio

 

La verdad es que a mi tampoco me convencían las 29 ,soy de los de "cualquiera tiempo pasado fue mejor" .... Pero probé y me gusto bastante más de lo que pensaba.

Para lo que yo hago van perfectas, ya para cosas más técnicas yo veo mejor las pequeñas.

Pero subir por pista yo subo igual, incluso mejor, así que sí cuesta tanto moverla yo no lo noto

 

En 29, no se, pero bmx fat
Si


Enviado desde mi Zapatofono

 

al fin y al cabo las marcas hacen todo lo posible por vender,¿Creeis que a el dueño de orbea o de cualquier otra marca le importa si tu vas mejor con una y con otra?pues no,los toca los cojo nes.
Ellos lo que buscan es dinero y hacen todo lo posible para conseguirlo,en 2 años sacaran las de rueda de 37,5 y habra gente que las compre y diran que son las mejores AJAJAJA.
Comprad 29 y 27,5 pero comprad muchas muchas aver si en 2 años me puedo comprar una sid wc por 100€ porque piezas no dejaran de existir.
Un saludo a todos y no os dejeis llevar por el marketing que al final siempre busca lo mismo venderte LO QUE SEA por un dineral como pasa con 27 y 29.
Ah y tengo que decir que e tenido 29 durante 2 meses y 27 durante 3 yy...que decir me quedo con mi gt 26 de 1500 euros

 

Qué la 26 se mueven solas entonces no? nunca he visto a nadie con una 26 subir una cuesta andando oye, todos como aviones.

 

Yo no leo revistas, eso es pura propaganda barata , yo leo en foros, y blogs y artículos, sobre gente sin intereses con ningun tamaño de rueda ni compañía, preferiblemente.

Si me la pusieran en las manos me la quedaría? Hombre pues esa pregunta sobra, por supuesto que sí jeje, pero como el que tiene que pagarlas soy yo pues elijo la que más me gusta o se adapte a lo que quiero hacer.

Lo que me gustaría es comprar un cuadro tipo santa cruz o yeti doble(27,5), de esos que cuestan mil euros o más sólo el cuadro en alltricks, y a partir de ahí montar una pedazo de bici. No creo que vaya a comprar una bicicleta ya montada, no me gusta lo "mainstream".

Y de una bici de 2500 a una de 4000 creo que la mayor diferencia puede estar en el cuadro y las ruedas, aunque eso se ve mirando los componentes, no tiene por qué ser así siempre. Para mí es lo preferible, los componentes de transmisión se desgastan, el cuadro y ruedas duran más. Aunque yo no tengo interés en bicicletas de esas, muy caras y no necesito componentes de carbono para todo, que no voy a competir.

 

A mi una cosa que me llama mucho la atención de los que estáis encantados con 29, y lo digo sin ninguna ironía y con total curiosidad, es que muchos decis que hace falta un período de tiempo para acostumbrarte y tal, incluso habláis de 1 o 2 meses.

Me llama la atención porque yo, cuando algo nuevo me ha gustado, me ha encantado desde el principio, aun siendo consciente de sus puntos débiles...

Yo recuerdo cuando pillé una bici con horquilla de suspensión y v-brakes (ya ha llovido...) y gozarla desde los primeros km's... o probar los frenos de disco y quedarme encantado desde el primer toque en los frenos...
O el recuerdo de la primera ruta con la doble, y llegar a casa con una sonrisa que me sobresalía de las orejas...
O simplemente usar un manillar anchote, acostumbrado de siempre a los estrechitos, y desde el principio decir "j*der, que bien voy"....

 

Totalmente contigo compañero. Y a mí me ha pasado también al revés, de gastarte la pasta, y en la primera subida decir: "la he cagao pero bien". Eso me pasó hace ya mucho, cuando cambié mi Marin Pine Mountain (gran bici), por una cannondale Cad2. La cagué.

Nadie que pasa de un Ibiza a un BMW tiene que pasar un tiempo de adaptación. O cuando le cambias las ruedas de tu bici rebajándola en más de medio kilo etc. etc. Lo que sí puede ocurrir, es que ya que te has gastado un pastizal, te intentes auto-convencer, de que has hecho lo mejor, y que el problema eres tú, que te tienes que adaptar...

 

¿Y si la velocidad en la subida es de 10 km/h? ¿y si es de 15 km/h? Es decir, la inercia ¿cuándo juega a nuestro favor y cuándo en nuestra contra?

 

Te doy la opinión de mi caso. Yo si estuve encantado desde el primer día. Acostumbrarme y adaptarme me refiero a llevar el cambio adecuado, la postura adecuada y demás. El primer día que salí a probarla, precisamente lo que más había leido que era el mejor paso de obstáculos, así que me fuí a una subida con fuerte pendiente y con piedras sueltas, que ahí siempre con la 26 me quedaba enganchado y tenía que echar pie a tierra. Me había caído ya como 4 o 5 veces por no darme tiempo a soltar el pie del pedal XD(lo típico) , bueno pues con la 29 subí hasta arriba del tirón, que hice algo más de esfuerzo, pues no lo sé, es probable, pero la ventaja de pasar mejor los obstáculos sobresale mucho más para mí que ese pequeño posible esfuerzo extra que hubiese hecho.

 

¿Y ahora que teneis que decir los de las 29"?

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