Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

Bueno , en unas 5 o 6 semanas habrá una BTR por aquí !

 

Ya hay ganicas de verla!

 

La he pedido con 75 de sillín, 64,5 de dirección , ruedas 27,5 , eje de 12x142 y reforzada para aceptar 160 de forca !
De momento le esperan unos frenos Saint para detener el misil , mi retorno al rígidismo no podía ser de otra manera

 

64.5 de ángulo de dirección porque?, me parece un poco exagerado, muchas Dh no llevan ese ángulo. Y 75 de sillín ni una xc de copa del mundo.
Por que una geometría tan agresiva?

 

Habemus tomahawk

Será en estático, luego montado no es tanto. Qué modelo de BTR?

Qué talla usas? Cuando te aburras de ella ya sabes

 

En una doble en posicion de sag, mas o menos se mantienen los angulos, pero en una rigida que solo amortigua de alante, no. Una rigida en posicion de sag pierde angulo.

Seguramente a Xixo esos 64.5° se le queden en 66/66.5° en orden de uso y el angulo de sillin tambien se verticaliza.

 

Si , es sin contar el sag de la forca

 

Mi bici tiene en teoría 65.5 y la verdad es q ya me parecen mucho, así q 64.5 ufff. El problema lo veo mas en el del sillín, q quieras q no te pone mas encima del pedalier y se pone mas vertical con el hundimiento del sag, y dependiendo de la longitud de tu fémur te obliga a llevar unas bielas largas para mantener la distancia óptima entre la rodilla y el eje del pedal, o a retrasar el sillin

 

Cuando la llevaba con angleset y forka de 170 estaba por los 64.5 y para mi gusto iba mejor que ahora, no la notaba torpe y daba mucha confianza en situaciones comprometidas. Igual pongo la Pike a 170 para darle algo de ángulo.

 

http://www.elkdistribution.com/shop/elk-clog.html
a ver si alguno se anima y presenta una de estas.

 

He notado como lastra la trasera, e incluso noto la bici algo diferente por el balonaco de la bici. Es curioso porque le metí a a la cubierta la misma cámara standard de siempre; una 2.10 y sigue viva (y el día que la probé, no fui muy pulcro con el trato, para si aguantaba...) he perdido agilidad al subir, parece que voy pegado al suelo, pero bajo más seguro.
El tattoo que va, no es mío... pero está muy guapo.

Esta semana voy a hacer bastante el burro con la bici, me voy con los colegas del grupo a una zona de descensos, ellos son bastante burros y van con dobles, así que me toca cuidarme los lumbares, pero voy a bajar por allí, no me queda otra y lo importante es pasar un buen día. Prometo alguna fotillo

 

Eso es la sugestión a la inversa en unos días ni lo notas. La cámara te sirve perfectamente, irá más jinchada pero na mas. Tubeliza!!

 

Ueeee! Vueltica!

 

Bonita bici y fotos. Una recon llevas? 120? Impresiones?

 

Sí, la que tenia en la doble, recon 120, ruedas mavic 117dsc en 26",cubiertas smart sam, cambio SLX.
En general muy contento, de reacciones rápida, fácil control, muy ágil. No la he notado demasiado rígida y me da mucha seguridad, como si fuera en moto.
No me ha gustado la telescópica, tendré que ver que pasa porque cuando la subo y me siento se baja un poco y tengo que subirla varias veces hasta que se mantiene y a veces en marcha se vuelve a bajar.

El sillín comodisimo.
Supongo que mejorará con 27,5 pero de momento buenas sensaciones. Hice bien en no coger el Hornet.

 

Si, yo el de sillin le hubiese puesto en 72/73°, para que en sag se fuese a 74/75°.

Pero es cuestion de gustos.

 

Déjate de 27,5 y mete una Pike! Es broma Mejor o peor que la doble? Toma interrogatorio. Movida con la pija, puede ser que tenga aire el circuito? A la mía (reverb) le pasa lo mismo, me toca mantenimiento. Tengo un sillín copia de el Charge y lo corroboro, es muy cómodo.

Bonito juguete, a disfrutarlo a tope.

 

Que va! Puedes preguntar lo que quieras.
Mejor o peor?
Mmmmmmmm, no se, diferente, la doble era más cómoda evidentemente pero tampoco tanto, quiero decir que cuando venían piedras tampoco podías ir a saco y en las subidas penalizaba mucho... Ahora noto que toda la fuerza que transmito a los pedales va a las ruedas, me cuesta mucho menos mover la bici y llevarla donde yo quiero. Y cuando vienen piedras bueno no voy tal vez tan rápido pero tampoco mucho menos rápido la bici se nota segura y estable, con aplomo, y al salir de una curva el tiempo de reacción es más corto, más ágil mayor control.

 

Me he encontrado al tendero que me vendió la doble, se ha extrañado mucho al ver las piezas de la doble en la dartmoor y me ha preguntado qué había pasado, que porque no he puesto un cuadro de carbono... Y bla bla bla. Aquí en mi zona hay mucha tradición de XC, parece inconcebible ver una rígida que no sea superligera de carbono, incluso se comienzan a ver rígidas con horquilla rígida de carbono, y si ves dobles pero también XC. Realmente parece un paso atrás pero quiero pensar que no porque a mi me gusta ir erguido encima de la bici, en posición enduro, pero pocas veces me lanzo a un gran desnivel y contadas con una mano las veces que he clavado la horquilla, así que tampoco quiero montarme algo demasiado bestia, más bien algo all Mountain ligero pero con carácter,así que me miraré muy mucho las ruedas y la horquilla que me voy a poner.