TODO SOBRE MI reba (en primer post toda la información)

Pues voy a probar así, a ver si de una vez por todas lo soluciono. Lo que no veo normal és lo de las tablas del fabricante...

Mucha gracias!!

 

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Bueno. Tengo todo para hacerle el mantenimiento a mi reba 2013
Retenes skf, aceite (de 5 y 15) pero acabo de ver que del 2012 no se pone aceite de 5w. Solo grasa. Me confirmais?

 

Así lo he hecho yo para la reba del 2012. He puesto grasa en las gomas de la cabeza del pistón y por el vástago.

 

Buenas tengo una reba de 2014 y ya tengo que hacerle mantenimiento me he pasado seguro.

Tendria que cambiar retenes y demas. Soy un inutil como mecanico y la llevare a la tienda

Mi duda es cuanto me deben cobrar aproximadamente por el servicio(incluyendo las piezas necesarias)???

Graxias un saludo

 

Buenas tengo una reba de 2014 y ya tengo que hacerle mantenimiento me he pasado seguro.

Tendria que cambiar retenes y demas. Soy un inutil como mecanico y la llevare a la tienda

Mi duda es cuanto me deben cobrar aproximadamente por el servicio(incluyendo las piezas necesarias)???

Graxias un saludo

 

Yo empece haciendo los mantenimientos como recomendaba el fabricante,pero como todo salia perfecto,(grasa, aceite,y sin suciedad),los alargo a 6 meses,pero cierto es que las espongillas de los retenes necesitan aceite de una manera mas constante.
Cada 2meses abrir para revisar y lubricar espongillas.
Cada 6 meses limpieza y aceite nuevo.
Y los retenes a ojo ,pero mas de un año sin problemas,salvo que te generen perdidas o similar.

También entiendo que cada uno lo hace bajo su criterio y/o experiencias.
Un saludo

 

La verdad que no le puedes poner ni tiempo ni km, porque no es lo mismo 1000 km llaneando que 1000km de traqueteo. Como dice @jagcast hay que ir mirándola y cuando se vea se hace.
@sr.cacho eso va a gustos. Yo si le meto.
Saludos

 

Alguien a encontrado retenes skf, da igual de fox o de RS, a buen precio o que no salgan muy caros?

 

32 eurillos en tienda fisica

 

Ok, gracias: )

 

Estuve mirando lo de los retenes ayer, efectivamente parece que los de SKF dan mejores resultados, pero cuestan unos 33€ en España, al final con gastos de envio se acercara a 40€, asi que estuve buscando los de Rockshox con los retenes negros y encontre este: http://www.amazon.es/RockShox-AM-Reba-Horquilla-bicicletas/dp/B00D0GLQCC
Ese valdría para mi Reba RL que creo que creo que se fabrico en 2013?

 

Acabo de pedir compañeros esos retenes y me han salido en 16 euros, en el enlace del compañero la mia es una reba rl 2013 imagino que valdran porque pone que son validos para dos modelos de sid y reba, a2 y a3, por lo que entiendo que valen perfectamente, gracias!

 

Pero esos retenes de amazon parecen los normales, no?

 

En la foto si, pero al poner el código en Google en las fotos del paquete los retenes son negros. En el titulo de Amazon pone "color negro". Supongo que si pone que es para la Reba será para todas las versiones, hay algún cambio de un año para otro?

Por cierto, los retenes de SKF para Fox y RockShox de tubo de 32mm tienen el mismo código salvo la ultima letras, que para las RockShox es la R, no se que cambiaran respecto a los de Fox. En eBay los encontré por un dineral, casi 50€, deberán de ser buenísimos por ese precio, aunque teniendo en cuenta que una horquilla nueva cuesta 8 veces mas igual conviene mimarla, le daré un par de vueltas al asunto.

 

yo ya los he pedido y que sea lo que dios quiera, en principio me llegan mañana, si me llegan mañana me liare con la horquilla a cambiarlos haber que tal y la ****** que llevan, y si me llegan todas las toricas y todo que aparecen en la foto, los cambiare y contare sensaciones. por cierto mi monarch rl dijo basta ayer noche... sabeis de algun kit de reparacion?

 

Antes de pedirlos ... Os aconsejo pasar por la tienda de barrio a lo mejor os dan una sorpresa ... En la mia habitual el kit de la rebal rl completo 14 euros

 

pues la verdad pacma que tienes razon a veces en las tiendas es casi mejor pero por no dar muchas explicaciones es casi mejor hacerlo por tu cuenta total mejor que uno mismo seguro que no lo hacen en algunos talleres... sabiendo lo que haces claro esta

 

Respecto al amorto ,depende del año las montaban de fábrica con la junta teórica principal(aire),siendo simple y en los kit de recambio ,vienen con junta bilabial,así que solo por esto merece la pena el cambio de juntas teniendo en cuenta lo comentado.
Un saludo

 

Ok, muchas gracias