El cambio de juntas si lo hacen los mecanicos, y si me decido por cambiar el cuerpo yo mismo lo hare (tambien he visto el nº de bike), el problema estaba con el propedal (y esta parte ya es más delicada), que no funcionaba y presupongo que era el causante de que con 83 kg solo llevara en la camara principal, 170psi para el 25% de sag, por eso lo ha tenido que enviar. bueno ya nos contaras. las fotos de roolez con su hierro estan unas paginas atras
wooops!! estaba tan saturado del post y las medidas que se me pasó por alto! a ver si me he enterado, 222 entre ejes como mi sworks y 70 de carrera como la sx, voy bien? si es asi no tenemos cambio geométrico estático simplemente se hundirá mas en los aterrizajes...je,je pobres bielas! la pletina, es la hig? parece que con la low podria ocurrir algun encontronazo entre la bieleta y el cuadro, lo has probado? y el recorrido lo has medido ya? recuerda, bici al reves apoyada por sillin y manillar y medición del eje trasero al suelo y luego comprimirlo y medir la diferencia... mas cosas...no se tio! debe pesar tanto ya como la v10 de steve peat! saludos
si, 222x70 la pletina es la high sino me eqivoco, no es la q venia de serie.......... el recorrido aun no, esq es un follon qitar el muelle y mas con una mano casi inutil............y si jejejejeje peso mil kilos la ija d perra jjajajaja salu2
me estas diciendo q a mi specialized enduro 2006 puedo meterle el fox van de 167mm de recorrido? yo tengo la normal, la fsr. puedo? la2
rOoLeZ, como esta el tema de la medida del ojo del roco? veo q para la fsr tengo uno de la misma medida. el Roco RC World Cup
vaya vaya, buscando buscando he encontrado la medida del ojo de los marzocchi rocco. mide media pulgada, eso lo convierte en 1,25 cm
por si sirve de algo podeis verlo aqui supongo que el pasador CM2004 se lo ponemos a donde va cojido el amortiguata i podemos meterle un rocco. voy bien?
si es de 12.5mm como vas a ponerle el casquillo para aumentar a 15mm?........................... y no, teambike aun no ha contestado al mail
CM2004 shock eyelet bushing 12.6 x 15.2 x 12.75 medida interior 12,6 medida exterior 15,2 tiene q entrar..... i asi queda reducido a 12,6 lo que digo de reducir es el pasante de la bieleta donde va cojido el amortiguador.
y? jejejejeje t vendria bien leerte las 37 paginas :meparto porq si t fijas los amortiguadores que hemos visto son de 14 o 16mm y ademas, el casquillo reductor no seria problema, porq existiendo los torneros nosotros tenemos futuro salu2 y dale, piensa piensa la2 q siempre va bien otro mas ayudando a pensar :burladia:
Pues yo tengo un DHX3 de muelle, y me gustaría hacerlo mucho más progresivo. ¿Alguna idea que no sea comprarme un DHX5 o un Roco? ¿Se le podria quitar la tapita del depósito separado y poner algo que reste volumen, a modo de lo que hace el DHX5 que tiene ahí la regulación de la progresividad, por ejemplo? A ver si alguien sabe algo de esto. Gracias
noooo! choquiland! otra movida de amortiguadores noooo!!! no se lo que sugieres, a ver si alguien puede ayudarte...pero si, si el depósito separado es igual estaria de vicio reducirle el volumen....puede ser que fox venda las piezas necesarias? saludos
haber si nos entendemos marika el ojo del amortiguador(12,5mm) es mas fino que el pasador(15mm) por tanto no puedes ponerle un casquillo al amortiguador, si no que deberias de cambiar el pasador y ponerle casquillos en el punto donde queda cojido al basculante. OK? entonces al poner un eje tan fino es posible que se partiera...
No es tan posible porq el amortiguador no realiza el giro sobre el pasador, lo realiza sobre las cazoletas q lleva en los laterales q lo une a la bieleta y a los rodamientos............y por eso el amortiguador va a pelo sobre este casquillo salu2
sigo pensando que cojeria...... de todas formas, si metiendo un fox van, la cosa queda solucionada, pos genial, me pillo uno para cuando vaya a los bike parks. con su horquilla de 180mm de doble pletina, evidentemente.