El hilo de las preguntas rápidas.

Usaba siempre SS basicamente por comodidad y por miedo a poner el piñon fijo....me recomendais poner directamente el piñon fijo?Tengo que tener miedo de algo o son tonterias mias?Asi pongo el freno delantero y piñon fijo atras y me dejo de historias.Como lo veis?

 

A ver, lo del piñón fijo no es algo que se haga "por no tener más remedio". Montar en piñón fijo es MUY diferente a montar con piñón libre, no vale para todo y no a todo el mundo le gusta. Hay quien con piñón fijo hace rutas de 100Km con algún puerto, y quien no lo soporta ni para ir a por el pan. El decidir si montar piñón fijo o no es algo que debes valorar en función de otras cosas diferentes a "así llevo freno trasero".

 

Y también hay que tener en cuenta que el piñón fijo da +50 de suag y +30 de hipsterismo.

Y eso que ya se ha pasado la moda

 

Me lo recomendarias de cara a hacer rutas llanas de 50 kilometros y moverme por ciudad(el piñon fijo)?Por ciudad sobre todo llano tambien.

Lo del hipsterismo me la suda bastante....llevo unos años moviendome en bici para todo y como dije,no hice el cambio aun nunca sobre todo por desconocimiento por mi parte.Aunque siempre me llamo la atencion....supongo que hay que probar para poder opinar.

 

Yo me muevo por ciudad con piñón fijo, pero más de 30Km me saturan. Es que no es algo que se pueda o no recomendar... es como si me dices "oye, ¿me recomiendas que empiece a escuchar jazz?" pues depende... a mi me gusta, pero no puedo asegurar que a ti te gustará...

 

El piñón fijo a efectos prácticos no vale para nada fuera del velódromo. Partiendo de esa base, ¿me sirve igual una Vespa que una GSX1000 para ir a ver a la churri? Planteandonoslo así podremos dilucidar la respuesta.

El pinón fijo es una modalidad de ir bici, implica activar unos reflejos y unas manías que no son necesarias en SS o con marchas, por eso cada uno deberá saber si le conviene o no usar una fixed.

¿Para rutas de 50km por llano? Depende, como todo, de cómo quieras pasar esos 50km... Pedaleando continuamente para educar la cadencia o poder ir más relajado si la cosa empieza a subir o bajar alguna colina.

 

@pitoleto es diferente a ir con piñón libre (bien con ss o con marchas) y todo lo que te digamos no va a servir para saber si te va a gustar sin probarlo.

Si te llama la atención, te recomiendo buscar un conocido que te pueda dejar una rueda fija para probarla durante un par de semanas y, si no puedes, pilla una rueda de segunda mano barata y pruébala. Si no te gusta, la vendes y montas un contrapedal, si te gusta puedes dejarla o venderla y montar una mejor.

Y no es mejor ni peor, es diferente.

 

Que buje es mejor?Gurpil o Histop?Son de contrapedal los dos.

 

¿Alguien sabe si existen piñones para el buje contrapedal Shimano de menos de 16 dientes? Gracias.

 

@pitoleto , no he oído la marca Histop en mi vida, así que prueba con el Gurpil... ¿Contrapedales? ¿Seguro? Esto es un buje contrapedal. Creo que te estás refiriendo a bujes de piñón fijo (Flip-Flop):

(Foto by @vigues_fixie)

@xenovilla , lo desconozco pero siempre puedes compensarlo con el plato y poner uno más grande

 

Esa es la solución que propuse (Es para la bici de un amigo) pero cuando me mandó una foto de sus bielas ví que iba a ser complicado (Son unas bielas antiguas de cuadradillo pero con plato de 3 agujeros, raras de narices ) Así que nada, seguiremos buscando o le propondré buscar otras bielas.

Gracias!

 

Creo que ya se por qué la gente habla de "piñón fijo contrapedal". La culpa la tienen estos, que llaman así a las ruedas con aros de perfil y buje contrapedal:

http://www.gurpilan.com/es-ES/Catal...&claveTablaB=1ad6597d4d264dbcb4a1ccc3252eaf29

 

https://www.santafixie.com/ruedas-b...pedal/trasera-weinmann-contrapedal-negro.html

Habia visto esto....queria probar el freno contrapedal y creo que esta es una buena opcion....como veis esto pone en la web " Buje con freno contrapedal Gurpil de color negro."

 

Creo que el sistema de anclaje de los bujes contrapedal y con marchas es intercambiable y se hacen hasta de 13 dientes, pero es más compicado encontrarlos.
Este es de 14, para cadena de 1/8"

 

Prueba el contrapedal, te gustará ;-)

 

Ok, muchas gracias por la info!

 

Hola buenas tardes, estoy intentando desmontar un pedalier antiguo de un cuadro zeus, entre el oxido y que no se hacia donde van las roscas, no soy capaz de desenroscarlo





He leido sobre roscas inglesas, francesas, 36x1 34x24 etc, pero no se identificar estas y no se hacia adonde aflojar cada

Agradecere cualquier indicacion

Saludos

 

Límpialo bien, y seguramente veas un grabado. Con ésta tabla (la primera) sabrás qué tipo de pedalier es, y hacia donde roscar/desenroscar. (seguramente sea francesa; 35x1)
http://sheldonbrown.com/cribsheet-bottombrackets.html

De todos modos, siempre resulta más fácil con herramienta específica. Serían éstas, pero siempre se encuentran sucedáneos por casa:

 

Hola buenas tardes, estoy intentando desmontar un pedalier antiguo de un cuadro zeus, entre el oxido y que no se hacia donde van las roscas, no soy capaz de desenroscarlo





He leido sobre roscas inglesas, francesas, 36x1 34x24 etc, pero no se identificar estas y no se hacia a

Muchas gracias, es lo que hice cuando vi que no salia, pero solo pone ZEUS y MADE IN SPAIN

Probare con la contratuerca otra vez en el sentido de pedaleo por si es Francesa

 

Yo he desmontado alguno de esos pedalieres clásicos y, salvo que me corrijan los expertos como Marty y otros que frecuentan el hilo, darle un aceite aflojatodo estilo WD40 te ayudará a no forzar mucho, esto es importante si el cuadro es de aluminio porque las roscas donde apoya el eje son muy blandas y un exceso de fuerza puede dañarlas. Como el lubricante se retira fácil ayuda en la limpieza posterior no viene mal.