¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

La más pequeña que vas a encontrar es la talla M, esa es la que yo tengo y me va bien. (Soy también chino tirando a piltrafilla, jajajajaja).
Ahora mismo tengo estos pedidos a la espera de que me lleguen. Más que nada por variar un poco que tengo ya dos Fox Bomber: http://www.ebay.com.au/itm/Racing-D...88-/181653719122?ssPageName=ADME:L:OC:ES:3160

 

Yo lo leí el otro día, esta bien más opciones, esperemos que con los Xt se abarate un poco los 11v.

 

He buscado el enlace pero esta caducado ya. Y en la misma tienda no los he visto. Dejo el enlace de todas formas por si acaso:

http://www.aliexpress.com/snapshot/6199016303.html?orderId=63477088268280

Marcan 18 $ pero me costaron 13.68€.

 

Pacma, esto no es Collserola, no? Qué zona es?

 

Es la zona de sant llorenç del munt y el Obac, que abarca desde Terrassa para Manresa, Mura , Sant llorens de savall y castellar...
Muy buena zona, y sin problemas como el collserola aqui los senderistas te saludan y compartimos caminos.
Saludos

 

Por mi cuenta espero que me dure mucho el 3x10, no me hacen falta más piñones para nada. Con el 22/36 hay más que suficiente.

 

Ok! Zona muy guapa.

Llevas más razón que un santo con el tema de los senderistas. En Collserola es un tema que me lleva de cabeza. Evidentemente está prohibido ciclar por sendas y trialeras, pero yo al menos, si lo hago, lo hago con el máximo respeto al resto de senderistas. He llegado incluso a clavar la bici en seco yendo a toda leche únicamente para darles prioridad y que no se asusten... Y aún así me ha caído cada chorreo que se te quitan las ganas de seguir bajando. Bueno, es que aquí parecemos alemanes, no te salgas del carril bici porque te linchan; eso sí, al que tiene el pobre perrillo cagando en el carril bici no le dicen nada... El otro día bajando de Collserola casi atropello a un pobre animal; el dueño se fue a un lado del carril y el perro al otro... Y en medio tres metros de correa... Ya veía al pobre animal entre los radios de la rueda.

Perdón por el off-topic.

 

Al final, como casi todo en esta vida, lo fundamental es el respeto. Para el que va caminando, para nosotros que vamos en bici, para los perros y demás. Vamos rápido cuando bajamos y si nos ponemos en el papel del senderista podemos parecer unos locos haciendo carreras por las sendas. Los perros sueltos pueden ser un peligro si el dueño no está atento.
El campo es de todos y todos tenemos que ceder un poco para disfrutarlo.

 

Me he planteado seriamente bastantes veces el prescindir de uno de los platos para simplificar cambios y rascar unos gramos para montar la tija pija. Entonces cuando vuelvo de una salida me hago la pregunta objetivamente: Carlos, podrías haber prescindido de algún plato en esta salida? Y la respuesta es casi siempre NO. Yo no podría. Hasta llegar al "medio ambiente" tengo un trecho asfaltado para lo que el plato grande me lo hace más "ameno". Poder, podría prescindir de éste pero llegaría agotado de pedalear con una cadencia demasiado elevada. Y el pequeño? Cómo voy a prescindir de un plato pequeño, para ponerlo en la piñonera... Que gano con ello? Ya no te explico con un 1x11. Vamos, sería un paquete integral.

 

Sinceramente, cuanto pesa un plato??. Algo ínfimo y menos en una Genius. Seguramente con dos platos también iríamos bien, pero merece la pena por lo que pesa un plato perder opciones en algún terreno??. Yo creo que no.
Y lo del 1x11 ya me parece para gente que está muy fuerte o que cambian el plato dependiendo del terreno por el que se vayan a mover. Estos dos casos no creo que seamos ninguno de los que escribimos aquí. Para hacer rutas "Genius", y con esto quiero decir todo tipo de terrenos y kilometrajes, faltan dientes por todos lados.
Esa es mi opinión.

 

Tampoco te creas que es exactamente como comentas. Yo llevo 1x11 y por abajo no encuentro a faltar nada. Llevo piñon de 11v,no el de 10v de Sram y en llano puedo ir a 35 km/h a una cadencia de 100 pedaladas y con cadencia de 120,llegas a más de 40 km/h. En mi caso no puedo mantener en llano una velocidad de 30 km/h,solo a ratos,normalmente voy entre 20-25km/h,seré yo que estoy fatal de físico pero también influirá la bici que es de enduro y además la llevo cada día más embrutecida. Tengo que decir que tampoco en este aspecto noto mucha diferencia con la genius,pues la llevaba al final bastante embrutecida también.
Por arriba,que es donde mas me preocupaba,llevo plato de 28t y piñon mayor de 42t,esto equivale a un plato de 24t y piñon mayor de 36t,esta combinación la lleve en la genius bastante tiempo con biplato de 24x38 hasta que le puse el biplato de 22x36 para tener un plus mas,como Pepe y algún otro también ha hecho. Para llegar a esta última,tendría que poner piñon mayor de 44,que ya lo han sacado
Como siempre depende de lo que hagas y por la zona que te muevas,te va a ir bien una cosa u otra,pero yo entiendo que una bici como la genius,ya no es para picarte en las subidas,las de rallye como spark o epic ahí siempre llevan las de ganar,al igual que bajando es al revés. Es otra filosofía,subir tranquilamente y sin prisas para disfrutar en las bajadas y se sube igual casi las mismas zonas que con una bici de rallye u otra,pero con otro enfoque
También como decimos,lo debes probar tu mismo para ver si te es valido o no y no una salida sino un tiempo para poder valorar bien los temas.
Saludos

 

Estuve probando el 1x11 en Córdoba con la Spec Enduro 27,5 de un colega y me pareció genial la simplicidad que tiene. En ese terreno de sendas y subidas y bajadas me pareció bastante bueno. Sin embargo aquí en Alicante tenemos rutas donde no funcionaría igual. O la ruta de 72 kms. que hicimos en Cazorla con bajadas largas por pista donde pedaleábamos fuerte, allí hubiera muerto seguro con un solo plato.
Lo que hemos hablado muchas veces, depende del terreno por el que te muevas, lo que hagas y la gente con la que salgas.

 

Seguro,lo que siempre decimos,todo y que tu estas en otra historia y te bates con los rallyman sin problemas y te los pasas por el aro con la genius,en una ruta de estas de bajadas por pista que vas a más de 40 km/h,ahí si te quedas corto con el mono plato .
Pero estarás conmigo que tanto la genius como una bici de enduro,lo que tienen es la polivalencia,puedes hacer de todo y casi todo lo hacen bien,algunas irán mejor subiendo y otras bajando en función de su recorrido de suspensión,de si son 29 o 27.5
Lo importante es disfrutar de la bici y estar contento con ella. Ahora mismo me voy a subir 400 metros en 5 kilómetro para disfrutar de una nueva bajada que he visto por el strava ....

 

Ten cuidado con el Strava, que eso es un invento del demonio!!

 

Aquí todas las fotos de nuestra aventura por la zona zero ( Ainsa, Huesca ) el que no lo conozca .... el paraiso del enduro

http://zaragozafindeglobers.blogspot.com.es/2015/04/viernes-17-de-abril-de-2015.html

http://zaragozafindeglobers.blogspot.com.es/2015/04/sabado-18-abril-de-2015.html

http://zaragozafindeglobers.blogspot.com.es/2015/04/domingo-19-de-abril-de-2015.html

 

buenas ,haber que opinais? voy haber si me animo a aligerar peso en mi 940, y creo que lo mejor es atacar la llantas,las de serie no se lo que pesaran pero los dos kilos fijo que los pasan (son las Syncros XC-49 Disc 32H)y con mi presupuesto (corto) he mirado estas dos:

Shimano XT 29" XC WH-M785 Tubeless E15/E9
Fulcrum Red Power 29 HP STD 15/9mm

la fulcrum pesan un poco menos pero hay que tuberizarlas,tambien ver el aguante (que yo peso 90 kilacos)
yo creo que entre estas llantas mas los neumaticos tubelees ready aligerare algo y lo notare no?

 

Jajaja tienes razón,ya me pegue una buena,pero me va bien para encontrar buenos senderos por el monte,que a veces pasas casi por el lado y si no sabes que están ahí te pasas de largo. Este es bueno casi de 2 km.....de bajada

 

Ese presupuesto puede llegar a los 400 euros? Por ese precio puedes encontrar las Crank Brothers Iodine 2. Están orientadas para All Mountain y Enduro a diferencia de las otras dos que están orientadas a XC o Trail y con tu peso, no me arriesgaría a ir justo.
Además tiene una garganta interna de 23 cms a diferencia de las Shimano que es de 19 cms (desconozco las Fulcrum) y eso implica que no podrás poner cubiertas anchas por peligro a desllantar.
Otra ventaja es que no necesitarás fondo de llanta para tubelizar al igual que las Shimano, lo que se agradece en peso y fiabilidad.
En su día Crank Brothers tuvo un problema con la fiabilidad de sus bujes que le hizo coger mala fama, pero han conseguido arreglarlo exitosamente.
Y se están montando en muchas Genius.

 

Al igual que como en la foto que adjuntas,esa genius lleva una pike y el amorto de Rock Shox,el Monarch plus debonair que le voy a montar a mi burra en breve.
De todas formas estas llantas con tan pocos radios,me dan un poco de yuyu. Como bien dices,las que comenta el compañero son para XC y encima con su peso y en esta bici,definitivamente no encajan.
Yo también estoy mirando y para bicis de All mountain o enduro,ya es complicado encontrar ruedas de menos de 2 kg en 29,suelen estar en este peso pero mas que ligeras son reforzadas y anchas de garganta,ahora se llevan medidas de más de 25 de garganta. Yo estaba mirando las ZTR Flow Ex con bujes hope y se van a 2kg. Otra muy buena opción y con ahorro de peso,son las roval traverse fattie,con 1,750 kilos de peso y ancho de garganta de casi 30mm

 

Las iodine son para enduro y AM, no XC como las Cobalt. El que tengan menos radios no implica menos rigidez obligatoriamente (Mavic Enduro WTS tienen 24 radios únicamente). No hay que olvidar que 90 kgd no dejan muchas concesiones. Evidentemente que unas ZTR o unas Traverse son más adecuadas, pero mucho más caras.