Producto que recomendarías a todo el mundo.

Es verdad lo dije de memoria! Y me equivoque! fue elpayense.

En las de 9v se hace sin problemas.

 

Lo del bulón fui yo y últimamente le he puesto un eslabón rápido a dos colegas y el sistema es igual que una bici que tengo de 1989. Tienen un ligero remache, el cual permite que con un poco de fuerza se puede quitar y volver a poner.

 

duplicado

 

He probado con alguna maxxis, geax aka y actualmente geax saguaro. Aquí hay un hilo donde la gente comenta las que le han valido.
http://www.foromtb.com/threads/el-t...146-listado-de-llantas-cubiertas-1-pag.75228/

 

Yo siempre he rematado la cadena sin eslabón de cierre. De hecho, la que llevo ahora, se me abrió el verano pasado por el eslabón de cierre. Dejé la bici apoyada en un lentisco, del lado de la cadena, al cruzar una angarilla. Cuando me vuelvo a subir, me salta dos o tres veces la cadena, y de pronto, se cae al suelo. Pasitos para atrás, y encontré medio eslabón, la otra mitad no. Así que pillé la Topeak PowerTool 21, saqué un poco un pasador, y lo volví a cerrar, con tiento. He cambiado todos los componentes de esa bici a otro cuadro, incluyendo la cadena... y ahí está todavía dando guerra... ya tiene más de año y medio de uso.
Un saludo.

 

Si por poder montar la cadena con el propio pasador se puede, pero donde esté el cierre "rápido ". Te evitas tener que estar moviendo la cadena para que se afloje un poco y no se quede agarrotada, o poder soltarla para limpiarla bien.
El único coñazo es abrirlo, que muchas veces cuesta mogollón.
A mi solo una vez se me ha abierto un cierre, parar, cerrarlo y a darle otra vez.

 

El problema de reutilizar pasadores en las cadenas de 10v y 9v es que son mas finas y las chapas suelen quedar afectadas por la reparación, además como dije ahora las cadenas están remachadas y sacar bulones y meterlos las debilita. Lo mejor es usar bulones nuevos o eslabones rápidos

 

Ya que hablamos de eso, yo recomiendo los eslabones rápidos kmc , en dorado se localizan muy fácil una vez puestos

 

Que buena idea, tengo uno del color de la cadena y si fuera de color me vendría muy bien como señal cuando le echo cera. Compraré uno.

 

Si, la verdad es qie no había pensado yo tampoco en el color del eslabón para saber donde está y también marcar para la cadena a la hora de encerar.

 

Los de Sram también son dorados

 

Y por qué no utilizáis una cera de las de pintar de toda la vida, para marcar y saber donde se empieza

 

Nos estamos volviendo muy cómodos=inútiles.... Yo llevó eslabón rápido del decathon, y es del mismo color que la cadena. Uso cera squirt y no necesitó ni cera de colores y eslabones de colores ni niguna otra chorrada para saber donde empiezas a aplicar cera y donde parar.....

Buscas el eslabon rápido, empiezas a aplicar y cuando llegas a el paras.....

No se donde esta la complicación.

A veces deberíamos pensar antes de escribir/actuar..... Y me aplico el cuento a mi mismo.....

 

Sí, tienes razón.
Yo tenía en mente comprar un eslabón rápido de repuesto. Lo voy a comprar dorado, lo pondré y el otro lo guardo. Creo que será más fácil saber dónde empiezo y dónde termino. No es necesario, pero facilita la labor de engrasar la cadena.
Por esa regla de tres en vez de comprar un gps en color lo compramos en blanco y negro, nos hace la misma función, cuesta la mitad, pero el de colores se aprecia mejor los caminos.

 

O sea que tu también eres un cómodo= inútil que necesita un punto de referencia por lo que dices : Buscas el eslabón rápido y empiezas a dar cera y cuando llegas a él paras.
Y eso que no necesitas ninguna chorrada de esas.

 

O grandecito, que hace daño a la vista ber kosas komo hestas por hay.
Saludos.

 

Pero cuesta más abrir un eslabón de SRAM que lo que cuestan otros

 

Zafio, grosero, maleducado,...

 

Pues yo los abro a mano, superfácil. Se lo recomiendo a todo el mundo.

 

Si quieres eslabones rápidos y fáciles de poner y quitar.....los del decathlon.