Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

A mi las ruedas no me disgustan de todo, los cuernos sii

 

Esta muy guapa! Las ruedas... mejor que las mias son jaja , los cuernos no los habia cisto tampoco! solo los escuso por problemas en manos/muñecas y cambios de posturas. Quiero pensar bien..... o mal ya que estoy pensando que tenga algo averiado

 

Una nico con pinion... no tiene pegas *****...

No enserio; es el futuro.. caja de cambios y falta la correa y.. bici INMORTAL

 

Totalmente de acuerdo

 

El cuadro es precioso ( para mi ) y lo del pinion ya lo borda, gustos de uno.
El montaje como siempre es algo muy personal pero la finura y a la vez contundencia de la construcción y soldaduras hacen de las Nicos sobre todo actuales piezas excepcionales.

 

Es una argon ? De cuanto estamos hablando con caja de cambios incluida ?

 

Con pinion sobre los 3mil bichos

 

No me parece exagerado para nada el precio. Creo que es de las mejores bicicletas en las que podemos poner el pompis. A mi me tiraba mucho el rohloff, pero el pinion esta de *******, ademas este año han sacado uno con menos marchas (12 para ser exactos) y mas ligero. Y la correa esa de carbon gates tambien es un puntazo de la host..

Lo que me extraña es que no haya ninguna por el foro, para que podamos babear como perros!!

 

Las correas gruñen... necesitan mantenimiento como una cadena.. aunque duren mas

 

Tu si que gruñes , anda tira pa tu cueva

 

el que avisa es avisador... que lo sepas....

 

Y desde el desconocimiento... que tipo de mantenimiento es ese?

 

El fabricante dice que nada de nada..

 

Si no la engrasas gruñe

 

I love pinion in argon

 

Asi?

 

Ganas de complicarse la vida. Menos platos y piñones, más caros, vaina abierta...

Una cadena en una combinación de un sólo plato y un piñón bien alineados dura bastantes miles de kilómetros y con poco mantenimiento, además de ser barata.

Si no fuese así de pequeños hubiéramos llevado correas en lugar de cadenas en la bici.

 

Estaría bien que alguien que hubiese probado el pinion en condiciones comentase...las transmisiones integradas para mí son un paso adelante clarísimo pero para shimano y sram no lo creo porque apenas llevan mantenimiento y duran muchísimo jejeje

 

Desde es desconocimiento ciclista en cuestión de correas... pero lo que es industrialmente hablando todo el truquillo para un buen funcionamiento de una correa de trasminsión es, que yo sepa, un correcto alineamiento de las poleas. En cuanto a engrasar una correa, pues como que no, la grasa corrompe el material del que están hechas. Existen unos líquidos, sprays, que sirven para su mantenimiento y para que no hagan ruidos innecesarios. Además siendo correas dentadas simplemente alineando correctamente las poleas, y encajando los dientes bien en cada una de ellas, el funcionamiento, manteniendo una limpieza correcta, pude ser mucho más correcto y duradero que una cadena. El gran problema, siempre desde mi desconocimiento, es que una correa es un elemento de una pieza y, por tanto, el cuadro tiene que estar preparado para poder pasar la correa, por ejemplo desmontando una vaina o dejando un paso específico para esto. No se si me he explicado, ya me direis.

 

Un compañero de mi grupo lleva una Alutech con pinion, hace ya unos cuantos meses....esta contento con el sistema, pero hay que adapatarse un poco al sistema de cambio.