clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Preciosa

 

Muchas gracias

 

http://blog.peterlombardi.com/2013/08/a-rideable-trek-750-multitrack/

Más iteraciones ...

http://blog.peterlombardi.com/category/bikes/trek-750-multitrack/

 

Uffffff....

 

Madre míaaaaaa!!!!!!!!

 

Original solo queda el cuadro...
Obsérvese la tija recta y la obligada potencia corta a causa del mostacho.

 

Todos, todos, absolutamente todos los modelos multitrack piden caña.

 

Winter is coming...

 

Ay omá, pero que coj...


Bueno, a lo que venía. Dejo un enlace con "Las 100 mejores bicicletas viajeras": http://bicycletouringpro.com/blog/top-100-touring-bikes-the-best-touring-bicycles/

Hay cosas espectaculares, otras que no podían faltar como varias Roberts, Kona, Salsa o Surly, cosas que no vienen muy a cuento e incluso son horrendas, y también alguna conocida como la Novara de @Geteciclo, o algunas de esas 650b o 26" gordas que sé yo que le molan a @peoplehater tipo ésta:





Dejo también ésto por aquí, por si sirve de inspiración:
http://www.pedalingnowhere.com/gear/renovating-a-vintage-touring-bike/

Antes:


Después:





Y ésta Ritchey "klunker" sí se la dedico a @peoplehater , que por su culpa y la de @OurizoMax me está dando por buscar cuadros mtb ochenteros con buen paso de rueda...


http://www.cycleexif.com/ritchey-mountainbikes

 

Vaya, me congratula mucho ver a mi Novi Rando en una lista de ese calibre aunque ya después del uso le tengo que sacar una pega... Es demasiado fácil cambiar de plato por culpa de haber golpeado el mando Sram con la rodilla

Puede que piense seriamente en hacerme con un par de manetas de freno + cambio. Atrás llevo un Sram X7 para 10v y delante un Shimano LX para 3 platos; ¿qué manetas me valen?

 

SE nos va de talla, pero por el milanuncios de Pontevedra anda una Peugeot bien pintona.

 

Alguna más, que por mí bien podría estar en el Pr0n:

http://www.cycleexif.com/yeti-fro





Y una Neoclasica:

http://www.cycleexif.com/eroica-cicli-basso-loto






@Geteciclo: juraría que ahora Shimano y Sram tienen el mismo rango de tiro en 10v, por lo que quizá no hubiese problema en poner unas Tiagra 3x10 de esas, o en su defecto unas Sram. Asegúrate antes, porque no lo tengo claro. Las Microshift R10 sí son compatibles con Shimano, pero no sé tampoco si con Sram también.
De todas formas, siempre puedes barajar otras opciones como bajar las manetas de cambio al cuadro y poner unas no indexadas de las tradicionales, a fricción, o que tengan ambas opciones(las DuraAce al cuadro funcionan como 2x10 o como 3x10), o incluso una opción más económica como hacerte con un manillar más abierto, tipo el On One Midge (que le podría quedar rico rico) y que te será más comodo a la hora de pedalear.
O también puedes dejar de tomar "petisuis".

 

Hablando de mtb ochenteras, dejo una, que ya presenté en su momento en otro hilo, pero que creo viene a colación como ejemplo de lo que sin mucha complicación puede hacerse con una mtb en este caso no ochentera, sino noventera (1995), aunque eso poco importa, con ruedas de 26" -cubiertas Specialized Captain 26x2.0- y transmisión Deore LX original combinada con un cassette Tiagra y unas manetas 105 10v actuales, además de potencia y drop también actuales. No se si es mtb, viajera, crossera, monster, todo a la vez u otra cosa, pero la mezcla, sobre todo de transmisión, sorprendentemente funciona bien y los frenos cantilever, Deore también, van mejor que la mayoría de cantilevers actuales que he probado. Es una buena opción y forma de actualizar y retomar esas mtb con muchos años que por no tener suspensiones, ni discos hidraúlicos, ni cuadros de materiales más modernos -este es un cromoly- se van abandonando sin querer, además de ser fáciles de mantener y ajustar y ofrecer una perspectiva diferente de la bici de campo (a mi me recuerda tanto a mis orígenes... acero, cantis, horquilla rigida, sencillez máxima y disfrute también máximo en aquellos años y ahora).




...y este sería un ejemplo de como sobre una ochentera, esta sí, pero en cambio de carretera, llegar a una bicicleta para un uso también campestre pero más liviano y que por sus orígenes carreteros acepta de muy buen grado el asfalto, también elaborada desde la sencillez y aprovechando gran parte de elementos originales de la bicicleta:



Saludos a todos.

 

Un shurmano está subastando en ebay.waffentrager unos modelos marcados como "Primus" que guardan una cierta relación en montaje, gama, especificaciones del cuadro... con fahrradmanufaktur. Lo interesante de ésto, es que en el modelo Pinion, alguna ha finalizado con un precio de 1000eu por debajo de la versión VSF. La versiones rohloff también las he visto finalizar a precio inferior.
Voy a ilustraros con unas fotos




Os dejo el link, por si alguno tiene ganas de dejarse los aurelios. El chaval creo que se llama Paco, o igual no.

 

Buena colección aunque siempre estás pensando en las que faltan según tú jeje.

Yo me quedo con las tout terrain, que pena que casi ni las veo en foto, salvo las de catálogo, serán un mito? Jeje. También me encanta la salsa vaya aunque ahí sale muy descafeinada, hay cada montaje con ella que babeo...

 

Yo también me quedo con tout terrain, solo por el hecho de integrar la parrilla. En este punto los fabricantes han involucionado.

 

Creo que no me has leído bien..: solo he dicho que en la lista hay algunas (como las Surly o las Salsa), que era lógico que estuviesen. Y no porque yo sepa de esto, que de viajeras no tengo ni zorra, sino por la de veces que salen en este hilo.

Si te refieres a lo de las klunker, llevo años con una rueda 26" contrapedal y un manillar de una Motoretta esperando en casa por una humuhumunukunuku que nunca aparece...