Listado de cuadros rotos y fisurados en ForoMTB (Ver pagina principal)

Hola
No soy ingeniero pero.... Parece un sitio bastante malo porque ahí debe recibir todas las tensiones cuando la fuerza vertical va hacia abajo... Yo tenia una fisura en el tubo de dirección y me parecía igual de feo.... Lo soldé y bastante contento. Resultó bien al segundo intento, porque después de la primera soldada, al volver a introducir las cazoletas se volvió a abrir un poco. Entonces lo soldamos sin quitar las cazoletas. La dirección quedó con un poco de juego... Pero menos que cuando tenía fisura.
Y eso no tiene solución... porque ahora tengo las cazoletas soldadas y a ver quien las cambia jajajaja.
Puedes ver fotos 3 o 4 posts mas arriba!
Espero que lo puedas solucionar!

 

Cube hpc race, por lo visto un compañero con el mismo modelo se le fisuro y no tiene la marca repuestos para cubrir garantías,esto si que es cojonudo pasan 2 años y te fuerzan a comprar otra bici alegando que no fabrican ese modelo, no se en que punto lo dejaría el compañero pero a mi me van a tener que oír.
Si no saben fabricar cuadros fiables que se dediquen a otros menesteres.

 

Nueva fisura en una Stevens Sonora ES del 2012. La primera me salió al año de compra y esta vez al año de la primera fisura.

La garantía ha respondido bien en ambos casos

 

Manupr no se si a estas alturas te servirá de ayuda, te comento ya que andamos los dos metidos en el mismo fiasco Cube garantiza sus cuadros de carbono en 2años desde que realizas la compra en mi caso en el transcurso de ese tiempo se me rompieron 2 cuadros y dentro de garantía me los repusieron pero ahora ya la garantía se me caduco en 1 mes y este basculante que es de el ultimo cuadro con menos de 1año me lo tengo que comer con papas,una cosa que me parece muy injusta.
Solo decirte que me ofrecen en la tienda por mediación de cube uno nuevo por 175€+iva cuando por repararle con presupuesto de carbonoexpres me piden 235€
Por lo tanto repuestos a día de hoy mismo tienen, alecciona a tu tendero Karacol en este sentido.
Dicho queda para todos los que le sirva mi experiencia.

 

Buenos días, yo compré una bici de carretera marca Kuota Kharma Evo en marzo del 2013, pues bien, a las pocas semanas apareció una grieta debajo de la abrazadera de la tija. Revisamos el carbono y estaba sano pero claro la grieta quedaba horrible.
Enviamos la bici a la tienda y ellos mismos repararon la grieta, pero a los pocos días de tenerla en casa volvió a aparecer la grieta y estéticamente quedaba fea aunque fuera sólo la flexión de la pintura.
Pues bien, les dije que estaba esperando para operarme de la rodilla y que cuando me operaran se la dejaba en tienda para que me solucionaran el tema.
Llevo algo más de 3 semanas esperando y en principio dicen que me dan 1 cuadro nuevo auque aquel no tenía defecto de carbono sino de la pintura.
Espero noticias de la tienda en breve... a ver cómo se portan.
Adjunto fotos de la bici y de la grieta.

 

Hola, yo me compré una Kuota Kharma evo 2014 en enro de este año, y desde el primer día la tija del sillín me ha dado la lata. Primero se me aflojaba el sillín pese a apretarlo con el par de apriete que marca el fabricante. Luego se me bajaba constantemente la tija a pesar de apretar correctamente abrazadera del cuadro. A demás de esto, la tija flexa una autentica barbaridad lateralmente, se ve a simple vista. Esta flexión provoca un ruido a cada pedalada.
Tras llevarla a la tienda donde la compré, el tendero (del que no tengo ninguna queja) inspecionó la bici y pudimos comprobar que la tija plana es demasiado estrecha para el cuadro ya que faltan unos milímetros a cada lado de la misma par que la pieza que la sujeta la apriete.
Además de esto, también tengo un problema de pintura en la dirección que como al anterior forero, me ha aparecido una grieta.
La solución del tendero ha sido mandarme la bici al completo al distribuidor de kuota.
LA ESPERA HA SIDO DE UN MES, Y NO ME HAN SOLUCIONADO NADA.

Me han devuelto la bici tal como se marchó, y la respuesta ha sido que la pintura la había rallado yo. Y el problema de la tija lo han "solucionado" poniendo una especie de pegamento de montaje, una gran solución que duró la friolera de 30 minutos.
Tras este fiasco de servicio lento y pésimo, he vuelto a hablar con mi tendero (lo siento por él porque se que también lo está pasando mal) y este ha hablado a su vez con kuota.
Ahora me van a mandar una tija nueva. Esta semana la probaré si me llega y os contaré como va el tema, eso si, la grieta en la pintura me la como yo al menos de momento.

Kuota espabilad con el servicio de atención al cliente, que es horroroso.

 

Comprado en Xclusive a raíz del famoso post "cuadro alu-scandium por 60 €", que luego tanto ha degenerado.
Aunque lo compré hace unos 5 años hasta hace dos no lo monté, y apenas habré hecho 40-50 salidas con él, lo tenía en una bici de repuesto. Quizá incluso menos.
El vendedor Xclusive no ha querido saber nada de la garantía, a pesar de que en la web anuncia en cuadros: "de por vida en fabricación y 5 años en componentes"
Cuando le pregunté cuales eran los componentes de un cuadro se salió por los cerros de Úbeda y no me contestó en concreto.
Por 90€ que me costó no me meto en lios, pero lo cuento para que se sepa.
Saludos.

 

Curiosas como van las estadisticas a dia de hoy, supongo que estan actualizadas. Entiendo que los numeros de Orbea y BH es debido a la gran cantidad que venden en España. Pero lo de Specialized y Trek no me lo esperaba. Nunca ha sido de mi agrado Trek, pero es que con esos numeros...

 

Entretanto se me ha roto un basculante de mi Trek Top Fuel

 

Conor Spirit de carretera.. Me ha durado 4 meses:

 

***** colega, pues a tirar de garantía, espero que Conor te lo solucione pronto y no te tarde lo que a mi.

 

En menos de una semana tuve solucionada la garantía, es más, me hicieron la diferencia del Conor Spirit de aluminio con el Conor Challenge de carbono y ya le puse carbono a la bici..

Yo estoy más seguro que fue porque mi tendero es un hombre muy comprometido con sus clientes, más que por Conor..

UN SALUDO

 

Me uno al club.
Problema surgido con una mendiz rx7 del 2013. Fisura importante en la ranura de la tija, que crece hacia ambos lados. La bici no tiene ni 700 km. En la tienda mendiz (soy de vitoria) me dicen que puede ser por apretar mucho el cierre de la tija y/o por llevar la tija muy sacada. Soy un tío grande (186 cm., +110 kg.), y la tija la llevo al limite. Me insinuaron que quizás la bici sea ?pequeña? (Me la vendieron ellos). En cualquier caso, me ponen cuadro nuevo (diferente color, ya no hacen más) y rezar para que no vuelva a suceder. Yo por mi parte voy a meter la tija más larga del mercado. Más vale prevenir. Seguiremos informando...

 

se te a rajado por donde a mi exactamente,no solucionaras nada con la tija,segun mi opinion,yo cambie la tija,porque la llevaba al limite tambien,la que le puse la parti,y la siguiente lo mismo,el cuadro lo e soldado2 veces,y vuelve a petar por el mismo sitio(es de acero)y la tija que llevo ahora se esta comenzando a doblar,si la bici esta pequeña,esta pequeña,la mia es de mi talla en teoria,talla L para 178cm,pero lo cierto es que me la noto justa,y la tija la llevo muy salida,una amigo me dejo su bici,en talla M y curiosamente voy mucho mas ancho y agusto que con la mia,no se porque.

 

Yo le he puesto una tija de 450 mm. Ahora cumplo con los "requisitos" del mecanico: no sobrepasar el limite de la tija (va + de 1/3 metida) y que el final quede al menos dos dedos por debajo de la primera soldadura. Si con esto casca, veremos. Pero pasta y tiempo me estoy dejando... Eso si, trato de Mendiz hasta ahora, impecable.

 

Ahi va la mia...
Una gary fisher roscoe 3 del 2010
Hace 1 año que la tengo,y la verdad, le he dado bastante caña.. Hasta que ha partido el basculante... La compre de segunda mano,no tengo la dichosa factura i no me lo quieren tramitar en ninguna tienda... Asi que me tocara soldar o nse...

 

Joo vaya con la garantia

 

Sin problemas pasara

 

Te hace ruido al pedalear???. Como si fuera la caja del pedalier.