¿Porqué la gente se obsesiona con el peso de la bici?

Ya vendrá... la barrera psicológica de los 10 KG en las 29" existe.... ya se encargarán de fomentarla para que no decaiga la cosa...
Pero el que no quiera resignarse con lo que tiene va apañao'

 

Pues si el ciclista fantasma ese pillara una buena burra, imagínate.

 

Pues sinceramente, pienso que la respuesta es que hay mucha ENVIDIA. A mí me encantaría tener mejor bici, más ligera, y cuando cojo en peso una mejor de otro biker, pues alucino y se me hace la boca agua, en lugar de pensar: "qué flipao, se creerá Top por llevar una bici de 3000 pavos". A mí me da envidia sana, y pienso: quizás algún día yo....

 

Lo mismo pasa de pillar una buena burra porque considera que no la necesita para pasárselo bien:

http://www.marca.com/blogs/esto-es-vida/2014/01/27/el-ciclista-fantasma.html
Y en este caso,no tengo claro quien puede tener envidia a quien...

 

o no...
La motivación hace mucho, muchísimo!, esforzarte por hacer algo que creías (o creían) imposible... conseguirlo y ver los caretos de los incrédulos, eso no tiene precio.

El ciclista fantasma con una de carbono sería... uno más rápido... pero ya no sería el ciclista fantasma... sería uno más

http://elpedaldefrodo.com/manolo-el-ciclista-fantasma/

PD: hemos puesto el enlace a la vez jejej

 

Yo me imaginaba por el nombre que era un tío de esos que llegan al bar y cuentan que han hecho una ruta con 3.000 metros de desnivel y medias de 40km/h, o que tienen los mejores tiempos del strava de toda su provincia, y que les van a fichar para un equipo profesional... etc jejeje

 

Pues hombre, algo de capricho claro que hay en todo ésto, al fin y al cabo para la mayor parte de los que escribimos aquí somos aficionados y nada más, por lo que con una bici de 600 pavos igual nos apañabamos la mayoría. Pero claro, a todos nos gusta llevar material decente, de buena calidad. Algo de razón hay en que bajarle 100 gramos a la bici en ciertos componentes puede ser un poco ida de olla, pero no seré yo quien lo critique, al fin y al cabo un hobby es gastar tiempo y/o dinero en algo innecesario. Respecto al rendimiento, o las sensaciones sobre la bicicleta, sí que se nota si la rebaja de peso es grande. Yo tenía un hierro de 14 kg, baratito, y solo con cambio de horquilla, ruedas y pedales he mejorado mucho el funcionamiento y el peso ha bajado a 12,4: es una bici completamente distinta. Ahora disfruto más, subo mas cómodo, hago rutas mas largas y acabo menos petado. Yo he mejorado y he mejorado la bici, y vamos mejor los dos. Por cierto, yo también me he aligerado un par de kilos. Saludos!!

 

Buenas,pues eso seria lo ideal un equilibrio,entre cuidarse un poco la alimentacion q tan poco es tan complicado cualquiera sabe lo q engorda y lo q no y controlarse un poco no cuesta tanto,al igual q si se te antoja y te lo puedes permitir y es lo q quieres, pues cambio de ruedas q creo q es lo q mas se nota y poco a poco alguna cosilla mas,q ya de los chinorris no cueta tanto!!

 

Pues aporto mi punto de vista, que seguro que alguno lo vera algo raro...

Para empezar parto de la base de que no me gustan para nada las bicicletas con geometría moderna, Cuando las suspensiones empezaron a pasar de los 100 mm. cambio la geometría, son geometrías que te facilitan la tarea, es cierto pero dejan una sensación de que la rueda delantera flota que no me gusta.

A mi sinceramente antes que mejorar el peso en una bici prefiero mejorar otras características antes que el peso, pondre un ejemplo de una de mis bicis.

Restaure una Kastle Degree 8.5, prácticamente la misma bicicleta que usaba el equipo coronas en el 97 antes de pasar a llevar Bh.

Con las mismas piezas que las bicicletas del coronas se quedaba en un poquito mas de los 10 kg. frenos v-brake shimano con paralelogramo (lx, xt en el coronas ) grupo shimano xt completo y horquilla manitou fs bulge ( fs ti en el coronas 200 gms. menos ) .



Ciertamente lo pasaba de miedo con ella así, pero tenia la opción de ponerla de origen y así lo hice, ¿ la diferencia ? mas peso, por ejemplo en esto...



Tan solo en el cambio de frenos mas de 800 gms. de diferencia, Las cubiertas por ejemplo en la delantera una michelin country at, que pasa el medio kilo de peso de largo...



También es cierto que partía de una base buena, el cuadro aunque es de acero solo pesa 1,700 kg.



Una vez completada se fue a 11.800 kg. lo que si que noto ahora es que pesando mas voy mas a gusto con ella, los frenos son una pasada, con un tacto que no tiene nada que ver con los v-brakes y con una potencia mas que comparable con los discos.

Tengo una bici que es muchísimo mas ligera, una cannondale m600 que pesa un kilo menos pero me gusta mas salir con esta...

Yo mas que el rendimiento prefiero la diversión y en función de la ruta elijo una u otra bici para divertirme lo mas posible.

Por ejemplo, si la ruta va a tener mas subidas técnicas y fuertes con bajadas normales y/o cortas uso la cannondale que se defiende mas en ese terreno, si la ruta va a tener bajadas largas y técnicas por sendas y va a ser larga uso la kastle y cuando la ruta va a ser de llaneo o con pocas subidas uso una marin que tiene un plato no compact de 46 dientes que invita a tirar millas.

Yo lo que busco es disfrutar, hay gente que disfruta aligerando su bici y comprobando cada cambio en la siguiente salida para que le de ese disfrute que cada uno busca, hay quien se machaca entre semana entrenando y comprobando como en cada salida mejora por ello y hay quien simplemente disfruta de salir con los compañeros y tomarse unas cervezas después en una terrazita mientras su bici descansa al lado.

Es innegable que un conjunto de bici+ciclista mas ligero va mejor, la pregunta es ¿ se disfruta mas ?. en mi caso todo depende de muchos factores incluido el como me encuentre ese dia, lo que siempre intento es pasarlo lo mejor posible, tanto dando pedales como pringandome de grasa en el trastero toqueteando la mecánica de la bici.

Saludos!!!

 

Pues tontería suprema, es más, un razonamiento: cuanto más ligero es un componente, más tenderá a partirse ¿verdad? en este sentido serían positivos los componentes pesados.

En mi caso me sobran 15kg de panceta tranquilamente y tengo amigos que más les sobra y se andan preocupando de los pesos de la bici, es un poco bastante absurdo. Para mí lo de los pesos es algo que será muy importante en competición y en tipos que tienen un 5% de grasa corporal, no en mindundis como nosotros.

Y bueno mejor una bici de 11kg que una de 14 está claro, pero al final todas andan parecido y la gente obsesionándose por 100 gramos más o menos, nada ningún sentido.

 

No

 

Pues yo empecé con una MTB que rozaba los 15 (está en mi firma ) hoy rondará los 11 si la terminará en 26 estaría en 10 o sub 10 pero como la migrare a 27.5 no se como termina
Yo cuando compro algo para la bici si que es cierto que miro el gramo/euro pero tampoco me estreso
Por 85 leuros podría pillar una bielas xtr que pesan unos 40 gramos menos que las mías y por 45 leuros unos eggbeater 2 con eje de titanio que pesan 34 gramos menos que mi CB sl
Pero.... No lo voy a hacer , por qué ? Por que no estoy obsesionado con el peso , pero reconozco que si no tendría mis componentes compraría esos.
Y como curiosidad : cuando mi bici no tenía ni xt ni discos ni nada de nada disfrutaba más que ahora , por que crujirte una bici de 3 o 4000 leuros con un hierro no tiene precio
Y por otro lado haces más piernas
Saludos
P.D creó que buscaré un hierro pata ir a currar y " la perla negra" pa los findes
( que no curro , pocos )
Saludos2

 

Pero lo toyo es de psiquiátrico, así que no cuenta..

 

Todo es discutible.
Antes la peña montaba plató de 48 dientes hoy los moñas montan un 38 /36
Sarcasmo off ./ ...../ returm to Basic
....
Saludos

 

Albóndiga de 100kg con bici de 9kg = 109kg
Tipo en forma de 65kg con bici de 15kg = 80kg

Coste de la bici del albondiguero: triple que el otro.

nada más que añadir...

 

Mojando MÁS orejas y yendo MÁS rápido te lo pasas mejor aún...

 

Hay otro tema, y que no se me ofenda nadie. Dentro de que todos somos simples aficionados, unos son más "pro" y "picaos" que otros. Con todos mis respetos, hay bikers que están acostumbrados a que le pase to Dios en cada salida, a ir a 2 por hora, y el día que adelantan a alguien, es fiesta mayor. A esa gente, se la trae floja el tema del peso o cualquier otra "sutileza", ya que saben que van a seguir sin andar. Pero también los hay que hacen sus entrenos de calidad, compiten, son picaos, salen con peñas, no les sobra apenas peso, están en forma... normalmente, ese perfil sí le da importancia al peso y a la calidad de la bicicleta.

Hoy he coincidido con mi btt con slicks y 3 carreteros subiendo. Se suponen que iban "rodando", y de hecho hablaban mientras subían. Yo iba cerca del límite, 180 pulsaciones o así, a duras penas he aguantado con ellos. He mirado en alguna ocasión el cuenta kilómetros e íbamos a 18 km/h aprox (para mí muchísimo). Le he preguntado a cuánto van entonces si se exigen, y me han dicho que a veinti pico.... evidentemente ni les sobraba peso a ellos, y sus máquinas eran maquinones, y hablaban de no se qué carrera... osea, dentro de los aficionados o ciclo-deportistas, los hay de muchísimos niveles, y cuanto más globero se es, menos se comprende a los que les preocupan sus bicis (incluso veo un poco de desprecio), y más le da igual las suyas propias.

 

Tipo en forma con bici de 9kgs es más rápido que mismo tipo con la de 15 kgs.

Nada más que añadir...

 

Entonces las bicis del Alcampo de 200 euros tienen que ser super resistentes... tomate un azucarillo que te los has ganao.

 

No se, al hilo del ciclista fantasma, yo no creo que fuera muy feliz si mi único objetivo en la vida fuera repetir la misma subida una y otra vez únicamente para vacilar ante los cicloturistas.

Vamos, subirá mucho, pero yo no lo envidio nada.