Hola,pues los canvios hechos son: Ruedas progress,discos freno kcnc,frenos xt,cassette XX,pedalier rotor rex2,pedales xtr,perifericos kcnc,sillin selle italia 170gr,puños espuma 10gr. Referente al basculante,creo que nuestro cuadro pesa 2350gr y el RC 1890gr,ya se que son mejores fibras pero no se si el basculante al ser de carbono Hay mucha diferencia? Tambien la bieleta del amortiguador,no se si varia? En otras marcas como cannondale,solo la bieleta al ser de carbono pesa 150gr menos,no se..... Que plato llevas,30? Se queda corto llaneando? Ahora han salido cassetes 9/42, te parece buena relacion?
@Santi spark 730 llevo plato de 32, mis salidas suelen ser sube baja por senderos, depende cual me cuesta arrastrarlo, o lo puedo negar, pero es el que mas o menos se adapta a mis condiciones físicas y la orografía del terreno. El tema del llaneo no lo tengo muy en cuenta, pero en alguna carrera me ha jugado malas pasadas, pero no por falta de desarrollo, sino por falta de compañía, ya que me he visto en los llanos tirando solo hasta que he reventado. Montaje de lujo amigo, ponle un grupo monoplato y ya dejarás bordada esa bici
Hola, exactamente yo mido 1,64cm y tenia la spark 720, y perfecta!!!! ...es un poquito mas grande en geometria que la scale, pero bien, es tu talla la S, no lo dudes. Saludos!!!
Hola, estoy pensando comprarme una spark y me cambia conponent a xt. el modelo sería este y me la deja en 2100 (mi suegro la compro en 1600 porque la tenia en tienda hacia 4 meses y ya la quería vender haciendo una GRAN la rebaja) ¿como la ven de precio? la modificación a xt sería pulsadores , desviador delantero , bielas, frenos xt del + tras y discos https://www.scott-sports.com/es/es/products/238203006/SCOTT-Spark-950-Bike/
Es un buen paso, ya que tienes una bici de carbono, guiado interno y un buen montaje. Yo en su dia me lancé a la 730
Ahí entramos en el debate carbono vs aluminio... En el caso de las spark de carbono ¿son igual o menos fiables que las de aluminio en cuanto a resistencia a roturas?
La mia tiene un año y medio de buen uso de BTT y no he tenido ningún problema con el cuadro la verdad. he roto llantas, manillar, cambio, pero el cuadro esta ahi vivito y coleando, y que dure!
Yo creo k si merece la pena. El problema es que no son esos solo 250€ es que si no me equivoco pensavas en principio por la 750, si no recuerdo mal son 600€ mas, y eso puede ser un sin fin pues puedes empezar pero por x mas tengo la 720. Si el dinero no te preocupa pilla la 730 tendras cuadro de carbono. Si yo huviese podido huviera tirado a carbono pero el dinero no dava.
Pues hoy hace una semana que me han quitado la escayola y aun no se cuando volveré a montar en bici, me lo voy a tomar con mucha calma la verdad, ya que la rotura es ******. Tengo un mono de bici...jajajajajaja! Gracias por preguntar
Gracias por tu comentario. La 720 ya se me va de presupuesto. Había mirado la 730 porque estéticamente me gusta más y por el tema del carbono, pero los componentes son inferiores a los de la 740, lo que no se es si son mucho peores? El tema del carbono me da un poco de miedo que se pueda romper más fácilmente, y realmente no sé si merece la pena (nunca he probado una bici de carbono).
Los componentes de la 730 son un escalón por debajo de la 740 no mas........ Aquí entra en juego si valoras el tener carbono o no....eso si en el triangulo principal porque el basculante es aluminio igual........ La diferencia de peso es mínima pero ahí esta la duda.........cada uno debemos valorar las cosas en función de nuestras necesidades y nuestra economía pero sinceramente para el uso que le daremos la mayoría de la gente sobra y yo pondría los frenos xt en la 740 y me ahorro esos 200 euros para otras cosas........ Para mi lo que mas penaliza a estos dos modelos son los frenos y eso se soluciona por poco dinero ya que en todas las tiendas te hacen el cambio descontandote los que llevan puestos y lo que si ya supone mas dinero son las ruedas que no son nada buenas.......
Con ruedas te refieres a llanta o cubierta? Me da la sensación que las llantas no son gran cosa pero de momento es lo que hay..,. Estoy a 2 velas. El tendero se portó y me tubelizo las llantas y me regalo además las 2 cubiertas tubeless ( continental xking)
Hola gente, Recomendarías esta bici (en 27,5) para un uso polivalente incluyendo XC, Trail, enduro light o incluso enduro ocasional? Darían de sobra esos 120mm alante y atrás? En este caso mejor un cuadro de aluminio o de carbono? Gracias de antemano
