Hola. Tengo una comp 29 de 2014. Llevo tres ejes de pedalier sustituidos. Siempre pasa lo mismo comienza a aparecer un ruido/crujido y al llevarla a la tienda, dos soluciones, sacar y engrasar o si está muy mal, sustituir. Llevo sobre 4000 km y tres ejes. Lo veis normal? No tengo herramientas para hacerle yo el mantenimiento en casa, pero me estoy planteando conseguirlo para cada cierto tiempo sacarlo limpiarlo y engrasarlo yo en casa. Gracias de antemano.
Buenos días Ya tengo la bici y por fin funciona la horquilla como debe ser. Me han cambiado el cartucho interno y el sistema de bloqueo. Me han puesto otra sistema que ademas lleva el sistema Gate. Una ruedecita metalizada (que va sobre la azul) que controla el umbral de bloqueo o la fuerza necesaria para que ceda el bloqueo si no me equivoco (por favor corregidme si no es así) La rueda azul de 3 posiciones ha sido sustituida por otra sin posiciones, es decir progresiva, en un lado va bloqueada y en el otro abierto. En medio parece que se va endureciendo o aflojando pero no lo tengo muy comprobado aún. El caso es que ahora ya bloquea perfectamente así que ademas de una "all mountain endurera" ya tengo una buena escaladora jeje. En la posición abierto se aprovecha casi todo el recorrido y gracias a esto estoy pudiendo bajarle un poco la presión en la hoquilla para hacerla mas blandita (sin llegar a hacer tope) y sin penalizar en dureza. Ha tardado dos semanas y dos días y me quedo bastante contento tanto con la tienda donde la llevé (ademas me purgaron los frenos y ya van bien) como con el servicio técnico de la marca. Saludos
Si, yo cada día estoy mas contento. creo que he acertado con la elección después de años pensando cual compraría. Ademas intercambiando las bicis con compañeros de ruta todos coinciden en lo cómoda que es y por el contrario cojo yo las suyas y voy fatal jeje Se acostumbra uno rápido a lo bueno. Salu2 y a seguir así
Hola compañeros dispongo de una specialized stumpjumper 29fsr comp con muchas mejoras y ahora quiero cambiar el amortiguador , para poner uno con más carrera si es posible, cual me recomendáis? Muchas gracias a ver si me podéis ayudar pues me lio con las medidas
Con más carrera vas a tenerlo difícil, ya que puede variar la geometría y cambiar tus sensaciones en la bici. Por otro lado está el máximo recorrido del basculante para que no golpee el sillín. A parte los amortiguadores nuestros, por desgracia, son powered by Specialized por lo que son específicos. No podrías comprar un fox o un rock shox normal; deben tener unas ciertas características. Espero que esto te ayude. Un saludo
Gracias compañero si se que son específicos me gusta este rockshox monarch plus c3r pero no veo que ponga que vale para la comp para la evo si que sirve ,sabeis si me valdria ?'?? me seria de gran ayuda
El pedalier de nuestra bicicleta es facilísimo de mantener. Sólamente te hace falta una llave allen de 10mm (o 12, no recuerdo ahora mismo). Desenroscas por el lado de los platos (se aprieta/afloja como un tornillo normal, verás la flecha de apriete dibujada) y sacas las bielas. Una vez dentro tiene dos rodamientos sellados (uno por cada lado). Engrasar, volver a montar y listo. De todas formas, le das mucha caña con la pistola a presión al lavarla? me parece muy excesivo ese gasto de ejes .
Vosotros como laváis la bici. En mi caso, por desgracia, tengo que ir a las máquinas a presión por no disponer de sitio en casa para tal fin. Un saludo
Yo afortunadamente puedo hacerlo en casa, así que lavo con agua pero no a presión. En tu caso intenta no darle con la pistola directamente al eje de pedalier puesto que entra agua y por eso supongo que te duran tan poco. De todas formas si te animas a desmontar y engrasar, con una buena grasa evitarás que entre tanta agua. Se me olvidó decirte en el anterior post que una vez que sacas las bielass verás que hay unas arandelas para evitar que entre la suciedad tapando los rodamientos. Simplemente cuando desmontes fijate como van puestas y ya está.
Gracias Ogrell. La verdad es que nunca le he dado con maquina a presión, aunque reconozco que la lavaba despues de cada salida. Ultimamente lavo solo la cadena, piñones y platos. He visto algun tutorial por internet, pero ahí sacaban todo el eje...intentaré hacerme con una llave y engrasar yo en casa... Alguna en especial?
Yo en casa. Manguerazo, agua con jabon con un cepillo de lavar coches y procurando en no echarle mucho jabon en eje. Luego con cepillo de dientes limpio cadena y platos y aclaro y seco con un paño cuadro y cadena...luego dejo secar bien y engraaso cadena.
Exacto, una vez que aflojas el tornillo del lado de los platos con la llave allen (afloja sin miedo porque a veces de casa viene muuuuy apretada), se saca todo el eje que va unido a una de las bielas. Yo para engrasar ese tipo de zonas utilizo grasa de litio, que repele mejor el agua (la de Kraft por ejemplo va muy bien y no daña las partes plásticas, como ocurría con otras grasas de ese tipo).
Hola, yo tengo el modelo Expert y le puse el Monarch Plus Debonair de la Evo y encaja perfectamente y muy contento con él
