Censo de CUADROS FISURADOS. Toda la info, ultimos post.

jubila el parque y vente para australia:meparto

 

Buzzi, vas a tener que dar el parte semanal...
Orbea tienen un diana con tu cara...

 

buzi que talla tienes de orbeA?

 

Pues por los comentarios de Overend la fibra de carbono parece muy poco propicia para el MTB . Mas que nada porque los caminos están llenos de piedras , y nuestras queridas bicis sometidas a cientos de pequeños ( o grandes ) impactos de esas mismas piedras ....

 

No aparece ninguna decathlon. A ver si no van a ser tan malas como algunos piensan.

 

casi todo los k se parten son orbeas i bpro

 

Menos mal Overend !!! Algunos creen que estoy loco cuando comento lo mismo que Tú.No te estrañe las discrepancian sin fundamentos.Y que todos defendemos a ultranza aquello que tenemos, aún sopena de estar equivocados.Es parte de la condición humana.

Buenas aclaraciones.

Un saludo

 

No he leido el post completo que son muchas paginas, pero ¿alguien conoce algun cuadro cannondale roto? Es que tengo 3 bicis cannondale, una rigida, una Scalpel y una de carretera

 

Todabia no he visto, ninguna trek 970 de cromoly, fisurada.

 

ni la veras acero true temper ox II y racorada.... que pena hacerse grande si no aun tendria la mia negra...

 

no se si alguien me podra responder pero es que en mi cuadro tengo un crujido que no se quita y me han dicho que puede estar roto?
como saberlo si exteriormente solo parece tener arañazos?
es a la altura del pedalier en soldadura de vainas

 

Ha habido suerte, los de Trek se han portado, le cambian el basculante y éste fin de semana podra salir de nuevo.

Saludos

 

Vamos a ver sobre el tema de la fibra de carbono, aplicada al mundo de las bicicletas tiene un inconveniente básico.

Los esfuerzos que ha de soportar una bicicleta son bastante pequeños en comparación con aquellas aplicaciones donde la fibra de carbono se ha hecho con un hueco en el mercado de materiales, principalmente aeronautica y automoción. El incoveniente que tiene esto es que hay que reducir los espesores de la fibra para dimensionarlo de acuerdo a las acciones de diseño de una bicicleta.:crybaby

La consecuencia es la siguiente como los esfuerzos son tan "bajos"en el mundo de la bici, las piezas que diseñas en muchos casos no tienen la "integridad estructural" necesaria para soportar el impacto de un pedrolo de medio kilo a 60 por hora.

Para entendernos tu puedes construir un pieza para soportar los esfuerzos a los que esta sometido durante toda su vida util, pero es posible que la pieza no tenga "integridad estructural" para soportar situaciones que se manifiestan durante su transporte, puesta en servicio, montaje o desmontaje. O situaciones derivadas de accidentes mas o menos previsibles ( un impacto de una piedra en una bici de montaña,lo es:comor3 ), y este tipo de supuestos si el equipo de ingenieria que hay detras de un diseño de bicis, es bueno, tiene que tenerlo en cuenta.

Como en la fibra de carbono no tienes ni una reserva de ductilidad, ni una isotropía, ni una tenacidad importante que te ayuden a compensar estas situaciones, el diseño debe ser mucho mas fino, y el conocimiento del material y los esfuerzos mucho mayor. ¡Ahi es donde fallan muchos!

 

Alguna Lapierre???

Parece que es buena esta marca

 

c2 La unica solución que veo para un cuaro de carbono fisurado que ya no tiene garantia, es pillar un tubo de aluminio de diametro apropiado, abrirle por un extremo y colocarle en la vaina o tubo roto a modo de refuerzo, con resina epoxi que rellene todo el interior. No tiene por que quedar mal(hay tubos anodizados.) y me parece mejor solución que echar un parche como orbea hizo o tirar un cuadro de carbono.

Si no os atreveis podeis llevarlo a un taller(alkon etc).

Por lo menos no tiras ese cuadro y ya pillareis otro pepino.

Por cierto no se ven cuadros de titanio fisurados.

 

volviendo a ver las fotos del cuadro de despistao, una piedra igual no ha sido pero un cadenazo fuerte o varios en el mismo sitio repetidamente han debilitado y alñ final resultado rotura, me cuadran más... un protector de neopreno igual algo hubiera hecho o no hubiera dejado romperse tan pronto

saludos

 

jejejejeje, es la primera vez que leo este post...hace poco que ruedo por el foro...pero me gustaria recordar la ley de murphy "todo lo que va mal es susceptible de empeorar". Asi que todos aquellos que preguntais por si tal o cual bici a salido fisutara o rota...recordar que la primera puede ser la vuestra...no le deis tantas vueltas a la cabeza...si ha de pasar...PASARÁ!!!!!

(Mi abuelo con 86 años se hace tos los dias 14 kilometros con la bici de toda la vida y ahi la tienes...engrasada como el primer dia...y el cuadro...el cuadro reluciente)

 

Las lapierre cascarán todas dentro de 2 años, cuando se le acabará la garantía. :defiesta

En serio es buena marca, los cuadros parecen muy currados aunque para mi gusto un demasiado sobredimensionados, lo que aumenta el efeto latadecocacola.

 

Bueno no pudo salir con la Trek, salió con "la otra", le han cambiado el basculante, hasta ahí todo bién.

Le han entregado la bici con las biela izquierda suelta, el desviador flojo y mal ubicado, los casquillos sin engrasar y las ruedas colocadas de cualquier forma.
Pero a pesar de todo ya tiene su bicicleta, por cierto no le han cobrado ni los portes.

 

Se ve que el montaje se lo hizo algún chino con prisa y fallo algo en la organización.
No entiendo con lo bien que se salieron cambiandole la pieza entera porque la cagaron con el montaje.
De todas formas si tampoco le han cobrado los portes es una buena cosa.
Yo para temas de garantía suelo pasar por mi tienda habitual y ellos mismos se encargan de revisarme montaje y correcto funcionamiento...sin cobrarme, claro.