Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

No estoy en casa. Pero con las SL venían creo unos de 12 a 10.

Yo también lo estoy pensando. Pero por ahora........ "pa qué!! "

 

Esque soy un poco manias y prefiero ponerle el pasado asi descansa la rueda en toda la base del cuadro. Cuando puedas pones fotos del tipo de eje y casquillos que llevas porfa.

 

Marcha de finde con mucho calor y polvo y la oiz en acción

 

jajajaja en la 1º foto, es la tipica cara de "madre mia la que se nos viene encima"

 

Es la marcha de la vila joiosa?

 

Si, eres de la zona?

 

Soy de Alzira, pero mi novia estudia en san vicente y salgo tambien por ahi. Mas por la zona de Agost.
Tu de donde eres?

 

Zona Benidorm en concreto Polop, por cierto si te apetece el 18 de octubre, tenemos nuestra marcha que por lo que se va perfilando es muy técnica.

 

Muy bien. Lo mas seguro que si que vaya a la marcha!

 

A ver si tienes tiempo compañero que estoy pensando en cambiar las crossone por las kasper que vende frankitulipan

 

Yo atrás aun llevo 9mm.

 

Cuando me pintaron los desconchones del cuadro, no me mandaron las funditas de los cables de cambio, ni el protector de cadena. Ya lo han mandado a la tienda. Alguien sabe desde donde se mete la fundita transparente que protege el cuadro del cable? tanto del de desviador como el de cambio... desde la pipa de dirección o desde las manetas de cambio, es que las tengo que montar y para no cagarla gracias.
https://www.youtube.com/watch?t=12&v=u7QBPWlGgTk
He visto un video de la orbea orca y alma, y creo que la fundita de teflón va desde la maneta...

 

NO MEN, por lo menos desde la oiz se que no.
va desde el tope hasta el tope

 

del tope del cuadro? alguien tiene truco para meter los cables por el guiado interno del cuadro?

 

Go!

Empezaré diciendo que si te cuadran las de Franki, cómpraselas. Las FRM son unos ruedones de cuidado. Yo no se las pillé, porque soy tiquismiquis y buscaba un montaje concreto, pero estuve tentado.

Total, que recibo mi flamante Oiz y realizo las primeras salidas de adaptación. Ruedo despacito (Más de lo que acostumbro) para irme familiarizando con el bloqueo, presión de suspensiones, biplato, 10 piñones, etc, et...
Toda esta adaptación la realizo realmente rápido y empiezo a los pocos días a buscarle las cosquillas a la Oiz. Lo primero que noto es que la Ikon delantera no me va a conceder ningún desliz. Pero de esto ya se ha hablado...
A la tercera salida con la Oiz M50 de serie y las CrossOne, advierto que bajando "alegre", la parte trasera de la Oiz, me flexa en apoyos firmes y cambios de dirección bruscos. Voy todavía con cámaras y dado que llevaba muuuuchos años con las Larsen TT tubelizadas y unas ruedas realmente rígidas, me entran las dudas de que igual a la Oiz si que le hubiera venido bien el famoso eje de 12. Había probado casi todas las dobles de 29" y aunque no las había estrujado a fondo, no había notado flexión en ellas.

Lo comento por el foro y me indican que se ha reportado que las CrossOne son algo "blanditas" y que al llevar cámaras, también puede notarse algo blanda la trasera.... En parte me alivia, pero la mosca sigue detrás de la oreja. Noto también algo que no me gusta absolutamente nada... Y es que a "baja velocidad".. vamos, subiendo pendientes pronunciadas, cuando paraba la pedalada para pasar alguna regata de agua o bache, al retomar la pedalada, le pegaba unos golpes al núcleo que no eran normal. Vamos que tenia mucho punto muerto el núcleo. Esto me molestaba mucho. Entre que me estaba acostumbrando al biplato y al pulsador (Yo venia de unos Dualcontrol que son lo mejor que he llevado en cambios) el pegar pedaladas al vacío y encontrarme de golpe el núcleo, las Mavic, estaban empezando a irritarme... Si añadimos que me venían a la memoria malos recuerdos de sus hermanas SLR de 26" pues mejor parar que me enervo.
Consigo vender mi querida 26" y encargo las FRM con buje Venus y radio plano a Kasper. Las tenia en mente desde el principio. Le indiqué a Kasper el tipo de ciclista que soy, 85kg, bajo rápido, pero trazando con cierta suavidad, nada de tirar entre piedras como un loco.
Me da el visto bueno al montaje que le pido, aunque recomendándome los radios de titanio y/o aros de carbono.
Descarto el titanio, dado que no me gusta el color, quiero una bici lo mas negra posible y lamentablemente, el presupuesto no me da para montar carbono en los aros.

Recibo al cabo de pocos días las FRM con la agradable sorpresa de un eje de 10mm....
Decir que son muy sobrias, pero preciosas a mi gusto. Pasan completamente desapercibidas a la vista del profano, y eso me gusta.
Las monto, las tubelizo con las Ikon a la primera y salgo a pedalear.
Decir que en báscula me dan con cinta y válvulas menos de 1,38kg. pesadas juntas. Puede que mi báscula este mal o puede que no. Por separadas me dan 1,45kg.
El caso es que salgo a pedalear con las FRM tubelizadas y con el eje de 10mm. No cambio neumáticos ni nada y yo sigo pesando 85kg...
Me da vértigo la aceleración que ha ganado la bici. Me pongo de pie y la Oiz sale disparada. Es una sensación extraña. De repente, parece que la bici pida más. Y esto subiendo!!!!, ya que desde mi punto de salida, lo único que hago es subir los primeros 5-7 kms. Mientras voy estrujando pedales, noto que el núcleo FRM es muchísimo más directo que el Mavic. Aquí si paro la pedalada y arranco, la tracción se nota prácticamente instantánea. La perdida o punto muerto es prácticamente nulo. Ahora si que tengo las sensaciones de la 26" y la bici vuela!!!. Me resulta absurda a sensación que estoy experimentando con sólo el cambio de ruedas!!! ¿Por qué Orbea coloca un producto que destroza las sensaciones en la Oiz? ¿Es que no lo han probado?
Aún así me queda la "prueba de fuego". Vamos a ver como se comporta la trasera de la Oiz con su nuevo calzado...
Llega una bajada de un par de kms y suelto frenos. Pedaleo fuerte y siempre sin buscarle las cosquillas a la Ikon delantera por si acaso..., empiezo a apoyarme en cada curva con el peso en la trasera. Nada, la trasera sigue cual compás las indicaciones que realizo con el manillar. No se descompone, no muestra síntomas de flaqueza, no flexa en definitiva... Ahora si que me gustas vasca..
Acabo la bajada pensando en que clarísimamente podía haber sacado mucho más de la Oiz y con la conclusión de que las nuevas ruedas tienen un límite de rigidez muy alto, que no creo que encuentre nunca sus cosquillas.
Luego recapacitando un poco y hablando con los compañeros del foro, recapitulamos y no es menos cierto que el cambio de comportamiento de mi Oiz, ha podido ser por varios factores... Neumáticos tubelizados con presión de 2 bares, obviamente por los aros FRM, algo por el eje de 10mm y porque le he quitado entre los cambios realizados 1,6kg a la vasca...
Puede ser. Es cierto que ahora la Oiz se muestra mucho más "racing" Tiene otro comportamiento. Pero estoy seguro que las FRM tienen mucho que decir en esa sensación y ya no sólo la sensación, si no en lo que aporta al conjunto una rueda rígida como el aro FRM.

Me queda la duda de que hubiera sido con radios de titanio... Igual es una guinda. Pero estoy contento y satisfecho con la compra. Totalmente recomendable. No pienso en absoluto en un cambio de ruedas en un futuro lejano... Bueno miento. Si, sueño con unas ENVE

Saludos!

 

J0er, ahora que lo veo. Menuda chapa os he largado... Jajajajajajaja

Resumo a los perezosos de lectura:
CrossOne = Oiz descremada
FRM = Oiz "on the rocks"

"Nene guta ENVE"

 

ya lo he conseguido, he desmontado dirección, y me he hecho una guía con un alambre, lo he metido desde abajo, y arriba ayudandome con los dedos lo he metido por los agujeros de la pipa...

 

Yo sentí exactamente lo mismo cuando cambié las roval de mi epic por las slr 2013 con el núcleo ITS-4. Salía disparada la jodia y en cuanto a los puntos muertos también desaparecieron. En fin...habrá que ir haciendo hucha para unas nuevas ruedas...

 

Muchisimas gracias can on dale , como ya he comentado por aquí alguna vez soy bastante novato en este mundillo de las dos ruedas , para ser exacto llevo cosa de un año montando en serio , las ruedas tenia bastante claro que era lo primero que iba a cambiar a la oiz pero no sabia si cambiarlas cuando su vida llegara al fin o hacerlo por capricho , con tu explicación , creo que lo haré por capricho , lo que no se es si las que vende el compañero son las que quiero , por montaje creo q son correctas para mi pero por colores no estoy seguro , (mi oiz es negra con la horquilla en blanco ) se admiten opiniones y sugerencias...

 

me gusta...
porque no veas la ****** de apaño que m ha echo orbea... o pelin, no se quien de los 2 ha sido.
los comprar y lo hare.