Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Con esas cubiertas ya vas bien es buena opcion

 

Hay gente que con unas 2.0 quiere bajar trialeras cómo un misil y no lo veo lógico cada neumático es para lo que es

 

Llevo lo mismo que tú en 27.5, y la Rocket Ron es una decepción. El domingo una raja en el flanco (que he reparado) y días después pinchazo... Quería llevarlas tubeless con mis llantas SLR Mavic. Y seguiré con cámara deseando que se gasten.

La Ardent Race me ha encantado. Estoy pensando en montarla también atrás en lugar de la recomendada Ikon. ¿Qué os perece?

 

La ikon genial como trasera..., hay un post en que se habla de cubiertas 29 ligeras y tubelizables...., y la ikon se recomienda como trasera..., y l oque comentas de las Schalwe, muy ligeritas y muy monas, pero tanto las rocket ron como las racing ralph.., muy delicadas y dan problemas para tubelizar y rajan y pinchan como si nada.....

Donde está la ligereza?, en la falta de material, eso hace que pesen poco.., pero que sean papel de fumar, eso si...., si tienes la suerte de no rajarla ruedan bien....., hasta que no paran de darte problemas, incluso pierden líquido por los flancos de lo delgadas que son.

 

Pues ignitor delante y trasera crossmark... Ya nos contaras

 

Hola, ignitor delante y corssmark detrás es muy buena opción, pero la ikon como trasera no pierde rodadura y tracciona mejor para las subidas.

 

a mi personalmente no me gusta la crossmark detras , pero se lo recomendado pq pone nuestro compañero que sus rutas son de pista ancha , yo en mi 26 llevaba ranchero de trasera que es realmente espectacular en todo
mas rodadoras y economicas quizas serian las spec the captain que llevo en la klein
cuentame mas sobre la ikon, que significa eso de que no pierde rodadura??? que no arrastra en exceso???
yo tengo una ignitor preparada para montar detras despues de la crossmark (delante ya llevo ignitor)
saludos

 

La crossmark lo malo que tiene es la zona central, que apenas tiene taqueado, entonces poniendola en la rueda trasera, hace que no traccione bien. Para la rueda delante igual si que va bien, pero para la trasera prefiero la Ikon que aunque el taqueado es también bajo, pero tiene muchos tacos y traccionan muy bien.

 

Crossmark en delantera yo no lo recomiendo para bajadas medio complicadas, el agarre es bajo.

 

Entonces no la pongo ni delante ni detrás, jejeje

 

Pues que la ignitor es más direccional y de agarre, se montan delante por esa función, buen paso de curva, agarre lateral y con buen manejo de dirección, para llevar la rueda por donde quieres, y la trasera suele ser una rueda que tenga principalmente tres funcionalidades, la de rodadura, que pueda rodar bien si es pista, que no notes que lastre y que tenga buena tracción para las subidas, una de esas cubiertas es la ikon, que ofrece esas tres cosas.

 

Pues si la combinación ignitor delante, ikon detrás, es ir sobre seguro esta claro.

 

Muchas gracias por vuestros comentarios, en principio he hecho el pedido de la crossmark, veremos a ver que tal se comporta delante para lo que hago yo que es pista rapida, senderos, y poco mas.
las Ikon se podria decir que son primas de las larssen?

slds

 

La Crossmark es la evolucion de la Larsen.

 

Las IKON son mas de competición de XC, por el taqueado que es bajo, con mucho taqueado y por su peso que son muy ligeras de las cuales han salido las PACE que son todavía más ligeras y con un taqueado más pequeño, pero por eso se desgastan muy rapido.

 

Gracias por la info, la de cosas que se aprende

slds

 

Buenas, cómo andan de durabilidad la ignitor y la ikon en 29´? Leyendo este post (que se aprende mucho gracias a vosotros) tengo claro que voy a montar esa combinación. Saludos!

 

Yo mi Ikon 3C TR con 2400km la veo bien. Sintomas de desgaste pero con vida por delante.

 

Has probado la Pace. No se leen muchas opiniones de esa cubierta y tieme muy buena pinta para maratones rodadores. Supongo que si necesitas mucho agarre en terrenos complicados no sera su fuerte. Yo igual la pruebo en Monegros y Soplado el año que viene.

 

También tenéis más combinaciones,
delanteras con buena agarre, paso en curva y direccionalidad: ground control, ignitor, charybdis, scylla,wild race´r
traseras con rodadura, tracción : ikon, crossmark, fast track, charybdis

todas dentro de ser buenas en su terreno y con peso contenido, todas tubelizables y para la disciplina que se pide, XC. Hay un foro donde se habla de las cubiertas 29, tubelizables y ligeras , para xc, estas se llevan la palma. hay más, pero o fallan en un parámetro u otro, o no son del agrado de tanta gente, estas son las que más de un 80% de los del hilo apuesta.