Compi para colores raros aqui tienes lo ultimo que le han pedido a Caam , un color Retro total en un cuadro moderno o actual como el que yo llevo , hay que ser muy valiente para llevar algo asi . Pintura currada currada .
En los Juegos que se están celebrando en Baku, el equipo femenino de Rusia (al menos una de sus integrantes) lleva una Caam, o al menos eso me ha parecido. Un saludo!
Ese color tiene su cosa... seguro que ni la miran los cacos pensando que es de la quinta del 38 Como bien dices hay que ser valiente. Saludos.
Seguramente sera la campeona Rusa Tatiana que corre en el equipo Fotoon Servetto que patrocina Caam , ahora han fichado a la Suiza campeona del mundo de Mtb Jolanda Neff, no se si es cambiara de marca o correra alguna prueba de carretera con estas chicas mas bien esto ultimo.
El italiano Alessio Gori ha ganado el Campeonato de Europa Amateur con su Caam 8.2. Para una marca de este tipo estas victorias las suelen celebrar bastante.
El año pasado empezaban desde 2000 euros como mi cuadro(Zero6 modelo que llevan las chicas pros) hasta creo que cerca de 4000 euros que le dieron de presupuesto a un conocido pero es que este año han hecho una cantidad de cambios brutales y yo estoy deseando que actualicen la web para aclararme cual siguen y cuales no y saber pesos ,caracterisitcas y demas ,ahora por ejemplo hay uno mas barato que el mio y tambien han sacado en todos los modelos(menos el mas barato) la tuberia Honey Comb (panal de abeja)cuando antes solo lo llevaba el tope de gama pero vamos como puedes ver precios como cualquier marca medio puntera de fabricacion en serie en el lejano Oriente. Hay muchas fotos de los nuevos modelos por la redes sociales(aunque yo he colgado muchas por aqui) pero precios de lo nuevo ni idea aunque supongo que el importador si que lo sabra ya que a pesar de que no han sido presentados oficialmente en ninguna feria sobretodo Eurobike donde suelen hacerlo ya estan a la venta por fotos que he visto de tiendas italianas, Yo quiero probar uno con tuberia Honey Comb y a poco que se ponga a tiro alguno de esos de exposicion ,feria o me hagan buen precio vendo el mio. Como muesta esta foto a estas alturas todas las marcas lo tiene todo preparado para 2016 .
El mismo dia que el Tour las chicas han empezado el Giro de Italia. Me ha gustado ver la cabra que la verdad en competición no la habia visto.
Solo la habia visto de una forma que la verdad no se parece en nada a lo que luego vemos terminado sobre el asfalto, esta marca no esconde nada , a ver si puedo subir algun video con sus moldes de fabricacion propia en pleno uso.
Ya puedo subir algun video de como Caam hace y produce en sus propios moldes ,en este haciendo el molde para una potencia . En otro video la subo la potencia casi terminada . Por eso cuando me dicen que las grandes marcas comparten moldes porque son carisimos me da hasta la risa ,cuando una marca asi los cambia todos los años para sus bicicletas siendo su producion minima y diminuta comparada con cualquier marca en fabricacion en serie.
Como prometi aqui la segunda parte con la potencia casi terminada . Para que no pase como me pasó por Face que una persona decia que este molde era barato porque no era estructural ,era pequeño etc decir que Caam es fabricante de moldes tanto para ellos como para otros sectores vamos que no es que sea muy dificil para ellos cambiar moldes cada año como suelen hacer a pesar de que sus ventas de bicis y producion son limitadas..Es una empresa que produce todo lo relacionado con el carbono una vez que ya tienen la materia prima ,de hecho sus inicios y no tan inicios ya que aunque en bajo porcentaje mantiene clientes de otros sectores era trabajar para otras empresas ,escuderias(Aprilia ,Bugati ,Ferrari ,Pagani Zona etc) etc partes en carbono junto con el DISEÑO (lo digo por los del I+d que tanto predica alguna gente y marcas),desde hace ya unos años estan volvados en las bicicletas segun me dijeron en mas de un 90 %de su trabajo invirtiendo muchisimo dinero en ello .
El molde en si vale cuatro duros. Lo que es realmente caro, o donde te pegan el sablazo es en el diseño. A una empresa,que conozco, le han pedido 60000€ por hacer un molde para plástico inyectado, donde 40000€ se iban en diseño 3D. En los temas de I+D como no son cuantificables me da que es donde inflan los costes para escudarse y luego repercutirlos al consumidor. Saludos.
Perfectamente de acuerdo y si encima esos cuatro duros lo comparten decenas de marcas que encima hacen miles y miles de bicis cada una por año pues ya me contaras lo que vale ese molde y diseño al final. En el caso de una empresa que fabrica sus propios moldes como Caam que es nombre de la marca pero no de la empresa esta claro que el tema diseño es propio,( yo he visto videos en 3D de ellos y es alucinante). Lo que mas me llama la atencion es que hay mucha gente que se piensa que estas marcas artesanales incluidos algunas muy caras como Guru , Argonaut , Baum , Sarto , Caam ( tampoco es barato su tope) hacen o diseñan sus cuadros reuniéndose en un bar de cañas y escribiendo en una servilleta su idea y diseño, el marketing esta para algo y hay que justificar los altos precios como sea de las marcas de fabricacion en serie.
Hola compis aqui os dejo mis impresiones de esta bici tope de gama de la marca hasta este 2015 con tuberia Honey Comb y monobrazo durante la prueba que he tenido oportunidad de hacer estos días por el Pirineo Navarro. Las senciones desde el primer momento fueron muy buenas sobretodo cuando estamos hablando de que cada dia haciamos un desnivel acumulado de 3000mts y con una posicion que parecia diferente a la mia . La bici la note mucho mas manejable que la mia aunque tambien puede influir que llevaba menos perfil y eso a la hora de arrancar se nota pero era algo diferente como que no costaba nada cuando me ponia de pie moverla , las trazadas en las bajadas era otro mundo todo mucho mas facil de hacer y donde creo que los discos(bendita mejora que me ha hecho babear) y el monobrazo tienen mucho que decir. Otra sensacion que note es que esa tuberia Honey Comb con ese especial tubo diagonal muy ancho motivo por el que esta fabricado en Carbono -Kevlar daba la sensacion de como si la bici pesase 20 kg ya que absorbia de cine las irregularidades del asfalto en zonas malas. Resumiendo un cumulo de buenas sensaciones que ayer cuando volvi a coger la mia se hicieron mas evidentes, la diferencia de precio y escala en la gama de la marca entre mi bici y esta es mucha pero lo que ofrece también. Nunca pensaba que una bicicleta de la misma marca me diese algo tan diferente. Era un escandalo cuando fuimos a ver el Tour , señalaban la bicicleta al pasar , me pidieron fotos e incluso me paró la Policia Foral de Navarra en el alto de Belagua para informarse de todo sobre ella incluyendo un buen puñado de fotos a la misma . Una pasada de bicicleta que me ha hecho pensar que una tuberia Honey Comb ,un monobrazo y los frenos de disco es algo que puede ayudar y aportar mucho en una bicicleta.
Te creo lo de la Policía Foral haciéndote fotos, estos con tal de no hacer su p u t o trabajo hacen lo que sea. Al menos no estaban en el bar metidos. Curiosa máquina esa Caam
En La Indurain, la llevaba un chico, verde fosforito. Por cierto cada vez veo mas colores fosforitos ( en las bicis), sera la nueva moda? Saludos.
