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Tema en 'Enduro' iniciado por xixopelot, 9 Ene 2015.

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  1. Leon78

    Leon78 Miembro Reconocido

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    para que, que?

    me imagino que para venderlas en el foro aleman.
     
  2. Antoni Lo

    Antoni Lo Miembro Reconocido

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    No, supongo que Gerard preguntará que para qué hace la Roldanan tan grande.

    Un saludo.
     
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  3. KinWild

    KinWild Miembro activo

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    Precio, la Riot y la Riot Path serán la gama alta full carbon, siendo la plataforma AMR un punto por debajo.
     
  4. KinWild

    KinWild Miembro activo

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    Las roldanas son grandes para que no tiemble tanto la cadena, además son narrow/wide para que no le haga tanta falta la jaula que siempre llevan.
     
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  5. yetibos

    yetibos Miembro Reconocido

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    o lo soy yo....XD

    es mi puntoo de vista, al igual que para mi prefiero una trance que una reign, ya que tambien tengo bici de DH, con lo cual prefiero una bici mas polivalente y no necesito que sea mas bruta de lo que es.

    Al final todo depende de las necesidades y gustos de cada uno. :)
     
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  6. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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  7. termaltake

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    En tu caso es logico, diferentes y complementarias, yo como ya no tengo dh.. pues la tengo ligera o no ligeramente embrutecidita :p
     
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  8. yetibos

    yetibos Miembro Reconocido

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  9. Dylan04

    Dylan04 Miembro Reconocido

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    Por ay!
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  10. gerardrev

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  11. El Warpo

    El Warpo Pinche Jefe Globero

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    Un **** lugar mas plano que Holanda
    Poner una Boxxer capada no es lo mismo que poner un amorto de la misma carrera y longitud pero con mejores prestaciones. Si fueran verdaderos amortos de DH, no vendrian en menos de 63mm de carrera y sin embargo el X2 viene en 51mm que es una medida usual en bici de Trail/AM. Pero a cada quien lo suyo.

    Ruedas/cubiertas si no discuto... Aunque cabe apuntar que por el foro esta de moda poner cubiertas de 1kg quesque porque las de menos de un kilo se rajan.

    Menudo lio se arma si osas decir que vas a meter una cubierta de 600-700grs a tu bici de 140mm porque son consideradas "de papel".
     
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  12. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Lo de los neumáticos es una cuestión de necesidad. Yo, si pongo de menos de 1kg detrás, la rajo sin ninguna duda, y mira que lo he intentado. Cada uno debe rendirse a las evidencias de la realidad de su uso y sus consecuencias.
     
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  13. El Warpo

    El Warpo Pinche Jefe Globero

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    Un **** lugar mas plano que Holanda
    Esasto!!!

    Lo decia mas bien por la cita de arriba de meter cubiertas de mas de 1kg para asegurar. Muchas veces eso es una necesidad.

    Edito... Yo si me he salido con la mia de llevar cubiertas finas, pero peso poco y normalmente me cargo la delantera. He rajado alguna que otra delantera y en la ultima rodada se me destalono un poco una HRII de unos nada despreciables 850grs, pero supongo que le di con algo. Bruto que soy (lease, falto de tecnica).
     
  14. Daniel V

    Daniel V Miembro activo

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  15. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Siempre pensaste bien. Algunos confunden la anchura con la resistencia y otros las bicis con las motos.
     
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  16. xixopelot

    xixopelot Miembro Reconocido Probadores

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    [​IMG]







    GT Force X alu


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  17. Endurer Atipic

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    Respecto a lo segundo, ya hay un post (enduro eléctrico)
     
  18. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    No se si ha salido por aquí.
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    Y esta la bici del que la lleva montada.
    [​IMG]
     
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  19. termaltake

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  20. xixopelot

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    La Maxxis Griffin hace tiempo que se puso en el hilo , pero para mi , 1180gr es ya demasiado como cubierta para hacer bici , una cosa es montar cubiertas resistentes y otra montar la cadena de un tractor-oruga , una lástima por que si hubiese versión de 900gr que para mi ya es resistente ,la hubiese probado
    La nueva BMC 27.5 es horribol :D
     
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