Aquí dejo la mia con Córdoba de fondo, sólo he notado un problema, la bici no frena nada... o sea, no son buenos frenos para parar esta bestia... ahora quiero montarle una horquilla de carbono rígida, alguna recomendación? Y en cuanto a los frenos, ¿que se puede cambiar para mayor potencia? un saludo
Horquilla rígida? Pilla la chisel de Specialized... y prepara los brazos porque tela según me cuentan dos amigos mios " Pro " de hecho la han quitado ambos. Es para eje de 9mm eso si y si quieres una barata... mira en bikecarbono creo que tienen. De frenos... pues lo de siempre... SLX o XT. Formula R1, Magura MT8...
Preciosa la 8... Me gusta mas que la mía que es roja... Jejej pero bueno para RL año que viene a ver si puedo pillar un cuadro Superfly FS...
Para mi el bloqueo tenía que estar en el lado izquierdo ya que no tengo mando de platos, así sería más compensado
Muy chula la SF8. El sillin no se si sera cómodo y ligero pero bonito a rabiar si que lo es. A disfrutarla con salud.
gracias compañero, pues habrá que mirar frenos... aunque la potencia de un freno donde reside? en el bombín? o en la maneta? y en cuanto a la horquilla, made in china es fiable?jeje
Pues hablando de sillin.... Hoy he recibido mi nuevo sillin. Lo he probado y me ha gustado mucho. Espero probarlo en salidas de más de 4 horas a ver si no se me duermen las pelotas.. Es un San Marco Aspide FX wide Protek...Los raíles son ovalados. 124 gramos pesa... La verdad es que estuve viendo muchos sillines y al menos este me ha parecido tremendo en términos de calidad. A ver qué tal...ya contaré
Me encantaría tener ese sillón pero en todos lados que lo veo vale carísimo, que te a salido si no es indiscreción y donde?
Yo sólo uso esos sillines, para mi y mi culo, los más cómodos. Creo que te gustará. Son sillones duraderos, resistentes y muy bien acabados.
A la eterna pregunta de aluminio vs carbono, yo digo... Donde esta el acero? Había aceros formidables muy comodos, muy duraderos y no mucho más pesados que un aluminio. Además son super silenciosos y duraderos. Te proporcionan mucha libertad de movimiento sobre la bici por lo finitos que son los tubos. Las vainas tan delgadfas permiten un factor Q muy pequeño que te quita, de muchos enganchones con los pedales en senderos estrechos o curvas cerradas. Actualmente hay marcas que los fabrican, pero no suelen ser aceros de alta gama y están más enfocados a las bicis single speed y bastante caros. Una pena. Yo lo tendría claro, un buen acero triconificado, con tratamiento termico y con sus soportes para discos, direccion tappered y eje pasante!
