Más rígidas si, más pesadas tb, toda la razón. Tb son 100/150 gr de diferencia, tampoco es mucho, pero si el peso le obsesiona mucho a alguno, si que es más pesada. De hecho hubo bastante jaleo en el foro de bicis ligeras porque se comentaba acerca de la horquilla y algunos decían que esa horquilla no debía ir en aquel apartado, que era un muerto jijiji Un muerto de 1600 gr, supongo que 400 gr menos que la mía (fox CTD)
Yo al mecánico de mi tienda siempre le he visto echar de esa grasa específica, creo que en el caso del carbono es importante.
tendre que informame bien e ir a comprar un poco e intentar quitar la tija cada 2 o 3 semanas y si la veo seca limpiar y reengrasar, por que en verdad tampoco se si que le salga eso al carbono es bueno o malo.
Supongo que en el funcionamiento habrá diferencias, al fin y al cabo, es lo que le pedimos a una horquilla. En moto, todas las horquillas buenas son invertidas. En motocross, creo que tb. Algo tendrán.
A ver que tal, como digo es la primera 29" que voy a rodar, y la transmision 2 x 10 tambien nueva para mi, los años que tengo no juegan a mi favor, y tengo unas cuantas goteras ya en mi cuerpo, pero intentare que no se gripe, jajajajajjajjajaaaaa
De lo que comentais de la pasta expecifica para carbono, tambien me interesa saber que tipo de producto se echa, por que como comentais por aqui creo haber leido que no vale la grasa comun.
Sobre el tema de la RS1, y todo esto que voy a decir es solo lo que e leido de ella sin aver probado su fincionamiento ni verla en persona. En teoria dicen que son mas rigidas, aunque yo vi un video y la torcion lateral era de traca parecia eso un chicle, por eso mismo tubieron que reinventar el buje delantero y acerlo mas grande para intentar acerla mas rigida, despues es verdad que pesa mas y es bastante mas caraaaaaaa, despues una de las cosas buena que tiene es que dicen que van mas suaves a la hora de la amortiguacion y como es logico a llevar la barras invetida el aceite siempre esta abajo y asi la barra siempre estan bastante mas lubricadas (no como las normales que tiene k bombear el aceite para arriba y por lo general esta peor lubricadas) pero claro tener barras invertidas tambien tiene su pega ( esto tambien le pasa a lefty) al llevar barras invertidas estan mas cercas del suelo y las barras estan mas expuesta a que una piedra salte y la golpe o que una rama o piedra muy grande le da un roce. Yo por ahora me siguo quedando con las horquillas estandar me dan mas confiaza y es una tecnologia muy probada xD
Si viene de una 26 en 3x9 o 3x10, te digo que te aras muy rapido a la 2x10, yo pase de la 26" en 3x9 al la 29" 2x10, y me adapte a la bici en 1 semana, despues es tema de ir aconstubrandose a los desarrollos y sabe cual es mejor en cada momento, yo que soy torpe en eso menesteres, en 2 semanas me acostubre perfectamente a todo los desarrollos.
Por ahora es una de las novedades más absolutas y como toda novedad, cara para lo que supone. Igual que el cambio electrónico, las horquillas electrónicas etc Cómo en su día el 1x11, que era excesivamente caro para lo que ofertaba. El día de mañana, si se estandariza, todas esas cosas que he comentado serán una opción más. Yo ahora mismo no me la podría permitir, pero si su precio fuese más razonable (600), su peso es menor que mi actual horquilla y su funcionamiento diferente (quizá mejor) me lo pensaría mucho mucho, porque mola muuucho.
Buena compra. Disfrutalá!!!! Ya verás como el 2x10 te mola. Yo es lo que más me gustó junto con el cambio de tamaño de llanta
dile eso a cannondale que lleva añossssss con la lefty, y el año pasado antes de vender mi cannondale fui a pregutar precio de lefty y la mas basica era 1100€
Estaba yo pensando que paso de esperar, que me voy a lanzar y me voy a pillar la SF 6 2015 en septiembre. La "pelayina"...
Cannondale es Cannondale. Yo creo que a veces creen que venden magia, cuando son sólo trozos de metal, igual que todas jijiji Algunas personas que conozco que llevan Cannondale son muy de eso, que creen que son especiales, cuando hasta el concepto de las FSI nuevas es similar al G2, pero 4 años más tarde. Yo soy más de no casarme con ninguna marca, esta vez me ha cuadrado Trek, buena marca, buena reputación, buena garantía, y gran diseño y geometría a precio medio normal (hasta este 2016 que considero que se les ha ido la olla). Rock Shox supongo será más razonable que Cannondale, al fin y al cabo, buscan objetivos distintos. Para mí, Cannondale busca algo parecido a diferenciarse, parecer que vender super marca (cuando ya hay super marcas, intense, SC, yeti) y realmente son una marca generalista con diseños diferentes (y alguna otra opción curiosa y de buen funcionamiento como la horquilla)
Preciosa compañero. Me tiene enamorado ese color . Si no es mucha indiscreccion por cuanto te ha salido? A disfrutarla!
Bueno como lo prometido es deuda, os dejo el enlace de pequeño y humilde video que hice el lunes pasado de mi Trek Superfly 8 que aunque en el video digo que es prestada es mía. De paso si os suscribis a mi canal de Youtube os lo agradecería mucho
