Ni falta que te hace cambiar la biela por una x01. Llevas las x1 1400 con araña desmontable... por lo que pidele que te monte el 30 pero direct mount y le quitas otros cientoypico gramos a la bici a parte que es mas bonita. Y si no entra por esas... al menos que te ponga LOS DISCOS XT ICETECH que los que trae son los SLX...
Gracias por tu consejo Gatino, pero me puedes explicar que ventaja o diferencia tiene el direct mount respecto al de serie..... y porque vale la pena pagar de mas por los discos..... gracias de nuevo.... DAvid, la potencia y el manillar no lo voy a cambiar, lleva uno de carbono que ya valen 250 €, me parece suficiente...
Hombre le quitas el peso de la araña y sus tornillos. El plato en bielas direct mount caben platos hasta de 26t si hiciera falta... tienen mejor linea de cadena. Sobre todo el peso y la estetica. Respecto a los discos... pensaba que te referias a que se lo podias sacar al tendero... en todo caso la diferencia no puede ser mas de 10 euros vaya...
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Lo decia por el tema del tensado...tengo las x1800 y son duras como unas xt que tenia en 26. Tengo el miedo q me pille unas ruedascustom y tiendan a destensarse.. Otra opcion q estaba valorando es aprovechar los bujes 350 y sus radios y cambiar la llanta por una mas ligera (las xxx por ejemplo) pero tengo el mismo miedo...es q ya tuve unas ruedas como mantequilla y es lo peor, es mas a mi las mustang de serie no me gustaron nada y no me parecian malas ruedas. Muchas gracias!!
Estoy pensado en montarle a mis DT X1800 los aros XXX ya que he doblado un aro, alguien que lo haya montado me puede decir cuanto cuestan los aros y cuanto le han cobrado en radiarlas, gracias
No, el año pasado tambien tardaron bastante en ponerla en la web, en la web creo que no la pusieron asta septiembre que es cuando en teoria sacan la nueva gama, lo que pasa que las tienda las pueden ir encargando y como trek no le prohibe venderla pos la vende xD