Llanta ryde trace Xc 21, 29 pulgadas

Tema en 'Bicis Ligeras' iniciado por miguelsalas, 5 Abr 2014.

  1. anoin

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    A mi me paso lo mismo ,la primera salida después del bombazo iba un poco a coronado pero nada ,van de viiiiiicio.
     
  2. BARRIKELO

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    de hecho el fabricante recomienda un orden de montaje para evitar problemas.
    a mi la delantera me pincho y no sellaba....apenas tenia liquido, quite el obus y eche liquido y sin problemas....
    la trasera me da mas palo....es una racing ralph y schwalbe y tubeless kakita.
     
  3. popeye2

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    Gracias x el aporte. Tienes el link de las instrucciones para el montaje. Lo he buscado un rato y no lo encuentro. Un saludo
     
  4. BARRIKELO

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  5. popeye2

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    Gracias Barrikelo, es como había pensado hacer el montaje la próxima vez, primero la cubierta por el lado más estrecho y montar la válvula, así te aseguras de que el labio entra bien. Un saludo
     
  6. ugutz 1978

    ugutz 1978 Miembro

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    Hola gente,yo tengo ryde trace +sapin CX fray+tune king-kong,pesadas en bascula de precisión de pintura 1340g sin cierres ,precio 750€ en r2bikes.
    Las he usado en la abril y la titan Desert( por cierto ganamos una etapa en nuestra categoria ) entre otras y bajando a tope y ni un problema.
    Se me olvidaba peso 80 kg.
     
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  7. _vander_

    _vander_ Miembro

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    En comparación con las ztr crest, son mejores estos aros Ryde Trace XC? Alguien que haya tenido las dos, no se si me podrías dar algún dato
     
  8. BARRIKELO

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    primer problema serio.....
    ayer ruta llana de unos 90kms.....pues a los 75 kms....en lo mas llano....despues de haber pasado bancos de arena, raices, piedras......explota literalmente la trasera......tubelice una cubierta que estaba al 90% ya que la racing ralph tuvo 2 cortes que solucione en marcha con el kit de bompar pero ya no me fiaba.....
    creo que lo que paso fue que destalono y los efectos de temperatura quizas....eran las 13.15pm y hacia calufa.....mire atras mientras paraba y se salio totalmente el neumático. ....ando unos metros a pelo y aunque creo que no ha dañado la garganta si ha perdido pintura......he medido con calibre expesores y no ha variado nada....he remirado si hay dobleces y nada.....he quitado la cinta tubeless porque se daño y he puesto una nueva y el neumatico lo acabo de tirar a la basura.
    kenda small block eight ust....creo que tiene demasiado talón y esa ha sido la causa......
    ahora a la busqueda de un buen neumatico trasero.....
    sugerencias.....??
    estoy por comprar la pareja continental xking y race king en version protection black chili 29x2.2 ya que hablan muy bien.
    con specialized nunca tuve problemas....
    veremos a ver y espero consejos....
     
  9. manbio

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    hay un post sobre ruedas 29, ligeras y tubelizables, y el 80% o así apuesta por:
    Delante: ignitor, ground control, charybdis/scylla, wild grip
    Trasera: ikon, fast track, crossmark, charybdis

    Por si te sirve de ayuda.
     
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  10. mskrobert

    mskrobert Miembro

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    Hola, creo q yo tengo las mismas cubiertas q tu (kenda honey badger 2.05 delante y Small block 1.90 detras) y muy rodadoras aunque la verdad que hasta ahora he ido un poco preocupado por la de atras pero de momento (salvando su prematuro desgaste) sin problemas...

    Sobre las Continental q comentas no las he probado pero las he estado mirando y ambas son mas pesadas q las kenda. Tal vez notes la diferencia de peso si haces ese cambio. Me llama la atención q las busques mas anchas ahora, por alguna razon en especial?

    Yo en tu caso si la kenda delantera te va bien buscaria solo una trasera, mejor q volver a comprar un par nuevo. La ikon y fast track son apuesta segura, si cogieras continental xking ya es mas ancha q la delantera. Tambien tienes opcion de probar alguna nueva pero cuidado con los experimentos en la cubiertas q te juegas una llanta (rueda) cara.

    Ya nos contaras q decides al final. Un saludo.
     
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  11. BARRIKELO

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    [QU
    la continental race king aunque es 2.2 tiene casi el mismo balon que la fast track 2.0 creo recomendable no fiarse de la anchura anunciada por fabricante.
    finalmente la elegida va a ser la fast track 2.0, motivos?
    -nunca he tenido problemas con specialized....ground control y the captain tanto versiones 2.3 como livianas.
    -facilidad de tubelizado.
    -peso
    -mi taller de confianza y mecánico son las que tienen mas que nada.......
    de momento la delantera la dejare aun ya tiene unos 5 pinchazos....el campo esta lleno de chavos, muelas o como las llamen.....
    un saludo.....
     
  12. BARRIKELO

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    pues nada....he ido a ver al mecánico que es colega y el daño parece estético mas que nada y acabo de montar una fast track en 2.0 version control que es la que tenian.....nada como llegar y que te la monten en un plis......olvidate de online y montarla tú. ....
    asi da gusto y precio de lujo....nada como tener colegas....
    ya os comentare sensaciones.....
     
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  13. BARRIKELO

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  14. ENAITZ

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    [​IMG][​IMG]
    Que os parecen las pegatas?
     
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  15. manbio

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    A mi gusto...,geniales, muy guapa, me gusta, de verdad...,una buena currada.., y las llantas se merecen unos vinilos así de guapos y no los cutre que lleva.

    Hace más a la llanta y le da más vista a la bici...
    Por mi ..., geniales y guapas.
     
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  16. Iker.Casares

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    muy bonita si señor!
     
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  17. ENAITZ

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    Creo que si... las llantas con esas pegatas dicen mucho, con las que venia no decian nada, gracias por los comentarios chicos, para mi si esta muy guapa ahora y va como un tiro
     
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  18. BARRIKELO

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    si alguien tiene el archivo con el diseño podria enviarmelo.....mas que nada por el tamaño y curvatura.....me gustaria hacer algo.......
     
  19. manbio

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    Te sirve?, si esto a lo que te refieres.., o era a los vinilos?
    7decf3e7082de68af9a0faa6549a4e5e_2.JPG
     
  20. anoin

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