¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Ya está aqui la Maxxis Race TT que pedí ayer. Ha venido por Seur y por solo 3,90 de gastos de envío. Buena tienda esta de LaVuelta Bikes, ayer hablé con ellos por el chat y con muy buena atención me mandaron la cubierta al instante.
En fin, es una cubierta rodadora que a simple vista se ve que pesa poco y que dicen que ha diseñado Carlos Coloma, la sustituta de la Larsen en medida 29, a ver sino la rajo en la primera salida:

 

Buenos días....una pregunta
Conseguís sacarle todo el recorrido al Fox nude?
Llevó un 20 por ciento de sag más o menos y esta muy tragon..pero ayer hice una ruta bastante rota por Guadarrama y me faltó más de1cm para hacer tope

También probé a ponerla en la posición low....y de momento no me apaño no se por que, tengo la sensación que voy dando por todas las piedras

Saludos

 

Es muy, muy parecida a la Larsen.
Acuérdate que no es LUST!!

 

Clavaita a la Larsen tt. La llevo en la trasera de mi vieja Trek de 26. Me gusta mucho. Agarra mucho mas de lo que aparenta a simple vista.

 

Bueno os presento mi Genius con la nueva chuche. Pensaba que me iba a costar mas instalarla. El purgado se hace rapido y facil con el kit. Se agradece que el tubo del sillin de la Genius venga preparado para las tjas con cableado interior. Ademas va prearado la guia del cable por debajo, donde pones un par de bridas, ademas de la guia extta que llevan las piezas de plastico debajo del cuadro.

 

Está muy guapa y ahora además la has hecho mucho más bajadora con la tija pija.

 

Aqui se ve mejor el control remoto de la tija. Me he quedado con la duda de si hubiera sido mejor haber pedido el mando para la izqiierda y haberlo colocado en la derecha por debajo del manillar para llevarlo mas protegido en caso de caida.
Ya estuve apunto de romper el twin lock haciendo un "pacma"

 

Yo no llevo el Fox, sino el DT, pero le saco todo el recorrido menos un poquito que hay que dejar siempre por si saltamos algún cortado gordo para que no hagamos tope. Quítale aire, total como se puede cambiar el recorrido solo lo vas a notar blando en la posición de bajada. Para pedalear lleva siempre la intermedia y no tendrás sensación de muelle.

 

Es una mezcla de la Larssen y la Crossmark, a ver qué balón da. En qué medida la has cogido?

 

Yo lo llevo ahí también, ya te lo dije. He aterrizado unas cuantas veces ya y no lo he roto, toco madera, pero aguanta más de lo que piensas.

 

Si el miedo que me da es que al quitarle aire en abierto tendrá más sag por lo tanto el eje de pedalear más bajo....lo probaré a ver....
E iré cambiando de vez en cuando a la posición low a ver si me acostumbro

 

Dicen que han mejorado el agarre lateral que era el punto flaco de la Larsen.

Espero no rajarla en la primera carrera, jajajajajaja.

Es una rueda prácticamente de rally y solamente la hay en 2.0, muy estrecha para enduro, pero perfecta para rodar rápido. Como yo la he puesto para eso espero que me vaya bien en las carreras y rutas largas que me tocan para septiembre. Para el invierno y cuando me vaya a Córdoba volveré a la combinación de siempre de HR delante y Ardent detrás. Lo que está claro es que ahora mismo no aprovecho estas ruedas en las marchas donde hay que rodar rápido. Si consigo un buen equilibrio entre bajar seguro y rodar, igual me la quedo. Sino no me faltarán compradores por aquí para ella.

 

Puedo hacer de abogado del diablo?

Mira la descripción de esta rueda de Carbono de Bontrager que cuesta la friolera de 1000 a 1200 euros



Me encanta la frase: "los expertos en enduro arrasarán en las subidas por senderos técnicos, gracias a las llantas ultra ligeras de carbono y al buje ultra rápido Rapid Drive". Y ahora vamos a las especificaciones:



1.680 gramos? Pues es un buen peso. Pero nada alejado de cualquier buena rueda de aluminio comparable. Además hay que añadir el Kit Tubeless... Yo llevo las Mavic y su peso es de 1.710 gramos sin necesidad de Kit y con garganta mayor.

Rigidez? Yo no voy a ser capaz de encontrar el límite de rigidez a unas buenas ruedas de aluminio...

Yo CREO que el carbono tiene grandes ventajas frente el aluminio en ruedas de carretera (o en cuadros) en las que el material abunda mucho más (siempre y cuando hablemos de llantas de perfil alto). Con ello se gana mucha rigidez, aliviando la presión sobre los radios y manteniendo el peso a ralla. Pero en ruedas de montaña...

Creo que muchas pequeñas empresas emergentes intentan diferenciarse de la competencia basando sus productos en el exotismo del carbono, y de sus magníficas propiedades, pero que en ciertos productos y a ciertos niveles, lo que puede aportar es más bien poco.

No sé. Yo en enero estaba con tus mismas dudas (lo puedes leer en el foro) y me planteé adquirir unas DUKE de carbono (la marca que lleva Absalon), pero al final hice una tabla de pros y contras. Y, con el corazón en la mano, EN MI CASO no encontré "pro" alguno de peso.

No sé. Supongo que en este aspecto y con tanto dinero en juego, soy muy tradicional.

 

Bueno foreros y geniuseros, ya estan pedidas las trackstar, no encontre nada a mejor precio y con mejor peso, y de un ancho decente (40 ya seria excesivo para lo que yo hago).
Al final pedi las AM de 35 mm con radios SAPIM CX-Ray elípticos y bujes center lock. Pesan en torno a 1619 gramos (mucho mejor que las de serie seran)
Les he llamado por unas dudas y me han dado muy buena impresion.
Cuando lleguen os aviso de mis impresiones.

Saludos

 

Las Trackstar lo que me mosquea es que todavía no haya mucha gente que las lleve y no tengamos opiniones contrastadas. Creo que ofrecen garantía de dos años por lo que he podido leer en su página web.
Con el ancho de llanta máximo se supone que será bastante más difícil destalonar y que ganarás comodidad al apoyar más rueda en el suelo. No lo he probado por mi mismo, con lo cual no meto la mano en el fuego por esta afirmación, pero es bastante lógica. Hay un compi en este hilo que si te vas unas páginas atrás puso que las llevaba puestas y estaba muy contento.
Con respecto a los bujes DT-Swiss, están más que probados y son de calidad suiza, no te darán problemas.

 

Pues la suerte está echada entonces!!. Ya nos cuentas como van y así de paso nos das un poco de envidia sana a todos. Mejoría vas a notar y mucha seguro.

 

Yo es que no soy un experto en enduro, igual no aprecio lo que dice Bontrager, jajajajajajaja. Vender bien un producto es primordial en este mundo de masmolismo en el que estamos inmersos y ese anuncio es la pera.

 

Es que es precisamente eso lo que me parece: charlatanería. Leches! Que parece que nos quieran vender un crecepelo.

 

Como dice Pepe, suerte con ellas y no dejes de escribir tus experiencias. Si dan resultado, bien seguro que muchos se lanzarán a ellas.

 

He buscado y sale un usuario aqui con una genius 920 y las trackstar de 35mm, y habla muy bien de ellas.
http://www.foromtb.com/posts/22157268/

No os preocupeis que comentare mis impresiones.

Cuando me lleguen podre desmontar las tr69 de origen y pesarlas, si quereis hacemos porra, a ver quien acierta el peso real...

Lo que esta claro es que se va a notar bastante mejoria, al final va a quedar una bici de **** madre...

Saludos