Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Lo que te falta ahí es esta pieza. http://www.orbea.com/es-es/equipamiento/guia-para-funda-pivote-negro-modelos-oiz/

 

http://testy.bikeboard.pl/images/galerie/f75jym_imgl5873.jpg

otra foto del tornillo que se me soltó en cuestión y este también tiene la muesca en la arandela.

gracias danings ahora si que lo tengo claro.al soltarse el tornillo se ha caido esa pieza.

la pieza en la pag de orbea 2€ portes 10€. paso de la pieza

 

he enviado a Orbea una queja de buenas maneras para que revisen ese tornillo y esa pieza, ya que no me parece normal que un tornillo tan importante para el cuadro y la seguridad se suelte tan facil ( yo ya había apretado todos los tornillos como recomendasteis por aqui) y además se pierda esa pieza.saludos

 

Pídela a través de tu distribuidor Orbea y pagarás solo los 2€.

Seguro que te responden desde Orbea. Dinos lo que te responden, porfa.

 

A mi me ha pasado algo parecido. Venía algo flojo de fábrica y en una ruta ya noté holgura. Me parece un poco increíble esos "fallos" de fábrica.

Como bien dice por aquí hay que revisar los par de apriete casi mensualmente. Especialmente si hacemos muchos kilómetros.

La mía es una OIZ 50 mulata del 2016. (Tengo que subir alguna foto pero al ser pesadas no me deja)

 

Lo que me pasaba a mi en los formula c1 es que se me aflojaba el tornillo que se usa para dar mas o menos recorrido a la maneta. Y ame pasaba en unos formula rx que tuve en otra bici y lo solucione con pegamento para tornillos.

 

Suelta rueda. Dale a la maneta unas 7 veces hasta que queda medio mm de separación entre pastillas. Mete la pinza de plástico. Repite el proceso otra vez más. Mete rueda y mira el freno....

 

Repe

 

Echale fijatornillos, preta a los 15 Nm y olvidate

 

fijatornillos en ese tornillo no creo que sea muy correcto, ya que es el punto en el que va anclado las vainas al triangulo delantero y quizás sea un punto de movimiento del uflex o como se llame el sistema de orbea. ya os contare cuando contesten

 

Y que diferencia hay entre el mando scott y el fox?Porque aparentemente son muy parecidos!Ando yo detras de uno, pero con el mando que mas necesitaria para dejarlo del todo montado?Alguna pieza mas?Que de mecanica no tengo ni idea

 

A mi me pasa pero con el trasero. Me dijeron por el foro que era por tema dr que es mas largo...pero claro si a ti te pasa en el delantero entonces no me cuadra

 

Gracias mañana probare y comentó si se ha solucionado. Gracias ismaball!!!!

 

Yo de momento no lo cambio, el fox me va perfecto y no veo necesario un cambio... Es increible esta bike... Cada vez que sales con ella va mejor...

 

Compis, he entrado 5 veces en todo lo que llevo de día y esto está muy parado! Vamos a darle un empujoncito al hilo!

 

ATENCIÓN!

A quien le interese, ya han vuelto a poner en la web de Orbea las posibles opciones que se le pueden poner a cada modelo de Oiz con sus respectivos precios!

Solo os pongo un agradable adelanto: Se puede volver a poner la opción Kashima tanto en la horquilla como en el amortiguador desde el modelo M50!

Corred insensatos!

 

Trasteando un poco en la página de Orbea, llegamos a esta conclusión (aunque es algo que ya se sabe, no está de más recordárselo a los futuros compradores novatos). Comparando el modelo base, la Oiz M50, con el modelo más alto con cuadro OMP, la Oiz M20 y poniendo ambas con las mismas opciones posibles, queda así:

La Oiz M50 sale por un precio final de 3772 euros y la M20 por 4425. Esto da una diferencia de 653 euros a favor de la M50. Teniendo en cuenta que las únicas diferencias de equipamiento entre ambas serían...

- Manetas cambio --> (SLX M50) - (XT M20)
- Cambio-------------> (XT M50) - (XTR M20)
- Desviador----------> (SLX M50) - (XT M20)
- Cadena-------------> (KMC X10 M50) - (Shimano HG700 M20)
- Piñón---------------> (Shimano HG50 M50) - (Shimano XT M20)

...volvemos a lo mismo de siempre. Merece la pena comprarse una M20 o lo más inteligente es adquirir una M50 y modificarla para dejarla como una M20? Lo que está claro es que la diferencia de precio entre los 5 componentes que las diferencian no suman 653 euros ni de coña.

Opinen compañeros.

Edito: Obviamente pongo precios oficiales de Orbea. Luego cada uno siempre podrá encontrar alguna oferta puntual de alguna unidad en alguna tienda.

 

Como hoy el día era un poco inestable he aprovechado para hacerle cuatro cosas a la Oiz.

- Repaso de apriete en puntos de giro. Todo Ok.
- Centrado de pinzas. Lo tenía pendiente.
- Aplicar grasa en el nucleo para evitar posibles ruidos.
- Sustitución de terminales de entrada de cableado al cuadro. Ver foto.
- Reposición de líquido tubeless.
- Reposición de grasa de cobre en roscas de pedales. Evita el gripado de las roscas.

Me faltaría:

- Reponer pasta de montaje para carbono en la tija.
- Cambio de cadena. En la herramienta de medición entra el 0,75 apretando un poco. Asi que en un par de rutas más la cambiaré. Ya tengo la nueva comprada: http://www.cubiertasmtb.com/Cadenas-10v/cadena-kmc-con-cera-squirt

Al final son tonterías, pero totalmente necesarias para el buen funcionamiento de la Oiz. Y aunque no lo parezca, se llevan su tiempo.

 

Tú también has sido uno de los afectados de los famosos terminales de cable Jaguire o simplemente los has cambiado por precaución? Sea lo sea te aseguro que después de esta modificación se acabaron roturas, ruidos y demás problemas! Has hecho un buen cambio!

Por cierto, lo has hecho tu el tema o la has llevado a la tienda?

 

La M20 tiene el 2 x 11 y la m 50 2 x 10