Si queréis que os dure los retenes de la Horquilla, después de la ruta, limpieza con un trapo tipo camiseta de algodón quitamos el polvo pero sin apretar, y luego damos unas gotas de aceite con teflon o especifico para horquillas y extendemos con el mismo tipo de trapo, pero no el mismo, uno para una cosa y otro para la otra, así el del aceite llega un momento que esta aceitado y es solo pasarlo, un saludo.
Hola. Culebrón cadena. Perdonad que sea un pesado, pero sois una vía de desahogo. Os sigo contando. Lo último fue que me cambiaron el eslabón, pero al meter el pin y cortar, quedó un saliente que seguía rozando. Intenté corregir con el troncha, pero aparte de que mi troncha de multiherramienta es algo difícil de manejar, lo que arreglabas de un lado, lo estropeabas del otro. Llamé a la tienda, les conté el problema y les dije que les llevaba la bici si me cambiaban el pin en ese momento. Así lo hicimos y bueno, quedó bien, pero todavía se notaba pasando el dedo que sobresalía un poco. Debe ser que el corte del pin nunca es tan preciso como para quedar a ras, igual que el resto de eslabones de serie. Probamos, no parecía que se enganchara y ahí lo dejé, pendiente de ver cómo respondía el fin de semana. Después de la ruta de ayer, de 80 y pico kilómetros con algunos tramos de asfalto donde pude rodar bien y estar atento a ruidos y saltos, debo decir que la cosa fue bien. En parado y dando en sentido contrario a los pedales todavía hay un pequeño roce, pero en el sentido normal de la marcha, no. Así que de momento lo voy a dejar estar, sé que la transmisión está diseñada para que sea en el sentido normal cuando la cadena engrane bien, así que no le voy a dar muchas vueltas, aunque repito que de momento. Lo que sí me quedó un poco en duda es lo que dijo un compañero cuando estabamos echándole un vistazo mientras le contaba el caso. Me dijo que él veía como que la cadena era un poco ancha para una transmisión de 10 velocidades y a ver si el problema era que tenía una cadena de 9 y por eso cualquier el pin, por muy poco que sobresaliera, rozara enseguida. Pensé que eso no era posible, cómo iban a equivocarse en la tienda con eso. Pero el caso es que pusimos pegada la bici de otro compañero que se ha comprado una Anthem hace poco y no sé ya si es que el ojo está condicionado, pero parecía que sí, que era un poco más ancha que la suya. Y no lo dije yo solo. Sigue pareciéndome muy extraño que esté pasándome eso, pero ya que estoy, si hay alguna manera "casera" de comprobar si mi cadena es de 9 o de 10, os agradecería que me la dijérais. ¿Pone algo en la propia cadena al estilo del eslabón rápido que tiene un 10v marcado? En principio, no he visto nada. Como siempre, gracias.
Limpiala bien y mira Qué pone en los eslabones, todas las cadenas vienen marcadas con una referencia o nombre y lo pones aquí
A mí sí me suenan, en mi Anthem 2. Tengo la bici desde hace un mes y al principio me mosqueaba bastante, pero no sé si es porque me estoy acostumbrando o porque el ruido ha disminuido, que en las últimas salidas no me acordé del soniquete. Ahora que lo pienso, una de las cosas que hizo disminuir el ruido fue bajar la presión de la rueda delantera. No lo hice sólo por el ruido, también para evitar que el manillar vibrase demasiado en los tramos con piedrecillas y acabar con los antebrazos hechos papilla.
Hola. Lo que pone en distintos eslabones es esto: VIA HG CN-6701 JE Japan SHIMANO ULTEGRA He estado mirando en internet y parece que es de 10 velocidades. Supongo que no quiere decir nada, pero en unos eslabones vienen las serigrafrías del derecho y en otros otros del revés. Y algunos están como rozados. Saludos.
Aunque sea de carretera shimano las vende para ambas modalidades y no debería influir, lo que me parece triste es que una tienda hoy en día se moleste en poner pin en vez de un eslavón rápido y más viendo que un cliente vuelve varias veces con el mismo problema y que no cambien la cadena completa para asegurarse, la tienda o su mecánico tienen tela....
+100 Y más que no sepan poner ni un puñetero eslabón rápido, yo sólo por quitarme de encima al cliente le monto una cadena nueva y se la regalo Con esta actitud, pierde tiempo y pierde clientes, por una roñosa cadena de 10-20€
No culpo en exceso a la tienda. Ya me cambió de forma gratuita la primera cadena que venía defectuosa y entiendo que ahora habrán querido ver si se puede arreglar el asunto antes de cambiarla de nuevo, porque,en principio está en buen estado. Elegante del todo del todo no es, pero bueno. En lo que sí tenéis razón es en lo del eslabón rápido. Yo tenía uno y me lo sustituyeron por este con pin porque decían que le iba un poco ancho. Si es cierto que la cadena es de carretera, he leído que suelen ser un poco más estrechas y entonces podría tener sentido que tanto el rápido como este terminen rozando. Ya veré lo que hago. Estoy muy cansado de esto. Saludos.
No me parece profesional que te cambien la cadena y te pongan un modelo de carretera. Si algún producto viene defectuoso la tienda no se lo queda, se lo reclaman al fabricante. A giant, si venía con la bici, o a shimano si la compraste suelta. Yo me compraría otra cadena, estoy casi seguro que solucionarías el problema.
Hola. Alguien comentó que la cadena de 10V del Decathlon es realmente KMC y así parece por lo que he podido leer. Sabéis a qué modelo equivale. He visto la ficha técnica de mi Anthem 3 y antes de que me la cambiaran llevaba de serie la KMC X10 Silver/Grey. Si es igual, lo tendría en cuenta para cambiar. Saludos.
es creo recordar la EL Si me hubieras hecho caso creo que ya tendrías claro el tema y hubieras ganado tiempo, y ahorrado viajes y "dolores de cabeza" Bueno... todos los problemas fueran como este. Que la disfrutes!!!
Hola. Una de las cosas que demuestra que hice caso a tu consejo es que me lo dejé anotado y por eso he preguntado, pero entenderéis que si en la tienda tocan algo y no se soluciona hay que decirlo y si me dicen que vaya de nuevo y muestran voluntad (que no pericia) en arreglarlo, la lleve. Gracias de nuevo. Ya os contaré, saludos.
Por cierto, que también leí que la cadena Btwin es una KMC aligerada, lo cual no sé cómo interpretar. ¿Es una KMC hecha con distinto material a las que saca la marca, se debe interpretar "aligerada" como de menor calidad? Si equivale a la EL, creo que son las siglas de Extra Light, por qué indicar entonces lo de "aligerada". Si fuera KMC a secas no diríamos una KMC EL aligerada. Y otra cuestión, estas cadenas no son como las Shimano en lo que respecta a direcionabilidad, no? Estas da igual si las pones con las letras de un lado o de otro, no?. Gracias.
Hola Jorge, Si entras en la web de KMC verás la extensa gama de cadenas que tienen. De serie Giant suele montar la X10, esta versión que comercializa el Decathlon, la EL, es superior en gama. Si las comparas verás que en la EL algunos eslabones no son macizos para ganar algo de ligereza. Esto no afecta directamente en su duración. Como datos mi X10 con 4300 km estaba cuando la cambié en un 0,5% de elongación, todavía la puedo estirar más, y la X10SL que monto ahora, que es más ligera, lleva 5600 y no llega al 0,4% Te recomendé esta cadena porque es muy práctica, no tiene sentido de marcha y lleva eslabón rápido. Es también una cadena de mucha calidad, y tiene buen precio, ten en cuenta que su PVP es de más del doble de lo que cuesta bajo marca decathlon. un saludo
