¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Buenas noches... como con la rígida hay muchas vibraciones el vídeo de hoy es algo diferente ...

Tenemos el lujo de tener tres chicas en dureras ...
Saludos

 

¿Roce de las fundas? ¿Se fue la pintura y se ve el aluminio?

 

Buen sitio para celebrar un cumpleaños, si señor, bonito detalle.

Saludos

 

Por una especie de motitas o minichinazos han cambiado muchos cuadros de carbono en el censo de Scale, 910 2015 sobretodo.

Yo tengo una Spark 910 y tengo esas motitas en el basculante que es aluminio, arriba en el paso de rueda y algo en vaina cerca. Tiene ya 1añito y no creo que me dieran cuadro nuevo aún reconociendo ese fallo de pintura en las Scale.

Yo sigo con pajas mentales sobre si carbono o aluminio en Genius, 29" creo que me va de pm para casi 2mts, 910 (3999€ pvp) o 940 y mejorar poco a poco. El cuadro pasa igual, no!? Y por aquello de que si das contra piedra no parta. Pacma tú usas carbono? Jeje.

Salu2

 

En principio se supone que si se va la pintura de un cuadro de aluminio y queda a la vista no es un problema como si lo seria en uno de carbono, por eso con las de carbono suelen venir unas pegatinas gordas transparentes para poner en las zonas de roce, al menos mi scale de carbono (930) las traia.

Yo en tu lugar no te recomendaria ni la 940 ni la 910, me iria a una 930 y le pones unas ruedas pata negra como hice yo. Creo que es un producto mas equilibrado puesto que la mejora de peso de una 910 a una 930 es muy pequeña y en dinero no, y la diferencia de peso de las ruedas pata negra es bastante, y todos sabemos (sobretodo en una 29) lo importante que es tener unas ruedas ligeras.
Te digo todo esto a falta de saber el peso real de las ruedas de origen de la 910.
En mi caso mi decision era o la 920 o la 930, y por la diferencia de peso de una a otra no me compensaba la diferencia de dinero, dinero que luego inverti en unas ruedas trackstar de carbono, quedando a mi parecer un producto mas redondo que 920 con las ruedas de fabrica.

Lo que si tendria muy claro es que la 940 ni la contemplaria al no traer el nude con doble recorrido, minimo la 930 y mas aun con las novedades de este año de horquilla de 34 y 140 mm. La 940 se queda igual que la anterior (32 y 130) que frente a las nuevas mejoras del 2016 se queda en clara desventaja.

Saludos

 

si, al final se han alineado todos los astros y me cambian el triangulo superior, osea me dejan las vainas viejas y los tirantes traseros.

y muy a mi pesar, el cuadro es el mismo que llevo

 

Que suerte tener chicas en el grupo y más si practican enduro, eso si que es bastante raro ya.
Si cuajan las carreras estas de enduro que se están haciendo por toda España y son capaces de ponerlas asequibles para todo el mundo, seguro que habrá muchas más chicas endureras.

 

Bueno, por lo menos la garantía responde y no quiere decir que el cuadro nuevo te vaya a salir malo. Animo que ya mismo estrenas bici.

 

Hoy en día las bicis de carbono pesan casi igual que las de aluminio porque van muy reforzadas para que como en el caso de la Genius puedan aguantar lo que se le supone a una bici trail como esta. Pero el carbono tiene otras cualidades como la de filtrar menos los baches y se nota bastante. Yo llevo ya tres bicis de carbono y no volvería al aluminio ahora. Y con respecto a las roturas, hace tiempo ya que dejé de preocuparme. Es igual de duro que el aluminio y más flexible. He aterrizado unas cuantas veces y me han pegado mil piedras en estos años y no se ha roto nada del carbono. Incluso en el bikepark dando saltos que quizá no fueran para la Genius se comportó perfectamente.
También pensé en comprar la 930 antes que la 920, pero mi tendero me hizo una oferta que me acercó al modelo superior y ya no había tanta diferencia de precio entre ambas, por eso me quedé con la 920. Pero la única que pesa poco de verdad es la 900 a secas, que lleva otro tipo de carbono más ligero y más caro. También lleva el basculante en carbono, no como las otras.

 

si pero ya me he gastado casi 1000 € yo de mi bolsillo hasta que se han decidido

 

A veces se encuentran cosas más baratas en tienda física que en internet y eso que mire en las más conocidas y las Alemanas que últimamente son las que tienen los mejores precios. Buscaba una mochila con más capacidad y al final la que he encontrado es de estas que lleva protecciones para la espalda. Hay que decir que es una mochila pensada específicamente para el MTB y con un montón de detalles,como el más chorra,un silbato en la cinta que cierra las correas a la altura del esternón en caso de accidente,al margen de bolsillos específicos para herramientas,correas para llevar las protecciones y dos tipos de fijadores para llevar el casco,en función de si es un integral o uno normal. Totalmente recomendable.

 

Tiene buena pinta y con el protector para la espalda, cosa que me parece muy buena idea dado que nunca está de más llevar todas las protecciones posibles mientras no molesten a la pedalada. Por ponerle alguna pega sería el color, para el campo me parece demasiado clarito y coge mucha porquería rápido.

 

Eso te lo gastaste en la horquilla nueva que compraste, no??.

 

Un test de la LT Tunned, una bici soñada por muchos de nosotros: http://www.mtb-mag.com/test-scott-genius-lt-700-tuned/

 

Gracias compi, y ppcordobés.

No sabía lo del Nude y 34mm. Además 940 no trae pija!

Bueno, queda claro que carbono, pero 930, 20 o 10?
La 30 es full xt menos frenos slx, y la 20 full xt menos bielax Slx! La 20 traerá mejores ruedas al igual que 910 que si es full XT? Misma forka, amorto, cuadro, y 300gramos de peso. 3799€ pvp, 4299€ y 4999€ respectivamente.

No sé, pero salvo gustos x los colores la 930 parece la mejor relación calidad/precio, no?

 

La 30 es de aluminio pero la diferencia de peso es minima con el carbono, todo depende de tu presupuesto. Y piensa que con la diferencia de precio te puedes hacer con unas ruedas muy buenas...
De las que contemplas la 910 y 930 traen cambio de 11v y la 920 de 10, eso puede ser tambien un factor determinante.
Mi 930 2015 trae frenos SLX y no tengo queja, van igual que unos XT. Los discos de freno son buenos tambien.
La 910 se supone que la horquilla tiene algun ajuste mas, no se que ponia de low speed adjust en la web de Scott, lo que no puedo decir es si eso realmente se nota o no, en mi caso te aseguro que con mi "gran sensibilidad" ni me enteraria.


Escojas la que escojas nunca te vas a equivocar, son todas muy buenas, las diferencias de componentes de cambio, transmision y frenos son pocas, las de precio ya son mas llamativas. Y las diferencias de peso tambien son ridiculas segun la web.

Esta muy bien que las genius de este año tengan de serie la tija pija, eso que te acabas ahorrando, en mi caso al tija es heredada de la Scale pero sino tendria que haber comprado una nueva...
Es mas, lo mas cutre que hay en mi bici es la tija, una tmars pillada por ebay, barata, mecanica y realmente simple de mantenimiento, no es la mas suave del mundo pero cumple su funcion. Hasta que no se estropee y no tenga arreglo no me planteare cambiarla por otra mas "lujosa".

Saludos y esperamos ver esa genius pronto aqui.

 

Gran bici la LT, eso tiene que bajar muy muy bien... aunque ya es una bici un pelin mas orientada a bajar que a todo en general.

Donde compre yo la bici el mecanico cambio su Rallon retocada y mejorada por una LT bien guapa y curiosa. Este Jorge no anda con tonterias, ya quisiera yo bajar la mitad de bien de lo que baja el...

Saludos

 

Por eso la saque a este precio,era la ultima que les quedaba y claro con este color,nadie la quería. Me hubiera comprado la misma en negro pero sin protección y me salía al mismo precio que esta.
La tendré que lavar más a menudo.

 

en la horquilla que ellos me dijeron que era el problema y en mas de media docena de direcciones que habre roto

 

Buenos días, normalmente siempre se saltan cedas stop o salen sin mirar pero este es que le dio igual que viniera o no ...

Saludos