Sobornar, esto de las 29" es algo que a los que somos en esto del Mountainbike regulines tirando a torpes nos ha hecho muchisimo bien, mis compañeros de ruta fue salir dos veces con ella y bautizarme como Uxio 2.0. Cierto que las trialeras salvajes que nunca ni tan si quiera lo he intentado por que me dan miedo continuo sin bajarlas, pero donde me costaba o iba despacito, ahora bajo con seguridad o incluso bastante rapido, yo tengo la impresion que pese a las grandes rutas que he hecho y los grandes momentos que he pasado, he estado 15 años haciendo el lirio con las 26". Para poner un simil, es como llevar 15 años liado con la Cospedal y de golpe empezar una relacion con la Charlize Theron, has sido feliz durante 15 años, pero es que lo de ahora ya no es felicidad, es que quieres contarselo a todo el mundo.............
hola buenas,estoi interesado en pillar una superfly fs 9.7 sl y en la tienda solo le queda una talla 17.5.Yo mido 176 y de pierna 85 vosotros pensais q sera mi talla?yo tiraba mas por una 18.5 pero el tendero dice q no q la mia es 17.5 pero no se si dice la verdad o por vendermela,a ver si me hechais una mano y gracias por adelantado
Yo mido 1.81 con entrepierna de 84, y tengo una 18.5. Me sobra bastante tija, asi que creo que por las relaciones de medidas de tu cuerpo una 17.5 te iría bien.
Si la memoria no me falla, en el modelo SuperflyFS solo hay talla 17.5 y 19.5, la medida intermedia de 18.5 solo esta en las rigidas. En cuanto a que bici te iria bien, yo no spy capaz de mojarme en una decision tan importante, con lo que vale una bici, yo me iria a un biomecanico con las medidad de la bici y que me dijera si entro en ella o no, es una inversion importante no solo en lo economico, si no en lo que te debe de hacer disfrutar. Saludos.
No,si no recuerdo mal(he mirado ya varias bicis y me bailan los números)en carbono es cierto q solo hay 17.5 y 19.5 pero en aluminio si hay 18.5
BUENAS . Soy nuevo en este post y perdon por la intromision con la pregunta que voy a plantear . Tengo una Trek Superfly rigida de 29"......y he alucinado en como baja una rigida de 29"..............sobre una rigida de 26" que hace años tenia . Lo que no quiero ni imaginar es que si una rigida de 29" baja con seguridad y aplomo..................como se bajara con una Doble Suspension de 29".....tiene que se la leche....y con perdon. La marca Trek me gusta y repetiria .......................pero se me crea una duda.................cual creeis vosotros mas para Maratones la Trek Superfly FS o la Trek Top Fuel que por cierto esta veo que la utiliza por ejemplo Sergio Mantecon . Lo dicho perdonar la intromision en este post .................y perdonar las molestias. Haber si alguien me puede aclarar mi duda . SALUDOS
...hombre, la Cospeeee tiene su puntillo Lo he editado. Que mar rollo, habia puesto la Espe. En que estaria yo pensando
Si la vas a comprar nueva puede que no tengas opción a duda. La FS se deja de hacer, siendo sustituida por la Top Fuel. Entre ambas no hay diferencias dinámicas, al menos sobre el papel.
Buffffffffffffffff, pregunta del millón, aparentemente sencilla si se pudiese comprar una SuperflyFS (descatalogada) pero estando solo la TopFuel......... Leo y releo por todas partes que ambas bicis, SFFS y TF son matemáticamente las mismas, que solamente es una unificación de la posición del amortiguador con el resto de la gama, pero después de leer que el cambio también ha sido por petición de los PROs que pedían una bicicleta mas rígida y mas reactiva, “mas tablón”, tengo muuuuuchas dudas. Yo que he tenido una TF de 26” y ahora una SFFS, obviando las ventajas de la rueda grande, a mí me tiene encantado el cambio de comportamiento de la bici al poner la opción Descent en las amortiguaciones, sube en posición Trail perfectamente, sin contaminación y de un modo similar a la TF, bajando es otra historia, convirtiéndose en una bici más suave, menos brusca que lo era su predecesora enfocada claramente hacia el XC puro y duro, tienes la impresión de llevar una bicicleta con mas recorrido y enfocada a algo más que a la competición de Rally, vamos, una bicicleta para el 999 x 1000 de los mortales. Si hoy tuviese que comprarme una bici como me toco hace casi dos años, no lo tendría tan claro, tendría que poder probar bien probada una TF para poder decidir, pero con los datos teóricos y las informaciones de las revistas, posiblemente hoy me tiraría mas a por una EX29”. Cada vez tengo más claro que hemos tenido muuuucha suerte con la bici que nos hemos comprado.
Es que lo de los PROs... yo me lo tomo con filosofía. Lo que hay es mucho marketing y mucho bla bla de factores como la rigidez. Creo que realmente hay que ser bastante pro para poder apreciar una diferencia en la rigidez de un cuadro, una horquilla, ejes pasantes, ruedas o yo que sé. Esas cosas se van notando cuando llevas la bici al límite de sus capacidades y te das cuenta que la bici te impide hacer algo que con mayor rigidez en algún componente sí te permitiría. Pero los meros mortales como son el 999x1000 de los bikers creo que van por debajo de las capacidades de sus bicis, por lo cual no van a notar ninguna diferencia entre una Top Fuel o una Superfly FS. Y como ya he dicho, estéticamente me gusta mas el SF así que no la cambiaría por una TF aunque me lo ofreciesen.
GRACIAS POR VUESTRA AYUDA Y OPINIONES !!!! Desde luego a mi tambien me gusta mas la geometria mas limpia de la Trek Superfly FS ............el problema es que como bien decis la van a dejar de hacer y solo se podra comprar de segunda mano. Y me gusta tambien mas por que entiendo que alojado donde esta el amortiguador lleva menos mantenimiento los rodamientos y pivotes al estar alejado de la zona de ruedas donde le llega bastante barro......zona en la que solo hay un pivote de giro que mantener.....................bien distinto a la Trek Top Fuel por el lugar donde esta alojado el amortiguador................que seguro que requerira mas mantenimiento por ese tema. Todavia tengo una Santa Cruz Superlight de 26" que precisamente por este tema de sencillez de mantenimiento y problemas la compre y que de momento la mantengo como segunda bici en este caso de doble suspension claro. Estamos un poco paranoicos con el paso a 29" por narices que eso me ha echo pensar en cambiarla...............pero que no lo tengo del todo claro.....................ya veremos al final ...jejejeejjejeeeee. LO DICHO GRACIAS .
Mira...te pones a leer revistas y pruebas de modelos...de la marca que sea...y a mi llega un momento en que me parecen todas iguales. Que si más rígida, que si la nueva geometría, que si es más ágil, que si han logradouna bici perfecta, que si rectividad...TODAS iguales. Lo de la rigidez es algo que ya clama al cielo...cada año nosequé porcentaje más rígida. A Mantecón no parece haberle ido mal con ella...a ver como el va con la TP, aunque a este le da igual llevar lo que sea Lo que yo te puedo decir, teniendo una SFFS...es que es una bici formidable y polivalente, efectiva hacia arriba y hacia abajo, perfecta para rutas y maratones o XC. Y mira que te digo que yo, estando en tu lugar, posiblemente me pillaría la TF pero por aquello de ser la última y estar la otra descatalogada...pero no tengo la menor duda que el comportomiento de la SFFS no tiene absolutamente nada que envidiar al de la TF...la gente se compra la bici y el efecto placebo le hace decir cada cosa...que sí es mucho mejor, más ágil y mil cosas similares...a ojos cerrados no distiguirían una de la otra...hablando de estos dos modelos concretos...estoy seguro. Y esto es extrapolable a cualquier marca en el 99% de los casos. Yo sigo felícisimo con mi Elite 100 SL...no llega a 10.500 con todas las piezas (doble plato)...
Totalmente de acuerdo, todos los años son 15% mas rígidas y cosas así. Las revistas mas que revistas con sus pruebas, son panfletos de la marca de turno, todas van bien, habéis leído alguna cosa mala de alguna bici? yo en muy pocas ocasiones, de hecho si ven algo mal en vez de decirlo parece que lo camuflan. Recuerdo leer la prueba de la stumpjumper fsr de 27,5 que saco specialized creo que el año pasado, la hicieron en 10 minutos para no quedarse fuera de este mercado, en la revista de turno en vez de decir que era una chapuza lo camuflaron diciendo otras cosas. A mi me gustaría una revista que me diga la verdad. Por cierto, todavía no hay nadie por aquí con una top fuel?
Tristemente en este país no lo vas a conseguir jamas!! PD, yo soy orgullosos propietario de una sf fs, y ahora mismo no la cambiaba por ninguna otra bici del mercado... y por la top fuel desde luego que tampoco, funcionamalmente se llevaran el "pedo de una rana" y estéticamente me gusta muchísimo mas la superfly que la tf... Pd2, no recuerdo de quien, pero algún forero le he leído hace nada que estaba indeciso y que Sergio Mantecon, se" había decantado" llevando la TF... jeje, faltaba mas!! la tendra que promocionar digo yo!!
Negare haberlo dicho fuera de este foro, pero tengo un problema……….. Lo primero que se debe de hacer ante los problemas es reconocer que los tienes, admitirlo y sacarlos a la luz, para que gente de tu especie y de tu misma condición, pueda ayudarte a poder superar la crisis en la que te encuentras, te apoyen e incluso te hagan salir del pozo haciéndote ver que estas totalmente equivocado. Dicho esto: Hola , soy Uxio, tengo una SuperflyFS 9.9 SL en talla 17.5 y de 10.5Kg de peso, estoy encantado con ella y la disfruto como a ninguna otra, pero estéticamente, ME GUSTA MAS LA TOP FUEL.
Yo te entiendo...tuviste una Top Fuel de 26"...tampoco me parece tan grave Pero lo veo complicado...la gente te ofrecerá un mojón por una máquina bastante exclusiva como es la tuya...para después invertir en una bici que técnica y funcionalmente no te aportará prácticamente nada...sólo un cambio estético y poco más. Yo me esperaría al menos un par de años a ver como evoluciona...porque dentro de dos años se cargan la TF y ya la hemos liao
Bueno y como está paradiño esto...aprovecho que la estuve limpiando para poner una foto del bixo y de la penúltima chuche
