[Fotos] Ya llegó la hora : Novedades 2017

*****... para no tener ojos, como te fijas en una **** falta.

 

pues si, porque antes con las norton y wicked era lo q tenían, no?. Lo mas seguro es que vuelvan a eso...a no ser que saquen una enduro rigida que es fácil de hacer y estan algo de moda....

 

Pues si, puede ser una rigida endurera, o una doble de Slopestyle o algo de ese estilo, pero con un poco de suerte será una de AM.

 

El problema es que no puede valer lo mismo un producto canadiense en canada, que en españa... Igual que un producto estadounidense alli que aqui.
Es decir, una marca alemana, que envia a españa, en la UE hay libre mercado. Pero si tu traes eso desde canada, el latigazo de la aduana a la entrada en españa a base de aranceles, mas el porte de traerlo pues hace que se incremente el precio de modo que la conversion directa no tenga nada que ver.
Solo ver lo que vale el Mustang en Estados unidos y lo que vale en europa... .

 

De la misma forma que hay gente que se deja 80000€ en un coche o 4000 en una television.... Si no, donde las van a comprar?
Ojo, que no critico tu respuesta jejeje.
Pero te sorprenderia que en el Enduro es en el que "menos" dinero te dejas en la bici... Cuanto puede valer la bici de enduro mas tope que puedas imaginar de pvp? 10000€ una Nomad con enve?
La bmc de rally doble vale de tarifa 11500€ y la rigida 9999€....
La epic s-works son 11000€ tambien, y eso que no tienen largos recorridos y demas.
Tambien te digo, que se ven mas "pepinazos" en carreras de XC que en carreras de enduro.

Los que mas pasta se dejan en bicis son la gente de Xc y la de carretera... aunque parezca mentira.

 

Te diré!! Me acabo de comprar una flaca, quería ver unas ruedas, y aun no me puedo creer los precios de los componentes de carretera! Lo de las enve nuestras es calderilla!!

 

http://enduro-mtb.com/en/bike-check-thomas-lapeyries-team-sunn-kern-lt/

 

Yo apuesto por la doble light de la capra y una rigida endurera

 

Huy! Existen ruedas de carretera que te vale una el precio de dos Enve con Chris King

 

Va uno pa tres ejejeje

Termal si aciertas te invito a una birra a pie del bikepark de VallNord, y si no me invitas tu pero también en el mismo sitio que tengo que currar y no me dan dias pa ir a Canarias jajaajaja

Polete85 me imagino lo de los portes de duanas etc, se de la diferéncias de precio en USA con respecto aquí, en mi epoca de motocross había un tia de Martorellas que no se cómo traía Hondas de los USA al precio de allí, si aquí valian unos 6.000€ las traía nuevas a 4.500€ y aún se ganaba algo de pasta.
Pero sigo sin entender porqué las bicis americanas o al menos las 2 que citaba valen lo mismo allñio que aquí y las Canadienses no, o si o lo que sea pero hay diferéncias, si el precio del chasis de la Range es esos 2.900 y pico diría que ha subido poco, creo recordar que las 2014 rondaban los 2.600-2.700 no recuerdo bien.
Y si si, el XC y la carretera son caras de co-jo-nes, habéis visto cuánto vale un chasis solo de una de carretera??? Ahí si que no te dan opción a montarla a piezas porque se te va la bici por las nubes. He visto vámbas a 330€ aquí, por que allñi estaran a unos 375 o más. Y los trajes completos Castelli??? Flipa!!
Por no hablar de un grupo electrónco aftermarket ajajaja

Espinas traidor!!!!! Ya no eres de los nuestros ajajajaja

 

La doble de Slopestyle ya llevan tiempo con ella, Zink y Granieri estuvieron en el Crankworx con ella, y Andreu tiene fotos por ahi con ella también.
Eso si, slopestyle y carbono, ya me imagino el precio, y con el limitado mercado de esas bicis no veo yo que vayan a vender muchas...

 

Todo depende de los amigos que tengas,donde los tengas etc...... por ejemplo, hace dos años, yo tenia un coche que lo usaba para circuitos y tandas, doblaba la potencia que de serie, tenia suspensiones roscadas una preparacion etc.... y nunca tuve "problemas" para pasar la itv... con eso creo que me explico jajaja.
Evidentemente, los precios de USA respecto en españa por ejemplo, una vez pagados impuestos y portes, seran redondeados hacia arriba como en todo... pero realmente son los costes de importacion lo que hacen que suba el precio.
Yo tengo un conocido, que de tres santa cruz, dos le salio mas rentable comprarlas en EEUU aprovechando una vacaciones ...

mmmmm, esto es en Trek, una personalizada... por no mirar en Pinarello que ya es otro cantar.
Imaginad la bici de enduro mas tope y tocha que podais, y si os parece "cara" (que lo sera) pensad que esta no trae ni suspensiones. (18.284,97€... que en la captura no se aprecia excesivamente bien)

 

Mi aporte a novedades 2016 o 2017.
Con uno como este a la semana en 2016 tenéis medio camino hecho con la parienta para esas bikes top de 8.000 o 10.000€

La otra mitad de camino lo hacéis con vacaciones en París y coche nuevo para ella.
Saludos
PD: el Ferrero es novedad he!!!!

 

Un juego de ruedas Gokiso cuesta más de 7000€, aunque los han hecho de 15.000€ el juego. http://www.gokiso.jp/en/pricelist.html

De más de 7000€ sólo han vendido 30 juegos, pero de las "básicas" de 3300 han vendido más de 1000 juegos ;-)

 

Ojala sea una rigida endurera y a buen precio que quiero probar una

 

Sin duda alguna lo mejor de una rigi endurera es su sistema

 

Y su falta de pivotes en los puntos de giro.....

 

Collons.....eso es only for VIPS...

 

Desde que, al inicio de la bajada por carretera del Turó de l'Home, ví un ciclista con la rueda trasera rota, una Lightweight (3000€ el juego), y me comentó que ¡era la segunda que rompía! dejé de buscar la lógica.

 

Como demonios rompen las ruedas los de carretera?
Por trato burro?