Bueno Daros las gracias a todos por todos vuestros consejos.. En unos días os diré lo que hago... Ya pondré unas fotitos!!!!
Yo tengo el Monarch RT3 (el de una cámara, no el Plus) y va genial. Si haces mucho el burro con cortados y bajadas a machete, quizá compensa el Plus, q se calienta menos, entre otras cosas, pero también pesa más y es más caro. Respecto a si necesitas RT3 o el RC, pues si lo tienes a tiro y sin mucha diferencia de precio, mejor el de tres posiciones, pero si te soy sincero, yo lo llevo siempre abierto... siendo el Zero tan bueno en cuanto aislar la pedalada no necesitas demasiado la compresión propedal o el cerrado salvo que te levantes mucho de la bici. Hagas lo que hagas no te vas a equivocar, yo cambié del Fox RP2 a Monarch y es otra cosa...
Pequeños cambios: minion delante, crossroc detrás (no me gusta demasiado pero es lo que tenia a mano), fuera cubre, plato race face q tenia por ahí, latiguillo de freno por fin por el interior... Disco de 160 delante y 180 detrás... 13'160 kgs. Y me falta quitar botellero, q en invierno ya no lo uso
Si, tenia 180 delante y 160 detrás en la Dune y como esta no acepta menos d 180 detrás, me comentaron q muchos pros lo llevan así, y la verdad es q frena de sobra. Ahorro peso y sobre todo no me he tenido que comprar otro disco
Para los que preguntais por que amorto poner a la foxy tengo el monarch plus rt3 y va de fabula pero solo cabe en las de aluminio...
**** macho, para mí 13 kgs es un pesazo en una bici de estas características , nunca había bajado de 14 kgs, solo las cubiertas de este tipo pesan sobre 800-1000grs Con monoplato, y otro sillín podría dejarla en menos de 12,5 pero eso tendrá que esperar...
No si no esta nada mal, sobre todo por lo de "una bici de estas características". Pero es que lees las especificaciones de la XR de carbono de serie y te ponen 11kg... pero claro, sin pedales, en talla S . Te acostumbras a ver unos datos en internet que luego no se parecen a la realidad en nada. Por eso no me atrevo a pesar la mia, a pulso ya me parece que pesa un huevo .
Si, me he dado cuenta, por eso he querido recalcar lo de "de serie". El cuadro donde lo cogiste? Nuevo?
Que guay . Bueno yo de momento no voy a gastarme un duro más en la bici... aunque estaba pensando en mirar ruedas . Por curiosidad, ¿con un 1x11 se llanea bien? ¿Se puede ir a 25km/ sin parecer un molinillo? jeje
Con monoplato para llanear a mi me sobra no se si a 25km pero no vas con el molinillo como dices jejej con plato 32 si tienes un minimo de forma de sube por bastantes sitios
Yo con un 32t y un 42 atras voy bien subo como tu dices por bastantes sitios el limite lo pone la tecnica y tu forma fisica llevo como 2 años o asi usando mono plato 1x10 y por llano si es verdad que tienes que llevar una cadencia alta y mas ahora con las bicis de 27.5 que corren mas pero un 34 pienso que se me quedaria un poco largo para las subidas
Un 34 son palabras mayores jeje a lo mejor con un ovalado si q pondria un 34 es lo proximo q me gustaria probar cuando gaste el plato q llevo
Si si y tanto que lo son ajajaja y cambio de cadena y todo yo ahora voy a pasarme a 1x11 dicen que el 10 da un cambio importante respecto al de 11
Discrepo totalmente Luis!! Con un 32 no es un mínimo de forma es tener potencia y vatios de pedalada, yo tengo bastante forma, entrenar normalmente entorno a 1.500 y los 2.000 metros, hacer carretera, ejercicios específicos en el gym pero tengo muy poca potencia o vatios comparado con el Pepe por ejemplo que cuando he salido con él que va con la Summum no te creas que voy sobrao más bien justo, un 32 en una Nomad de 14 kilos ya me costó moverla éste verano, todas las 1x11 que he probado con el 30 he ido genial, la única con 34 fue la Strive que esa sí es ligera, 12,5 por ahí y me costaba un huevo moverla por Collserola. Otro colega de aquí va en una Reign talla S con 1x10 pero ojo no lleba el 42, ni siquiera un 40, lleba el 36 el tio y no tengo co-jo-nes a seguirlo en subidas, el pavo es un máquina, mucha carretera, ultratrails, etc y no veas, el problema de los platos es según dónde vives, para la zona del Bages bien porque es mucho sube-baja, aquí arriba es más chungo, es un todo subida de mínimo 1 hora, para luego todo bajada, cuando llebas media hora subiendo ya estás hasta las pelotas de la bici, del peso y de todo jajajaaja
Jejej bueno claro que depende de la zona por la que te mueves... Yo estoy pensando en poner un 34 pero ovalado q en teoria equivale a dos dientes menos o eso dicen ya veremos jeje En andorra esta claro que es otro mundo... Aqui subiendo el cogullo ya llegas arregladito a la cima y creo que son 800 y poco jeje yo antes iba mucho al gimnasio hacia pesas sentadillas etc y algo se queda jeje seguramente sea lo que comentas de potencia, vatios etc a mi se me suelen atragantar subidas por pista largas...
