Si guindi jejejeje, no se lo tengas en cuenta... Y la verdad creía que era al revés y que la Fox era más ligera de echo la rs1 me tiraba la atrás el peso, por que ya se lo bien que va ya que tube una en la module.
Un amigo que no baja fuerte y no exprime la Rs1 le salió rana, frenando le flexaba, le costaba meterla por bereas y según él tiene menos tacto que la Fox CTD. Para colmo con muy poco uso, no la coge, le petó el buje específico. Por lo que veo apta para gente más menuda, el pesa más de 80 kilos y muy finos en las trazadas. Una pregunta llevas la potencia original de 70 mm.?
yo con 60kg no me entero si flexa o no, jajajaja. llevo una de 80 y -17º pero estoy pensando en montar la de 70
Un 1 cm menos se nota te lo aseguro, yo la he acortado 1 cm y -17 y es otra bici. Seguro que se iguala con la epic...jijiji. Por cierto enhorabuena que la disfrutes!!
A los culillos de mal asiento, dejaros de chalauras y quitad la bestia parda de la venta, yo quiero creer que las circunstancias de Ramón y mía ha sido algo puntual, quitando a un compi con una rígida en el hilo que abrí, no ha habido más casos de cientos de BMC que hay en España, que la han cagado con la demora en el tiempo y que he tenido que joderme, no es plato de buen gusto y publicar la incidencia, pero yo creo que merece la pena por el pedazo de pepino que tenemos de dar un cuartelillo, la bici lo merece, si hubiera sido cualquier otra yo mismo en 0,2 la hubiera cambiado, pero después que tuve el calentón y pensarlo durante varias semanas, no conseguí plantearme porque máquina la cambiaba, por supuesto doble, todas cogeaban de algo!! Yo aguanto un año más y como se seguro que el año que viene van a sacar el mismo triángulo que trae la nueva team elite 2016, no tengo ninguna prisa.
Eso que diga Antonio Osuna, me da igual el orden que para competición descarte a la Epic y sus favoritas sean la Oiz y la fourstroke no tiene porque escocer porque precisamente la Epic donde es su terreno es la competición, pero una cosa está clara no le mueve el marketing... Y ahora que no me digan que lo que diga éste tío no cuenta!! No se corta un pelo, una doble recién sacada del horno, como la Trek top fuel, si o si para competir el bloqueo es indispensable y que el modo trail para la saliditas domingueras pelos en la lengua desde luego no tiene.
Los ingenieros de cada marca tambien tienen ese programa y saben que los numeros dan eso, el problema es cuando llevas 15 anos con el sistema equivocado, a ver como dices que cambias, ademas el VPP esta patentado creo
Buenas,unas preguntas,tengo la patilla de una BMC Fourstroke 02 fisurada y el porta poleas del cambio xt roto,la patilla de la Fourstroke me aguanta,aún no ha partido del todo y me gustaría saber donde las compráis vosotros, por que llevo esperando algún tiempo que mí tendero me suministre una para cambio shimano y me comenta que después de casi tres semanas, que no se la han suministrado y no sé si es que es difícil de conseguir?? Otra cosa es que me gustaría comprar el porta poleas del cambio xt que trae la Fourstroke y me dice el tendero que tengo que cambiar el cambio entero????El cambio es el Md 786 y buscando la pieza por internet tampoco la he localizado para este modelo.Alguien la ha localizado? En el caso de tener que cambiar el cambio,mirando por internet no he visto el tipo de anclaje que debería pedir para el tipo de patilla que tenemos.¿Cual es el tipo de cambio que tiene esta bici?
