Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Es lo de siempre.

La mejora de las DT a las Mavic son unos 450€ y el ahorro de peso unos 180 gr en el conjunto.

La mejora del cuadro OMP al OMR son unos 500€ y el ahorro de peso unos 200 gr.

El peso en las ruedas se nota más, pero cambiar a posteriori unas ruedas es más fácil y habitual que cambiar un cuadro.

Sobre las diferencias de un cuadro a otro, en mi opinión es simplemente que se consigue la misma rigidez con menos material, y por tanto menos peso.

Sobre la cuestión de donde vale más la pena gastar el dinero? pues al final cada uno prioriza según sus criterios.

 

Un día que me pasé por la Orbea Campus de Barcelona me dijeron que en el cuadro OMR se notan más las irregularidades del terreno ya que al poseer menos peso tienen que reforzar en las zonas 'delicadas'. Evidentemente ni yo ni casi nadie de este foro lo va a notar por lo tanto eso no sería relevante a la hora de elegir uno u otro. El carbono es el mismo, es simplemente como están trenzadas las fibras del carbono.

 

No te lo tomes a mal pero has puesto el ejemplo que te ha interesado. Se pueden bajar esos mismos gramos o incluso más por mucho menos precio, como por ejemplo el conjunto manillar-potencia-tija o el cambio a monoplato por ejemplo. Sigo pensando que es una relación peso-precio muy alto. Quizás el mismo que tu ejemplo de las ruedas si, pero tal como has dicho,la mejora en el orden de marcha es superior que en el cambio de cuadro con lo cual hace pensar que realmente valdría la pena el desembolso económico.

Pero vamos, que cada uno invierta su dinero en lo que quiera, eso por descontado.

Y sin malos rollos en? Faltaría más!

 

No he puesto el que me ha interesado. He puesto uno de similar precio y ahorro de peso y que mucha gente escogía argumentando que esa rebaja valía la pena. En cambio argumentan que en el caso del cuadro no vale la pena. Pues señores, estamos hablando de la misma relación precio/rebaja, así que si uno vale la pena, el otro también. Y si no vale la pena, el otro tampoco.

Yo he probado la Oiz con ruedas más ligeras que las Crossmax y no he notado diferencia con las mías. Cuenta que una rebaja de 90 gr por rueda es ridícula y más si no sabes donde está esa rebaja. Es decir, si está en el aro, puede tener más sentido, pero si está en el buje, no lo tiene.

No dudo que valga mucho la pena pasar de unas ruedas de 2100 gr a unos de 1500 gr. Pero pasar de unas de 1680 gr a unas de 1500 gr vale menos la pena. Yo solo cambiaría de ruedas para pasar a unas de 1350-1400 gr como mucho.

Claro que hay sitios donde se rebaja más peso por menos dinero, pero aquí lo que trato de hacer ver es que todos aplicamos nuestro criterio para determinar lo que vale o no la pena.

 

Yo no estoy de acuerdo. Son vendedores y de técnica la justa. Y te lo digo porque también he hablado con ellos.

El carbono no es el mismo. Hay diferentes tipos de carbono además de diferentes formas de trenzar las fibras y de diferentes resinas. El carbono utilizado en una es de más alto módulo y más rígido que el otro, de ahí que con menos material se consiga menor peso a idéntica rigidez. Y en marcha, después de haber probado las dos, no se nota absolutamente nada. Ni siquiera los 200 gr de menos.

 

Es tu opinión y yo tengo la mía y sigo pensando que puestos a gastar esa cantidad de dinero hay más mejora en el orden de marcha con unas ruedas 200 gramos más ligeras que al fin y al cabo es lo que rueda (valga la redundancia) y lo que toca directamente al suelo que un cuadro en el que ese peso inferior esté repartido en toda la geometría de la bici y la mejora es imperceptible.

Vuelvo a decirlo: cada uno es libre en gastarse el dinero en lo que quiera pero lo que está claro es que cada uno tiene su criterio y predilección.

 

Aquí no entraré en discusión ya que hablo por la boca de uno de los mecánicos profesionales de Orbea. Sin embargo, me extrañaría que dijera algo que no es cierto. Aún así no me adentro en este tema porque hablo sin seguridad.

 

Y yo que creo que lo más barato, y mejor para la salud y el bolsillo es bajar de peso al que va encima de la OIZ??

Salvo al que esté en plena forma y en su peso ideal, a la mayoría nos sobran kilos (a mí el primero que me sobran unos 8 todavía después de haber perdido 4)

 

Por supuestísimo! Eso siempre lo he dicho yo. Ves a mucha gente obsesionada con bajar gramos a la bici y a el mismo le sobran kilos y kilos. Pero también es cierto que a mismo peso del biker subirá mejor con una bici de 10 kilos que con una de 15. Pero de ahí a dejarse un pastizal en bajar unos gramos pues no lo veo sinceramente, por lo menos bajo mi humilde opinión.

 

Bueno, después de llevar con ella un par de semanas, por fin os subo una foto de ella.... Recién duchada, que ya la hacía falta jejeje

 

Y que nos cuentas sobre ella? Que te está pareciendo?

 

Bueno, apenas he hecho 150 kms con ella, lo que me ha permitido la climatología.

Primero, estoy encantado con la geometría. Con la rígida había días que terminaba con dolor de espalda, no se por qué.

Segundo, me da la sensación de que voy más lento, pero los tiempos del Strava dicen lo contrario, porque en algunas zonas he mejorado unos dos minutos.

Tercero, se baja muy, pero que muy deprisa con ella, no notas para nada la velocidad y eso es bueno y malo. Bueno porque te sientes seguro, pero malo porque te incita a darle más duro jejeje.

Sinceramente estoy enamorado de ella. Si mi anterior bici es la que más me ha durado por ahora (19 meses) con esta creo que tengo bici para muuuuucho tiempo. Me alegro enormemente de haber hecho el "sobre esfuerzo" de haberme comprado la OIZ.

Saludos

 

Hola.
Tengo una duda sobre mi horquilla,es del 2016 fit 4,sin montar encima y si presionas el manillar ligeramente muy suave,noto que se baja como medio centímetro,y ahí se queda,pero si dejo de presionar ya no sube hacia arriba.
Me lleve la bici a mi tendero para que la viera,y se ha quedado un poco sorprendido,hemos cogido dos oiz con la misma horquilla y lo hace igual,en cambio hemos pillado una alma pero sin control de remoto en el manillar y no lo hace,mañana mandara un email a fox para ver lo que le dicen.
os ha pasado alguno de vosotros lo mismo?
Gracias.

 

El tema es que las fit4 están totalmente rediseñadas respecto a las ctd, tanto el cartucho hidráulico como la cámara de aire.

Aún no se sabe que problemas pueden dar ni los síntomas de ellos porque hay muy pocas por el monte, pero vamos yo probaria a meter más presión y a ver si sigue pasando, eso que dices pasa cuando llevas unos 65psi, que los primeros 2mm se desaprovechan.

 

?Me estas diciendo gordooooo?
Jajajajaja.
Lo digo en broma....

Voy a poneros una fotito de la semana pasada, que veo esto algo escaso de acción.

 

Aquí hablando de sacar gramos a la bici y estos días aquí en la manchuela a mitad de ruta llevas dos quilos de barro y no hay quien lo despegue

Eso si es lastre

 

Venga que yo también aportó unas Fotillos a ver que os parece el cambio de look de mi mulata.

 

Pues la tienes guapísima! Me gusta mucho como combina con el azul.

 

Buen día. Después de 6 mese de parón por problemas de salud, reestreno la Oiz que tenía olvidada en el garaje esperando guerra! Ha sido durito seguir vuestras andanzas sin poder salir al monte, pero llega el momento de sacar la espina y poco a poco recuperar suficiente forma para estar a la altura del "bicho" y sacarle todo el jugo. De momento rutita de 30 km con lluvia y barro hasta las orejas. Disfrutando cual cochino! Dejo una foto del momento.

 

Ahí va esa foto